Непонятки с тосолом...

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Ср окт 13, 2010 14:26:01

Недавно попал в аварию, и при ударе у меня лопнул радиатор, тосол вытек!! Купил новый радиатор, как говорили взял 10 литров тосола, решил залить...
В итоге залил всего лишь литра 4 остальное совсем никак не хочет вливаться... кстати и двигатель нагревается быстро, раньше проезжал километров 20 и стрелка только тогда была на зеленой, а сейчас машина поработала минут 5 на холостых проехал метров 40 и уже на зеленой!!! что делать?

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Washington » Ср окт 13, 2010 14:28:19

Соля писал(а):что делать?
Сливать тосол. Иналивать как написано в книжке. Это у тебя воздушная пробка в системе.

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Ср окт 13, 2010 14:29:09

в какой книжке, можно поподробней?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение гость » Ср окт 13, 2010 14:29:24

Соля, опиши, как заливал.

Аватара пользователя
Shvarzneger
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 750
Зарегистрирован: Чт дек 24, 2009 10:57:36
Модель авто: ВАЗ-21074, 2003г., 1,6 карб. 5МКПП, БСЗ, генератор 80А, тормоза от десятки.
Откуда: Всероссийкая кузница - Кузбасс
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Shvarzneger » Ср окт 13, 2010 14:30:46

Соля писал(а): В итоге залил всего лишь литра 4 остальное совсем никак не хочет вливаться..
Скорее всего старый тосол остался в блоке цилиндров. С блока сливал тосол? Там болт из блока выкручивать надо.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Zayec » Ср окт 13, 2010 14:32:19

Соля
Мурзилки нету штоле?

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Ср окт 13, 2010 14:33:56

гость писал(а):Соля, опиши, как заливал.

ну открыл крышку радиатора и начал заливать))

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Ср окт 13, 2010 14:34:34

Shvarzneger писал(а):
Соля писал(а): В итоге залил всего лишь литра 4 остальное совсем никак не хочет вливаться..
Скорее всего старый тосол остался в блоке цилиндров. С блока сливал тосол? Там болт из блока выкручивать надо.
нет не сливал!

Аватара пользователя
Shvarzneger
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 750
Зарегистрирован: Чт дек 24, 2009 10:57:36
Модель авто: ВАЗ-21074, 2003г., 1,6 карб. 5МКПП, БСЗ, генератор 80А, тормоза от десятки.
Откуда: Всероссийкая кузница - Кузбасс
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Shvarzneger » Ср окт 13, 2010 14:34:45

Соля
Какого цвета тосол сливается? Ну или в бачке какой после 2-3 дней езды? Если коричневый, то неплохо было бы ещё систему помыть литрами 50 воды.

Аватара пользователя
Shvarzneger
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 750
Зарегистрирован: Чт дек 24, 2009 10:57:36
Модель авто: ВАЗ-21074, 2003г., 1,6 карб. 5МКПП, БСЗ, генератор 80А, тормоза от десятки.
Откуда: Всероссийкая кузница - Кузбасс
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Shvarzneger » Ср окт 13, 2010 14:38:03

Соля
Ну так слей тосол с блока и радиатора. Промой всё раза 3-4 водой с промымвкой, залей новый тосол. Когда будешь лить, обязательно понажимай рукой на патрубки, чтобы воздух выгнать.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Zayec » Ср окт 13, 2010 14:50:49

Shvarzneger писал(а): Когда будешь лить, обязательно понажимай рукой на патрубки, чтобы воздух выгнать.
Там ещё патрубок от впускного трубопровода надо снять. А как из него польётся, обратно прикрутить и продолжить заливку.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение гость » Ср окт 13, 2010 15:00:04

Вот все сразу:
Нужно снять пробку радиатора, открыть кран печки, снять шланг в верхней точке (например, в районе карбюратора), чтобы мог выходить воздух и не образовывались воздушные пробки.
Заливать ОЖ лучше через расширительный бачок, приподнимая его (при открытой крышке) таким образом, чтобы в радиатор вода стекала по стенке, не мешая выходу воздуха из системы. Как только со снятого шланга начнет выливаться ОЖ - одеваем шланг. Доливаем ОЖ, не забывая обмять толстые шланги для выхода воздуха, закрываем пробку радиатора. Ставим на место расширительный бачок.
Ненадолго заводим двигатель, газуем.
Глушим мотор. Доливаем ОЖ.
Все надо выполнить обязательно, тогда литров 9 войдет и все будет ОК.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Zayec » Ср окт 13, 2010 15:05:52

гость писал(а):Все надо выполнить обязательно,
И первым делом ОБЯЗАТЕЛЬНО купить мурзилку. Иначе эта элементарная тема не последняя будет, открытая на форуме Соля

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Ср окт 13, 2010 18:14:17

Спасибо))) завтра буду пробывать!!!! :thum1:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение рустем » Ср окт 13, 2010 18:18:27

Соля
похоже при аварии термостат заклинил на малый круг

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Ср окт 13, 2010 18:26:25

рустем писал(а):Соля
похоже при аварии термостат заклинил на малый круг
а как это проверить действительно ли он заклинил или что?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение рустем » Ср окт 13, 2010 18:39:20

Соля
градусах на 80 радиатор начинает нагреваться нагревается и нижний патрубок радиатора-начинается циркуляция по большому кругу

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Besenok » Чт окт 14, 2010 3:56:06

рустем
Неисправность термостата на объем залитого тосола не влияет. Да и в начале прогрева один фиг по малому кругу гоняется - термостату побоку все это. А у автора именно прогрев быстро происходит.
Соля
Поставь машину на уклон и жмакай толстые патрубки. Крышку с радиатора открути - увидишь если воздух будет выходить. И вообще скорее всего у тебя тосол не дошел до блока цилиндров. Советую пожмакать верхний патрубок от радиатора к двигателю, если там пусто - снимай его с радиатора и потихоньку заливай в него тосол :thum1: как увидишь жидкость - одевай на радиатор обратно и жмакать и еще раз жмакать :clap2:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение гость » Чт окт 14, 2010 7:33:45

Besenok писал(а):... верхний патрубок от радиатора к двигателю, если там пусто - снимай его с радиатора и потихоньку заливай в него тосол :thum1: как увидишь жидкость - одевай на радиатор обратно и жмакать и еще раз жмакать :clap2:
Да не надо ничего снимать:
гость писал(а):... Заливать ОЖ лучше через расширительный бачок, приподнимая его (при открытой крышке) таким образом, чтобы ... ОЖ стекала по стенке, не мешая выходу воздуха из системы ...
Результат тот же, а мороки меньше.
Ну и можно наехать левым передним колесом на кирпич ...

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Besenok » Чт окт 14, 2010 9:57:45

гость
Кому как удобнее :shifty: А сдернуть патрубок плевое дело и быстрее будет, чем
гость писал(а): .... чтобы ... ОЖ стекала по стенке, не мешая выходу воздуха из системы ...
В общем мы дали рекомендации, а дальше пусть делает как удобнее :beer2:

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Чт окт 14, 2010 14:10:39

в общем вот что у меня получилось))) снял шланг который возле карбюратора, из него полился тосол, снял шланги которые идут на печку, там тоже тосол, значит нет нигде воздушного застоя... Как я понял, тосола залилось 4 литра так как старый я слил не полностью а только с большого радиатора!!! Решил включить машину, поработала она у меня, потом еще по двору прокатился, она опять нагрелась оч быстро, пощупал верхний патрубок горячий а нижний что то холодный!!! сам радиатор тоже холодный, пока проверял нижний патрубок при включеной машине повредил палец :i и пошел перебинтовываться)) после чего вышел радиатор нагрелся все патрубки теплые или даже горячие но вентилятор так и не сработал!!! смущает во всем этом одно - машина раньше нагревалась довольно дольше :eptel:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение гость » Чт окт 14, 2010 15:58:45

Соля, сейчас не жарко, может поэтому вентилятор и не включился.
Насчет прогрева: может стало даже лучше, чем было?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение рустем » Чт окт 14, 2010 16:36:51

Соля
в итоге вентилятор-то включается?Движок не кипит?

Аватара пользователя
Соля
Водила
Водила
Сообщения: 79
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 14:10:45
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Челябинск, вернее Копейск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Соля » Чт окт 14, 2010 18:12:50

рустем писал(а):Соля
в итоге вентилятор-то включается?Движок не кипит?
Нет не включается, ну я вроде достаточно погонял движок, да врятли это лучше что она греться стала быстрее :no:

Аватара пользователя
Shvarzneger
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 750
Зарегистрирован: Чт дек 24, 2009 10:57:36
Модель авто: ВАЗ-21074, 2003г., 1,6 карб. 5МКПП, БСЗ, генератор 80А, тормоза от десятки.
Откуда: Всероссийкая кузница - Кузбасс
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Непонятки с тосолом...

Непрочитанное сообщение Shvarzneger » Пт окт 15, 2010 5:00:16

Соля
Вентилятор должен включаться, когда стрелка будет чуть правее чем середина. При таком положении включается или нет?

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»