Эконометр на 7-ке! Вещь нужная? Правильная?

[гость]

Митрофан,
То, что на разных передачах при одинаковой скорости показывает по разному - на это не обращай особо внимание. На пятой стрелка будет больше отклоняться, но расход будет меньше. Просто на каждой передаче старайся чем поменьше загонять стрелку в красную зону. Ну и в паранойю наблюдение не надо превращать.

[гость]

Митрофан,
лучше держи от 95 км/ч на пятой.

[гость]

... стараюсь ездить экономно ...

Тут важно понять, что вялый затяжной разгон - это вовсе не экономия. Может, выглядит на первый взгляд парадоксально, но разгоняться надо довольно интенсивно и быстро. И поменьше тормозить, просчитывая ситуацию наперед. Использовать торможение двигателем.

[Molnija6]

я на эконометр смотрю тогда, когда с дедом ездию, он у меня дотошный на экономию, он и на 5 передаче может 80 ехать и утверждать что экономится дофига (он и холостые поставил 600 чтоб тип больше экономия была, а я все равно на 850 выкрутил); при нем пытаюсь держать стрелку в диапазоне желтая - зеленая шкала.
А когда один ездию(в большинстве случаев), то не обращаю особого внимания на эконометр, вжариваю только так)

[XRays]

... стараюсь ездить экономно ...

Тут важно понять, что вялый затяжной разгон - это вовсе не экономия. Может, выглядит на первый взгляд парадоксально, но разгоняться надо довольно интенсивно и быстро. И поменьше тормозить, просчитывая ситуацию наперед. Использовать торможение двигателем.

вот я тоже заметил подобное. одно время постоянно смотрел чтоб при разгоне далеко от желтого не уходило. мало того разгонялся катастрофически медленно, так и экономии не замечал никакой. ща разгоняюсь в красной зоне и езжу в середине зеленой и кажись экономнее получаеся

[Сусанин]

загнать вам телегу чтоли, про максимальный крутящий момент, и максимальную мощность?
так вот МКМ 3500 - самый лучший режим передвижения, двигатель работает на отдачу по тяге
ММ -5500 обороты при которых выпускаем весь табун в 72-78 л.с. за которых платим налог и многие которых ниразу не выпускали, так называемые экономисты тошнотики
да и самое главное, давление масла на низких оборотах под нагрузкой

[Molnija6]

ну если так, до 5500 я не крутил и не кручу, максимум 4200; а про 3500 - да, примерно я так и ездию)

[Митрофан]

КАК Я ВАС понял нужно просто поездить как по ощущениям а не как стрелка кажет

[vaduha75]

многие которых ниразу не выпускали, так называемые экономисты тошнотики

Ну зачем сразу оскорблять? У всех разная манера езды. Я вот всегда переключаюсь при 3500-4000 об. - не вижу надобности крутить до 5000 или 5500 (оглохнуть можно))))).

[гость]

... не вижу надобности крутить до 5000 или 5500 (оглохнуть можно))))).

Более того: толку нет при разгоне, ибо крутящий момент падает.

[Сусанин]

vaduha75
со мной один гонщег, делился опытом, когда мне трамб и вал регулировали, когда бошку пилил, так вот он говорил что надо ездит в моменте (мкм) а не на полной мощности, как сказал гость

[vaduha75]

Сусанин
Это я знаю... Наверно просто твой предыдущий пост неправильно понял.

[Митрофан]

дак расход при 60 трасса 40 город в 10-10,5 литров это нормально или нет?

[гость]

дак расход при 60 трасса 40 город в 10-10,5 литров это нормально или нет?

Как бы немало. Правда, много неизвестных.

[мишаня]

Митрофан
дык у тебя,как указано в профиле,120 лошадок а они,представь себе,кушать хотят.и не сено и травку

[ЖииЖ]

А я вот заметил такую особенность. Я часто езжу по трассе, так вот-если я еду 90 на 4ой (около 3000об/мин) то бензина расходуется меньше чем на 5ой 90 (около 2500) и я связываю это именно с нажатием на педаль газа. И вообще пятая ниже 100-110 не тянет.

[гость]

А я вот заметил такую особенность. Я часто езжу по трассе, так вот-если я еду 90 на 4ой (около 3000об/мин) то бензина расходуется меньше чем на 5ой 90 (около 2500) и я связываю это именно с нажатием на педаль газа. И вообще пятая ниже 100-110 не тянет.

Не знаю, еду с пятой - бензина хватает в оба конца. Еду без пятой - надо доливать.

[Megabait]

Я дак при 3000-3500 обычно переключаюсь, не нравится мне как он при больших оборотах орет А вот когда обгоняю, так на 4 до 110, чтобы объехать быстрее, потом на пятую и еду на ней 100 больше обычно не езжу, если никто не мешает, то 90-100 для меня оптимально)

[prostovanzo]

я уделяю эконометру довольно большое внимание
вещь нужная, правильная
тему почитал, мол на 110( или 120) только в красной - нет, может быть и в зеленой
я до 110 на третьей бывает разгоняюсь, едет резво, и стрелка в зеленой зоне, лучше чем на четвертой движок урчит, разгон не ахти и стрелка в красную.
и в городе руководствуюсь им.
Первое время как получил права - меня эконометр очень бесил, потом я привык)
еще одно замечание сравниваю свою карбюраторную и папину инжекторную семерки.
Моя любит лезть в красную зону и вяленько разгоняться если ехать по зеленой
а папкина тянет огого, так как я только мечтать могу, и в зеленой зоне.

[Medved@790]

тож заметил такое, только еще на хх инж в зеленой зоне, а карб либо между, либо в желтой.

[puxtak]

У меня вообще ощущение складывается, что эконометр в моей ласточке работает не правильно..Даже на холостых стрелка в зеленой зоне, а в желтой бывает только тогда когда на передаче сбрасываешь газ, остальное время при разгоне и движении 85-90 км в конце зеленого поля, а чаще всего в красном..

[Medved@790]

puxtak
пост выше посмотри; главное, если эконометр быстро откликается, чтобы стрелка не подергивалась на холостом.

[puxtak]

puxtak
пост выше посмотри; главное, если эконометр быстро откликается, чтобы стрелка не подергивалась на холостом.

Просто есть с чем сравнивать..в фирме есть еще одна четверка, и тоже инжекторная, так у нее с эконометром всё ок..холостые - желтое поле, движение, разгон в пределах зеленого поля, а красное поле только когда совсем в пол давишь..

[Medved@790]

не точный это физический прибор, а понимаю ты бы ДАД'ом ДЭФИ каким-нибудь померил разряжение, а так тупо больше/меньше

[январь7.2]

Эконометр на 7-ке! Вещь нужная? Правильная?
Какое ваше мнение? Соответствуют ли цвета эконолмных режимов правдивому расходу горючки?
Может это всё понты, дань моде?

Заметил - летом стрелка в зеленой зоне, чем теплее тем ближе к центру зеленого сектора, а в морозы она на желтой стоит. Все наблюдения велись на нагретой машине, и по БК - а он показывал расход бензина на холостых 0,7- 1.0 л/час получается из за разных забортных температур по разному стрелка показывает - итого лично по моему ерунда этот манометр, лучше заменить на давление масла.