Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
-
Mus
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
- Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Mus » Сб мар 06, 2010 20:03:54
Обнаружил дырку в шланге, который идёт от бензонасоса к карбу и весело капает бензином на движок. Впечатлило. В связи с этим, возник вопрос: Какие шланги/трубки/патрубки и т.д. стоит поменять при 90 000 пробега? (12 лет машине)
С тормозной системой понятно, она уже вся новая под замену лежит, тепла ждёт, что ещё стоит поменять? Не хочу на воздух взлететь, или в столб вписаться......
Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па

Mus
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18078
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2162 раза
- Поблагодарили: 1915 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
VladiZlav » Сб мар 06, 2010 20:26:24
Mus писал(а):Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па
именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал.
VladiZlav
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
JET » Сб мар 06, 2010 20:27:56
Шланги топливопровода ( возле бака включительно), на сцепе ( если еще родные). Ну и от состояния - патрубки системы охлаждения.
VladiZlav писал(а):именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал
+ мульён

JET
-
Mus
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
- Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Mus » Сб мар 06, 2010 20:35:57
Так тормоза лежат уже : ГТЦ, 7 медных трубок, 3 шланга, бачок, шланги от бачка к ГТЦ, тормозуха (1.5л) Насчёт колодок-посмотрю по месту, если надо - поменяю.
Патрубки охлаждения-менялись в мае 2009 вместе с радиатором.
Насчёт топливных-понял, полез в мурзилку :-)
Сцепление пока не получится, денег не хватит, а так в планах - от бачка и до дисков, как тормоза. Сначала придётся масло поменять, вроде раз в год надо....
Mus
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 168 раз
- Поблагодарили: 147 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
Bemrik » Сб мар 06, 2010 20:44:23
VladiZlav писал(а):Mus писал(а):Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па
именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал.
тормозные эт которые от супорта к железной трубке или еще там чтонить есть?
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Mus писал(а):3 шланга
а третий эт какой?
Bemrik
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
JET » Сб мар 06, 2010 20:50:22
Mus писал(а): Сначала придётся масло поменять, вроде раз в год надо....
А я чот думал по пробегу меняется....
Bemrik писал(а):а третий эт какой?
Который в районе заднего моста стоит
МУРЗИЛКА РУЛИТ!!!
Bemrik писал(а):тормозные эт которые от супорта к железной трубке

+ один под задком, который третий.

JET
-
Mus
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
- Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Mus » Сб мар 06, 2010 21:01:11
JET писал(а):
А я чот думал по пробегу меняется....

Насколько я понял из инета, либо по пробегу (около 5-7 тыс) , либо раз в год примерно. Просто сам подумай, у меня пробег за год 350 км. Это что, я раз в 10 лет масло менять должен ? Я конечно не знаю, какой срок годности у полусинтетики, но наверно меньше 10 лет

Mus
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
JET » Сб мар 06, 2010 21:08:48
Mus писал(а):у меня пробег за год 350 км.
А, ну тогда другая песня...

JET
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 53 раза
Непрочитанное сообщение
ни кола » Сб мар 06, 2010 21:24:57
Mus
350 км в год. А зачем тебе машина

ни кола
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
JET » Сб мар 06, 2010 21:30:35
ни кола писал(а):350 км в год. А зачем тебе машина
Ну мож эт тока в этом году так, мало ли...
JET
-
Mus
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
- Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Mus » Сб мар 06, 2010 21:55:52
Да просто когда я её купил-на старой работе работал, там нужна была. А как купил, почти получил права - уволился, теперь почти все объекты на другом конце Питера, и быстрее и дешевле на метро. Так что несколько раз в магазин съездил и всё. потому и резину зимнюю не стал покупать в этом году.
Mus
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 53 раза
Непрочитанное сообщение
ни кола » Сб мар 06, 2010 22:19:12
да я шучу. По городу, конечно, лучше на метро.Это стопудово
Добавлено спустя 12 минут 57 секунд:
или как я, доезжаю до метро, бросаю машину и под землю
ни кола
-
Mus
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
- Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Mus » Сб мар 06, 2010 22:24:22
Мне до метро 5 минут пешком, дольше греться буду

Ну что, я так понимаю, шланги в машине кончились?

Mus
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
JET » Сб мар 06, 2010 22:33:59
Mus писал(а):Ну что, я так понимаю, шланги в машине кончились?
Неа.
1 - шланг соединения вакуумника с коллектором.
2 - шлангочки на системе ЭПХХ с ЭМК и на эконометр.
3 - шлангочка на вакуумник трамблера.
4 - шланг вентиляции картера и шланг отсоса картерных газов в задроссельное пространство.
5 - трубка вентиляции бензобака.
Ну наверно и фсё...

JET
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18078
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2162 раза
- Поблагодарили: 1915 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
VladiZlav » Сб мар 06, 2010 22:56:27
JET писал(а):Ну наверно и фсё...
а как же два шланжика на систему отопления? Те что на входе в салон?

VladiZlav
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
JET » Сб мар 06, 2010 23:03:01
VladiZlav писал(а):а как же два шланжика на систему отопления? Те что на входе в салон?
Ё-ё-ё-ё-ё.... А слона то мы и не заметили...(с)

JET
-
Mus
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 111
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 12:54:29
- Модель авто: Масяня 21074 97г.р. , доработок пока нет, всё в процессе :-)
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Mus » Сб мар 06, 2010 23:04:50
Круто...
правда не совсем понятно, накой шланчик вентиляции бензобака менять........

Mus
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей