Выбор всесезонного чехла для машины.
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Выбор всесезонного чехла для машины.
Привет всем. Задался идей приобрести всесезонный чехол для машины. Машина стоит во дворе частного дома. Читал в инете про разные чехлы, но так с выбором и не определился. В общем, поделитесь информацией, у кого был опыт использования подобных чехлов и может фирму производителя напишет кто. Зима не за горами. Навес над машиной пока не получается сделать - денег не хватает. На след год уж только буду делать. Я прекрасно знаю, что чехол не есть хорошо (царапается ЛКП, и т.д.), но это только на зимний период.
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Re: Выбор всесезонного чехла для машины.
ИМХО, это не самое страшное в чехле! Осенью и зимой есть гораздо более страшные вещи... Высокая влажность + отсутствие нормальной вентиляции под чехлом = быстрый капец железу и здоровское усиление процесса окисления (ржавчина).Besenok писал(а):Я прекрасно знаю, что чехол не есть хорошо (царапается ЛКП, и т.д.)
Посему категорически не советую долго держать машину под чехлом. Особенно осенью и зимой! Практикую чехол ТОЛЬКО летом на отдыхе, либо на даче (если с ночевкой). Несколько дней летом - не проблема, плюс убережешь от выгорания ЛКП на солнце.
Осень-зима - только 2 варианта: гараж или навес! Лучше разорись на навес... Нет навеса - пусть лучше стоит на улице. НО убирай снег с кузова и из-под машины. А вот чехол не стоит...
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Выбор всесезонного чехла для машины.
Besenok
я использую чехол(нейлон) только летом при жгучем солнце.в остальные времена года машинка хранится при естественных погодных условиях.и это лучше,чем создавать своего рода "парниковый эффект"
а вот на осень-зиму-весну просто регулярно наноси защитный состав на ЛКП .самый простой и доступный это твердый воск.к примеру вот такой----
я использую чехол(нейлон) только летом при жгучем солнце.в остальные времена года машинка хранится при естественных погодных условиях.и это лучше,чем создавать своего рода "парниковый эффект"
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Выбор всесезонного чехла для машины.
Да, обработка нормальным полиролем - самый лучший метод защиты. А чехол - в основном зло.
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: Выбор всесезонного чехла для машины.
хм.. Значит лучше не брать чехол
Машина эксплуатируется каждый день, поэтому застоев под чехлом не должно быть. Тогда лучше перед зимой обработать надо хорошо машину и пусть стоит на свежем воздухе
Спасибо, я просто сомневался по этому поводу: брать или не брать. А машину я натираю воском после мытья, без понятия как называется, покупал давно в разлив. Голубая такая жидкость, на основе силикона что ли. В общем вода на машине капельками укатывается
Спасибо за советы 
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Выбор всесезонного чехла для машины.
BesenokBesenok писал(а):хм.. Значит лучше не брать чехол![]()
Убирай смайлик и ставь точку
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Re: Выбор всесезонного чехла для машины.
Нафиг тада чехол?Besenok писал(а):Машина эксплуатируется каждый день, поэтому застоев под чехлом не должно быть.
А застои будут все равно! вечером поставил - пошел дождь ночью - получи к утру привет...
Второе - однозначно.Besenok писал(а):брать или не брать
Вобщем, Вопрос снят - тема закрыта.