Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Обнаружил дырку в шланге, который идёт от бензонасоса к карбу и весело капает бензином на движок. Впечатлило. В связи с этим, возник вопрос: Какие шланги/трубки/патрубки и т.д. стоит поменять при 90 000 пробега? (12 лет машине)
С тормозной системой понятно, она уже вся новая под замену лежит, тепла ждёт, что ещё стоит поменять? Не хочу на воздух взлететь, или в столб вписаться......
Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па

Mus писал(а):Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па

именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал.

Шланги топливопровода ( возле бака включительно), на сцепе ( если еще родные). Ну и от состояния - патрубки системы охлаждения.

VladiZlav писал(а):именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал

+ мульён

Так тормоза лежат уже : ГТЦ, 7 медных трубок, 3 шланга, бачок, шланги от бачка к ГТЦ, тормозуха (1.5л) Насчёт колодок-посмотрю по месту, если надо - поменяю.
Патрубки охлаждения-менялись в мае 2009 вместе с радиатором.
Насчёт топливных-понял, полез в мурзилку :-)
Сцепление пока не получится, денег не хватит, а так в планах - от бачка и до дисков, как тормоза. Сначала придётся масло поменять, вроде раз в год надо....

VladiZlav писал(а):

Mus писал(а):Сначала лучше то, что критично, при отказе чего может быть ж.па

именно при отказе тормозных возникает особая жопа. пробег кстати тут не главное а вот возраст... если 12 лет ничего не менялось то именно с тормозных я бы и начал.

тормозные эт которые от супорта к железной трубке или еще там чтонить есть?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Mus писал(а):3 шланга

а третий эт какой?

Mus писал(а): Сначала придётся масло поменять, вроде раз в год надо....

А я чот думал по пробегу меняется....

Bemrik писал(а):а третий эт какой?

Который в районе заднего моста стоит
МУРЗИЛКА РУЛИТ!!!

Bemrik писал(а):тормозные эт которые от супорта к железной трубке

+ один под задком, который третий.

JET писал(а): А я чот думал по пробегу меняется....

Насколько я понял из инета, либо по пробегу (около 5-7 тыс) , либо раз в год примерно. Просто сам подумай, у меня пробег за год 350 км. Это что, я раз в 10 лет масло менять должен ? Я конечно не знаю, какой срок годности у полусинтетики, но наверно меньше 10 лет

Mus писал(а):у меня пробег за год 350 км.

А, ну тогда другая песня...

Mus
350 км в год. А зачем тебе машина

ни кола писал(а):350 км в год. А зачем тебе машина

Ну мож эт тока в этом году так, мало ли...

Да просто когда я её купил-на старой работе работал, там нужна была. А как купил, почти получил права - уволился, теперь почти все объекты на другом конце Питера, и быстрее и дешевле на метро. Так что несколько раз в магазин съездил и всё. потому и резину зимнюю не стал покупать в этом году.

да я шучу. По городу, конечно, лучше на метро.Это стопудово

Добавлено спустя 12 минут 57 секунд:

или как я, доезжаю до метро, бросаю машину и под землю

Мне до метро 5 минут пешком, дольше греться буду
Ну что, я так понимаю, шланги в машине кончились?

Mus писал(а):Ну что, я так понимаю, шланги в машине кончились?

Неа.
1 - шланг соединения вакуумника с коллектором.
2 - шлангочки на системе ЭПХХ с ЭМК и на эконометр.
3 - шлангочка на вакуумник трамблера.
4 - шланг вентиляции картера и шланг отсоса картерных газов в задроссельное пространство.
5 - трубка вентиляции бензобака.
Ну наверно и фсё...

JET писал(а):Ну наверно и фсё...

а как же два шланжика на систему отопления? Те что на входе в салон?

VladiZlav писал(а):а как же два шланжика на систему отопления? Те что на входе в салон?

Ё-ё-ё-ё-ё.... А слона то мы и не заметили...(с)

Круто...
правда не совсем понятно, накой шланчик вентиляции бензобака менять........