Какие шланги меняют от старости?

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
Mus
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Какие шланги меняют от старости?

Непрочитанное сообщение Mus » Сб мар 06, 2010 20:03:54

Обнаружил дырку в шланге, который идёт от бензонасоса к карбу и весело капает бензином на движок. Впечатлило. В связи с этим, возник вопрос: Какие шланги/трубки/патрубки и т.д. стоит поменять при 90 000 пробега? (12 лет машине)
С тормозной системой понятно, она уже вся новая под замену лежит, тепла ждёт, что ещё стоит поменять? Не хочу на воздух взлететь, или в столб вписаться......
Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па :D

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18078
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2162 раза
Поблагодарили: 1915 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Сб мар 06, 2010 20:26:24

Mus писал(а):Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па
именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Сб мар 06, 2010 20:27:56

Шланги топливопровода ( возле бака включительно), на сцепе ( если еще родные). Ну и от состояния - патрубки системы охлаждения.
VladiZlav писал(а):именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал
+ мульён :rolleyes:

Аватара пользователя
Mus
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение Mus » Сб мар 06, 2010 20:35:57

Так тормоза лежат уже : ГТЦ, 7 медных трубок, 3 шланга, бачок, шланги от бачка к ГТЦ, тормозуха (1.5л) Насчёт колодок-посмотрю по месту, если надо - поменяю.
Патрубки охлаждения-менялись в мае 2009 вместе с радиатором.
Насчёт топливных-понял, полез в мурзилку :-)
Сцепление пока не получится, денег не хватит, а так в планах - от бачка и до дисков, как тормоза. Сначала придётся масло поменять, вроде раз в год надо....

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Сб мар 06, 2010 20:44:23

VladiZlav писал(а):
Mus писал(а):Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па
именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал.
тормозные эт которые от супорта к железной трубке или еще там чтонить есть?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Mus писал(а):3 шланга
а третий эт какой?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Сб мар 06, 2010 20:50:22

Mus писал(а): Сначала придётся масло поменять, вроде раз в год надо....
А я чот думал по пробегу меняется.... :whistlin:
Bemrik писал(а):а третий эт какой?
Который в районе заднего моста стоит :whistlin:
МУРЗИЛКА РУЛИТ!!! :rolleyes:
Bemrik писал(а):тормозные эт которые от супорта к железной трубке
:yes: + один под задком, который третий. :rolleyes:

Аватара пользователя
Mus
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение Mus » Сб мар 06, 2010 21:01:11

JET писал(а): А я чот думал по пробегу меняется.... :whistlin:
Насколько я понял из инета, либо по пробегу (около 5-7 тыс) , либо раз в год примерно. Просто сам подумай, у меня пробег за год 350 км. Это что, я раз в 10 лет масло менять должен ? Я конечно не знаю, какой срок годности у полусинтетики, но наверно меньше 10 лет (w00t)

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Сб мар 06, 2010 21:08:48

Mus писал(а):у меня пробег за год 350 км.
А, ну тогда другая песня... :rolleyes:

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб мар 06, 2010 21:24:57

Mus
350 км в год. А зачем тебе машина :rolleyes:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Сб мар 06, 2010 21:30:35

ни кола писал(а):350 км в год. А зачем тебе машина
Ну мож эт тока в этом году так, мало ли...

Аватара пользователя
Mus
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение Mus » Сб мар 06, 2010 21:55:52

Да просто когда я её купил-на старой работе работал, там нужна была. А как купил, почти получил права - уволился, теперь почти все объекты на другом конце Питера, и быстрее и дешевле на метро. Так что несколько раз в магазин съездил и всё. потому и резину зимнюю не стал покупать в этом году.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб мар 06, 2010 22:19:12

да я шучу. По городу, конечно, лучше на метро.Это стопудово

Добавлено спустя 12 минут 57 секунд:

или как я, доезжаю до метро, бросаю машину и под землю

Аватара пользователя
Mus
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение Mus » Сб мар 06, 2010 22:24:22

Мне до метро 5 минут пешком, дольше греться буду :D
Ну что, я так понимаю, шланги в машине кончились? :D

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Сб мар 06, 2010 22:33:59

Mus писал(а):Ну что, я так понимаю, шланги в машине кончились?
Неа.
1 - шланг соединения вакуумника с коллектором.
2 - шлангочки на системе ЭПХХ с ЭМК и на эконометр.
3 - шлангочка на вакуумник трамблера.
4 - шланг вентиляции картера и шланг отсоса картерных газов в задроссельное пространство.
5 - трубка вентиляции бензобака.
Ну наверно и фсё... LOL

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18078
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2162 раза
Поблагодарили: 1915 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Сб мар 06, 2010 22:56:27

JET писал(а):Ну наверно и фсё...
а как же два шланжика на систему отопления? Те что на входе в салон? LOL

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Сб мар 06, 2010 23:03:01

VladiZlav писал(а):а как же два шланжика на систему отопления? Те что на входе в салон?
Ё-ё-ё-ё-ё.... А слона то мы и не заметили...(с) LOL

Аватара пользователя
Mus
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение Mus » Сб мар 06, 2010 23:04:50

Круто...
правда не совсем понятно, накой шланчик вентиляции бензобака менять........:D

Ответить

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей