Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет! С наступающим Новым годом! Вот, до сих пор не разберусь в причине повышенного расхода топлива на новой инжекторной семерке. Совсем недавно проверил ее самым точным способом: залил бак, покатался пару дней, залил снова и составил уравнение. Оказалось 17 литров! Возможно, ситуацию осложняет сигнализация с автоподогревом (поставил после того, как ранним морозным утром не смог выехать на работу, спасибо мужичку, поменялись на 5 минут аккумуляторами). Но этот подогрев запрограммирован на температуру двигателя -10 градусов, и не так уж и часто включается, ну при минус 25 - где-то 3 раза за ночь, а так в основном у нас сейчас -10, -17. Вобщем, такой большой расход по-моему, не из-за этого. Кстати, замер расхода осуществлял после первого ТО (2000 км), когда все по идее должно быть исправно. Кстати, на ТО сказали, что не верят в такой расход, сказали что датчик типа неисправен. Вот я и проверил - 17 литров.Так вот вопрос:при заправке из пистолета заливается полный бак или возможен недолив? Езжу в основном в городском цикле, 3 передача. Подскажите, что еще можно проверить?

Семавод
При заправке из пистолета по идее заливается "штатная" емкость бака - 39 литров. Но если позволяет алгоритм работы колонки - я всегда вытаскиваю пистолет "до минимума" - когда он едва приоткрывает подпружиненный клапан - и доливаю действительно "до упора" - влезает еще литра 3 как минимум. Видимо, это связано с тем, что пистолет отключается, как только его касается даже пена - а при заправке бака от "сухого" состояния пены получаетсянемало в первый момент.
По поводу расхода... У меня в городском режиме при 3-й передаче по-моему чуть меньше 10 литров, точно не замерял. А что смотреть... Не был бы инжектор - грешил бы на неутопленный подсос. Может, кстати, и подогрев срабатывать - на холостом ходу расход бензина очень приличный, как это ни смешно. И надо бы проверить цикл работы подогрева - при какой температуре он на самом деле включается, и сколько по времени работает...

Семавод писал(а):Езжу в основном в городском цикле, 3 передача

Опиши поподробней как ты ездишь? Почему на 3-тей?
Вот грубо говоря. У меня тесть например дет на четвертой 60км/ч потом притормаживает до 40км/ч и не понижая передачу начинает разгоняться с 40км/ч на четвертой передаче. Этак это же ппц какая нагрузка на двиг расход бензина моментально увеличивается. Опять же на каких оборотах коробку переключаешь?
Вобщем вообще опиши как именно ты ездишь. Потому как я например в зависимости от стиля езды могу потратить 7 литров на сотню а могу 15, стиль езды очень влияет на расход.

Кстати на СТО хоть посмотрели машину? Воздушный фильтр в каком состоянии?

Mr_Ice
Да, от стиля езды очень многое зависит, согласен, и от оборотов. Хотя лично я по городу как раз на 3-й езжу, ибо небыстро - примерно 45 км/ч, как раз в районе 2500 об/мин получается, двигатель и не напрягается низкими оборотами, и не "перекручивается" высокими...

Семавод писал(а):Созываю консилиум

согласен с предыдущими ораторами, очень похоже на стиль вождения, ибо:

Семавод писал(а):в городском цикле, 3 передача

SMSha писал(а):Не был бы инжектор - грешил бы на неутопленный подсос

для него есть лампочка на приборке, а вот винт качества на карбе, он может

SMSha писал(а):я по городу как раз на 3-й езжу, ибо небыстро - примерно 45 км/ч

почему???

Семавод
Ну а воздушный фильтр и свечи как....если давно не менял посмотри на их состояние...может пора.
Поидее может быть глючен лямда-зонд (если авто под евро), неправильный распыл или негерметичность форсунок...
Ну и стиль езды конечно влияет....если ездишь "по нормальному" и не раздражаешь окружающих медленной неумелой ездой (это я не про тебя) то конечно расход может увеличиваться...
Но сначала проверь состояние свечей и фильтра

Andreys
Почему 45 по городу? Потому что народу много выскакивает на проезжую часть, не глядя на машины, это раз, два - а зачем быстрее? Все равно по времени почти ничего не выигрываешь на светофорах... Да и вообще - мне нравится неторопливая езда, всегда выезжаю с запасом времени и спешить мне некуда... Ну и по поводу пешеходов - не забывай, собьешь пьяное чмо, а посадят-то как за человека!

-мужчина вы пьяны,вы омерзительно пьяны!
-тю,а у тебя ноги кривые,омерзительно кривые,а я завтра буду трезвый

культурная столица,а люди под колеса кидаются :( наши тоже не сахар,но все же самой безопасной скоростью считаю скорость потока (в разумных пределах,конечно)

Andreys

Andreys писал(а):самой безопасной скоростью считаю скорость потока (в разумных пределах,конечно)

Воистину так! Вот только... Когда я еду по городу - потока-то и нет. Либо еще нет - пораньше выезжаю - либо уже нет - еду довольно поздно. Так что - каждая отдельно идущая машина на проезжей части идет со своей скоростью - и никого этим не напрягает, в общем-то...

А насчет "культурной столицы" - культур-мультур как раз и не хватает, однако... В общем-то народ везде одинаков, отдельные сохранившиеся "динозавры" культуры - погоды уже не делают. Обидно, но... Живя в этом городе - понимаешь, что "культурная столица" - это для туристов, для жителей - очень неудобный для жизни город

Mr_Ice
После обильных снегопадов с таянием снега (1-5 град.), у нас в городе наступили морозы (-25,30 град.). По бокам дороги образовалась наледь, "Шуга" (название по сибирски). Из 2 полос в одном направлении образовалась одна, если сильно разгоняться - есть риск уйти в занос от столкновения с кромкой льда.
Немного о моем стиле вождения: выезжаю со двора на 1-2 передаче, до перекрестка разгоняюсь на 3 передачу, больше - не получится: мешает остановка маршруток и народ, "зебры" тоже, с не вполне трезвыми пешеходами. Затем начинаю тормозить двигателем, метров за 10-12 до светофора, с переходом на 2 передачу, но возможно, это получается немного резковато. Затем идет поворот 90 град., после чего разгоняюсь до 40 км/ч до следующего светофора, и если там зеленый - перехожу на 60 км/ч, 4 передача. Дальше - торможение двигателем, переключаю на 3 передачу, иногда приходится плавно добавлять тормоз. Затем на 2 (не совсем плавно на 2, но регулирую сцеплением), затем нейтралку - т.к. здесь приходится все равно останавливаться на светофоре. Далее до работы идет 2 передача, 3 и т.д. Все примерно в таком цикле. В городе полно маршруток, из-за них вылетают дети и пьяные (не позднее, чем на прошлой неделе интуитивно замедлил скорость перед маршруткой - и точно - вылетел мальчик, на секунду задержался - и опять побежал. Если бы я не замедлил скорость - было бы ДТП). Приходится много ездить по центру города. Цикл езды я описал выше. В последнее время стал увеличивать скорость, но часто попадаю на мигающий "Зеленый" и приходилось с 60 км/ч 4 передача путем плавного торможения переходить на 3 передачу, потом нейтралка и остановка. Вот такой стиль вождения сохраняется в течение всего рабочего дня по центру города. Плюс поправки на "подрезал" - 1-2 в день стабильно, приходится резко тормозить. Может ли такая езда быть причиной повышенного расхода топлива?
На СТО (после первого ТО) я поверил мастеру и ничего не проверял: ни свечи ни воздушный фильтр, т.к. машина вела себя отлично. И продолжает себя вести неплохо, если не считать этого расхода топлива.

Семавод писал(а):я поверил мастеру и ничего не проверял: ни свечи ни воздушный фильтр, т.к. машина вела себя отлично.

Нужно проверить. Ибо как фильтр так и состояние свечей кардинально могут влиять на расход

VladiZlav писал(а):Нужно проверить. Ибо как фильтр так и состояние свечей кардинально могут влиять на расход

+10000

Семавод
а на заправке какой заправляешься? может хреновый бензин просто?

Mr_Ice писал(а):может хреновый бензин просто?

Заправлялся с момента покупки 95-м, как посоветовали, заправка "Тринити -VIP" (считается лучшей в городе). Однако пару раз заехал на заправку Сибнефть, т.к. она поближе к работе, залил 92, почти бак. Появился стук, но он исчез после заправки "родным" виповским бензином. Когда приехал на ТО, мне показали несколько семёрок с "посаженными" инжекторами от плохого бензина. Кое-кто мне посоветовал промыть инжектор. Но другие говорили, что новой машине это не нужно.

Семавод
незнаю я на сибнефти заправляюсь нормально вроде работает.
Ну а так вообще попробуй смени заправку.

Ну и так еще по секрету скажу что щас 95 намного хуже чем 92. Просто в 95 больше присадок мешают потому как настояшего 95-го у нас почти нет почти везде это 80-92 с присадками.

Evil писал(а):заявленная заводом ёмкость бака далеко не соответствует действительности

Она несколько больше.
Около 42-х впихнуть можно, проверено.

alex писал(а):Она несколько больше.
Около 42-х впихнуть можно, проверено.

А впихнутые литры равны истинным? Или 42 - это по показаниям счётчика на заправке?

alex писал(а):Она несколько больше.

чет я был уверен что несколько меньше...

Evil
Молодой человек, советую быстрее привыкать к таким "оффтопам" - на нашем форуме так принято, вернее - так исторически сложилось.
А вообще - добро пожаловать на форум!

Часть темы была перенесена сюда
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=512

Интересно узнать у Семавода, проблема с расходом бензина решилась

68sergei68 писал(а):Интересно узнать у Семавода, проблема с расходом бензина решилась

мне тоже интерестно но что то он пропал с форума

конечно решил, сколько-то времени прошло

Evil писал(а):конечно решил, сколько-то времени прошло

Не факт

ты думаешь 1,5 месяца прошло и человек ни разу не пошевелился - и льет бензина в 2107, как в 3х литрового педжеро вагона? типа смирился

Семавод писал(а):замер расхода осуществлял после первого ТО (2000 км), когда все по идее должно быть исправно

При расходе в 17 л. ведь накатал до ТО-1