Выбор всесезонного чехла для машины.

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение Besenok » Ср окт 12, 2011 5:02:19

Привет всем. Задался идей приобрести всесезонный чехол для машины. Машина стоит во дворе частного дома. Читал в инете про разные чехлы, но так с выбором и не определился. В общем, поделитесь информацией, у кого был опыт использования подобных чехлов и может фирму производителя напишет кто. Зима не за горами. Навес над машиной пока не получается сделать - денег не хватает. На след год уж только буду делать. Я прекрасно знаю, что чехол не есть хорошо (царапается ЛКП, и т.д.), но это только на зимний период.

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение Randall » Ср окт 12, 2011 5:30:22

Besenok писал(а):Я прекрасно знаю, что чехол не есть хорошо (царапается ЛКП, и т.д.)
ИМХО, это не самое страшное в чехле! Осенью и зимой есть гораздо более страшные вещи... Высокая влажность + отсутствие нормальной вентиляции под чехлом = быстрый капец железу и здоровское усиление процесса окисления (ржавчина).
Посему категорически не советую долго держать машину под чехлом. Особенно осенью и зимой! Практикую чехол ТОЛЬКО летом на отдыхе, либо на даче (если с ночевкой). Несколько дней летом - не проблема, плюс убережешь от выгорания ЛКП на солнце.
Осень-зима - только 2 варианта: гараж или навес! Лучше разорись на навес... Нет навеса - пусть лучше стоит на улице. НО убирай снег с кузова и из-под машины. А вот чехол не стоит... :eptel:

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср окт 12, 2011 5:30:58

Besenok
я использую чехол(нейлон) только летом при жгучем солнце.в остальные времена года машинка хранится при естественных погодных условиях.и это лучше,чем создавать своего рода "парниковый эффект" :yes: а вот на осень-зиму-весну просто регулярно наноси защитный состав на ЛКП .самый простой и доступный это твердый воск.к примеру вот такой----
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение гость » Ср окт 12, 2011 6:11:46

Да, обработка нормальным полиролем - самый лучший метод защиты. А чехол - в основном зло.

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение Besenok » Ср окт 12, 2011 7:16:40

хм.. Значит лучше не брать чехол :hmmm: Машина эксплуатируется каждый день, поэтому застоев под чехлом не должно быть. Тогда лучше перед зимой обработать надо хорошо машину и пусть стоит на свежем воздухе :cool: Спасибо, я просто сомневался по этому поводу: брать или не брать. А машину я натираю воском после мытья, без понятия как называется, покупал давно в разлив. Голубая такая жидкость, на основе силикона что ли. В общем вода на машине капельками укатывается LOL Спасибо за советы :beer2:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение гость » Ср окт 12, 2011 7:34:18

Besenok писал(а):хм.. Значит лучше не брать чехол :hmmm:
Besenok
Убирай смайлик и ставь точку :beer2: .

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение Besenok » Ср окт 12, 2011 8:33:56

гость
заметено :wbounce:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Выбор всесезонного чехла для машины.

Непрочитанное сообщение Randall » Ср окт 12, 2011 8:42:42

Besenok писал(а):Машина эксплуатируется каждый день, поэтому застоев под чехлом не должно быть.
Нафиг тада чехол? :wacko:
А застои будут все равно! вечером поставил - пошел дождь ночью - получи к утру привет...
Besenok писал(а):брать или не брать
Второе - однозначно.
Вобщем, Вопрос снят - тема закрыта. :beer2:

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»