Нанопротек-супротек

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Нанопротек-супротек

Непрочитанное сообщение ella » Пт фев 05, 2010 18:26:52

вот посмотрел недавно видеоролик как машина без масла ездила.
Кто-что думает ,может кто-то пробывал эту супер-присадку????
Просто подумываю купить.
http://nanoprotec.in.ua/pages/27/

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Andreys » Пт фев 05, 2010 18:30:56

ella
ложь, вранье и провокация. в За Рублем обрабатывали, и по тестам с присадкой жигуль без масла пробежал около 70км, а без присадок и масла на пару км меньше.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт фев 05, 2010 23:17:50

ella
уже обсуждалось множество раз - присадки это разводилово.
Все присадки которые необходимы двигателю уже есть в масле.
А вот после использования отделных присадок многие потом капиталят двиг

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
5. Создается новый слой, который обладает противоизносными свойствами
7. Новый слой устойчив и меняет кристаллическую решетку металла в зонах контакта
9. Масло постоянно удерживается на поверхности металла и устраняет износ при «холодном пуске»
14. После полной обработки смазочными композициями можно использовать любое моторное масло, так как оно служит только как охлаждение
18. Увеличивается давление масла
20. Повышается и выравнивается компрессия, иногда выше паспортных номиналов

21. Увеличивается максимальный крутящий момент

22. Продлевается срок службы моторного масла

23. Восстанавливаются изношенные поверхности в зонах трения

24. Уменьшаются шумы и вибрации

25. Снижается содержание вредных веществ в выхлопных газах

26. Повышается стартовая скорость

27. Двигатель устойчиво работает при максимальных нагрузках

29. Временно двигатель работает без охлаждающей жидкости на малых оборотах

30. Происходит очистка поверхности металла в деталях двигателя от продуктов износа (не является агрессивным антикоксом)
я просто по полу катаюсь от смеха LOL
ella ны ты сам то подумай. это вообще бред сивой кобылы

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Randall » Пт фев 05, 2010 23:38:14

ella, ты правда веришь в то, что без масла долго проедешь? А потом и без бензина тоже! LOL Вечный двигатель, однако! :cool:
Mr_Ice писал(а):уже обсуждалось множество раз - присадки это разводилово.
Все присадки которые необходимы двигателю уже есть в масле.
А вот после использования отделных присадок многие потом капиталят двиг
Оттут можно спорить до пены у рта, тока смысла нет.
Я лично при мнении, что какие-то присадки (не буду названия приводить - смысла нет) реально могут делать какую-то помощь старенькому движку. Почему бы и нет? Но именно старому. Посему в масле этих присадок не будет - только потому, что оно "стандартное", т.е. делается для всех. Кому надо по каким-то причинам в свой конкретный двигатель - дольет присадку соответствующую, но смысла лить их производителю в базовое масло и повышать его стоимость этим конечно же нет.
Повторюсь, думаю, что каке-то присадки ( конечно же не все!) могут быть локально полезными. Но не до такой степени, чтобы лить их в каждый двиг и, тем более, ездить без масла - это уж точно лохоразвод. LOL

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение balaganoff » Сб фев 06, 2010 5:43:39

все присадки - это зло и лохотрон.
хоть нано, хоть макро...
всем известный "форсан"...
лучше иногда молчать, чем бычиться: http://wp.me/ptchU-1l
:)

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Сб фев 06, 2010 7:06:52

Просто нужно покупать импортное хорошее масло....там все что нужно - будет..... а для стареньких движков некоторые производители выпускают спец.масла ,например, снижающие расход масла на "угар". Маннол помоему вроде такое делает....

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Непрочитанное сообщение мишаня » Сб фев 06, 2010 7:51:20

ребята!мой товарищ продал ваз 05 с360 тык пробега.менял в двигле только "мандавошки" и кольца.усе!лил с самого начала синтетику не "паленку".конечно-стоит денег,но результат то есть ;)присадки- енто как виагра LOL дорого-а результата нуль (w00t)

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Сб фев 06, 2010 8:33:16

Конечно все это лохотрон.лучше почаще менять масло и фильтра на эти деньги.тем более если двиг с большим пробегом,то никакие нанотехнологии не помогут...даже из космоса:-D

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Сб фев 06, 2010 8:45:12

Nik555 писал(а):то никакие нанотехнологии не помогут...даже из космоса:-D
поможет кап ремонт движка!!! и уж потом использование хорошего масла!

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Сб фев 06, 2010 8:56:58

Чем больше ложь, тем легче в неё поверят. ella, это не я придумал.
увеличение ресурса механизмов в 2-8 раза;
увеличение мощности двигателя на 3-10%;
снижение расхода топлива на 5 -10%;
Без коментофф :-J

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ella » Сб фев 06, 2010 10:51:26

Всем спасибо за советы.
У меня движек щас в хорошем состоянии.Масло не жрет,компрессия в норме.
Просто один знакомый мне рассказал про это чудо.Он как раз сказал что надо лить какраз-то если у тебя движек не убитый.Вот я и подумал про эту присадку.

Вообщем понял-лучше буду почаще менять масло (хотя я и так меняю,как сделал капиталку, только полусинт. 7-8тыш).

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Randall » Ср фев 10, 2010 8:18:10

ella писал(а):У меня движек щас в хорошем состоянии.Масло не жрет,компрессия в норме.
Вот и корми его хорошим вкусным маслом! :) И не заморачивайся.

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ella » Чт фев 25, 2010 19:07:36

на выходных был у нас на авторынке-так там на стенде движек поставили с восьмаки без крышки клапанов и поддона картера,и работает на холостых типа без масла с нанопротеком этим.Ну так со стороны прикольно посмотреть.Короче начали активно заманивать клиентов!!!!

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт фев 25, 2010 19:08:38

ella, так и по телеку не раз реклама проскакивала

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт фев 25, 2010 19:28:58

ella писал(а):на авторынке-так там на стенде движек поставили с восьмаки без крышки клапанов
Я тож был свидетелем такой картинки тока на тольятинском афтарынке - девятка стояла без клап. крышки и молотила дрыгуном на ХХ, все смотрели на это ЧУДО С ОТКРЫТЫМИ РТАМИ и кто то уже приценивался , но один парниша при всех предложил хозяину - рекламщику прокатится на машинке по трассе с хорошей нагрузкой за определённую плату и посмотреть чё будет с движком. Хозяин вежливо отказался, а парнишка ему - а ты тогда подыми обороты до 3500-4000 ,а мы постоим и покурим в сторонке. Ну тут хозяин закипел втихаря и предложил парнишке сходить в далекий сексуальный поход .
Если откровенно по мне , то это чистой воды разводилово. Не спорю что существуют такие технологии в военщине и даже этот чел может использует этот препарат, но вопрос в том ЧТО именно он тебе продаст и где его искать потом если у тебя случится беда :wacko:

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ella » Чт фев 25, 2010 19:37:51

слышал что кто-то расказывал что перед тем как сдать на металолом, проводил эксперимент, на своем убитом москвиче,тоже слил масло все,и катался на нем по частному сектору пару часов и движек так и не заклинил,так и сдал его в утиль.

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VoV@ » Пн мар 01, 2010 17:18:00

ИМХО присадки типа нанопротек это ЗЛО! Да и вообще любые присадки зло, особенно РЕМОЛ (это зло 1 категории, не лейте в двигатель - умоляю)!
Нанесение тефлоновых(для снижения трения) покрытий на поверхности деталей не возможно по средствам заливки присадок!!!!
Но вот меня опять понесла нечистая и залил я "СМТ2" - честно говоря вроде неплохо (поскольку удельная масса этой просадки составляет 1% от массы масла двигателя, то вроде как не страшно), заводилась зимой просто супер (-25 градусов).
Кто что еще слыхал жду ответа!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Пн мар 01, 2010 17:23:25

А я се лил присадку в задний мост Хадовскую када редуктор выл. Километров на 150 стало чуть тише, потом исчо громче. Кароче гуано это фсё. :whistlin:

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ella » Пн мар 01, 2010 17:47:31

я до капиталки двигла лил себе ресурс!
Ну ничего плохого,но и ничего хорошего не заметил........но когда разобрали двиг.
он внутри был весь в коричневом налете,оченьдолго мастер его драял-драял-матюхался........еле-еле отмыл............ :crazy:

СеняСемечкин
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пн мар 01, 2010 20:07:53

Re: Нанопротек-супротек

Непрочитанное сообщение СеняСемечкин » Пн мар 01, 2010 21:31:23

ella писал(а):вот посмотрел недавно видеоролик как машина без масла ездила.
Кто-что думает ,может кто-то пробывал эту супер-присадку????
Просто подумываю купить.
http://nanoprotec.in.ua/pages/27/
Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:

Я в "Газель" лью "Fenom" как в двигатель,так и в коробку и в задний мост!Начал заливать где-то на 110000 пробега,счас за 300000 завалило,причем эксплуатация довольно жесткая!В фирменном магазине "AGA"решил все же посмотреть,что же я лью в машину и попросил консультанта показать,как работает присадка.Тот подключает какую-то ихнию технику,наливает того же масла,что я лью в двигатель "Маннол Фаворит" и начинает усиливать трение подкладывая груз пока ролик не засвистел,потом налил чуток присадки и сразу положил весь груз.Так вот с присадкой я свиста не услышал,хотя выработка и была,но правда чуть меньше,чем без присадки!Забавно,но факт!Это не реклама,просто делюсь своим мнением!тем более это легко проверяется в ихних магазинах на стендах!

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Randall » Вт мар 02, 2010 11:12:35

VoV@ писал(а):Но вот меня опять понесла нечистая и залил я "СМТ2" - честно говоря вроде неплохо (поскольку удельная масса этой просадки составляет 1% от массы масла двигателя, то вроде как не страшно), заводилась зимой просто супер (-25 градусов).
Мне папик такую заморочь подогнал. Сам бы врядли купил - нехило стоит. Ему посоветовали эту фигенцию на сервисном Митсуба. Причем, он проходил штатный ТО со своей машиной, а по ходу задал вопрос про жигуля мастеру, делавшему ТО. Не менеджеру, не продавцу, а обычному технарю! Посему, не думаю, что ему был смысл что-то рекламировать. Он посоветовал подливать СМТ2. Говорит, что применяли не раз на практике и реально старенькие движки лучше себя ведут (даже пару рассказов из практики привел, но я не буду тут их пересказывать - нафиг...).
Вот папик мне баночку и задарил. Ну раз есть - решил попробовать... Кстати, чел сказал, мол, что сразу эффекта не увидишь, мол хоть сотню-две км надо поездить, не раньше... Я наливал ее (там 60мл на литр масла - при первой замене, потом по 30мл/литр) при смене масла летом прошлого года - только в двигатель. После смены через неделю ездили отдыхать - под 300км в одну сторону. Туда ехал в среднем 90-120кмч, назад немножко спешил и летел 120-140. Местами за 150. Тьфу-тьфу - нормально двиг тянул, вопросов 0. Правда раньше я его так не мучал... А тут как-то даж казалось, что легко идет... Не могу сказать, что это дала прям та присадка, конечно, а там хз...
Пока масло не менял, прошла машина тысячи 3, мож до 4х... Тьфу-тьфу...
Кстати, что показательно! 2 последние смены масла на оборотах меньше 700 начинала подгорать лампа давления масла! Иногда бывало даже и на 700-750 на ХХ на трассе помигивала. После замены масла прошлым летом (когда присадку лил), все было, как в мурзилке! Залил - завел, чуток погорела и погасла! Все, больше я ее не вижу! Даже при 570-600об она не мигает, ниже - уже да... И это даже при уровне масла не макс (было чуть ниже середины между мин и макс).
При этом ВСЕ 3 РАЗА заливалось одно и то же масло и ставился такой же фильтр. Даже покупалось все в одном месте. Оттаке...
Опять же, не могу сказать, что присадка так на все повлияла и рекламировать ничего не хочу - делюсь наблюдениями и все!

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42247
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2726 раз
Поблагодарили: 5100 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт мар 02, 2010 18:32:50

Randall писал(а): делюсь наблюдениями и все!
А мы их читаем,впитываем,анализируем,сортируем,обобщаем,процеживаем заново,отклдадываем,поднимаем вновь,осмысливаем,поднимаем на новую ступень,рассматриваем под другим углом зрения,привносим свои наблюдения и знания... LOL LOL LOL А дальше - каждый выбирает свой путь ! :sad:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 373 раза
Поблагодарили: 960 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Randall » Чт мар 04, 2010 10:09:22

Буйный писал(а):А дальше - каждый выбирает свой путь !
И это правильно! LOL

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт мар 04, 2010 10:22:53

Буйный писал(а):А дальше - каждый выбирает свой путь !
согласен, каждый сам себе щастье колотит :yes:

Аватара пользователя
viklord
Дальнобой semerka.info
Сообщения: 2018
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
Благодарил (а): 290 раз
Поблагодарили: 420 раз

Непрочитанное сообщение viklord » Сб мар 06, 2010 16:29:36

Друзья, просто лейте нормальное, качественное масло, желательно минералку с классом по API не ниже SJ...SL, а лучше и выше если найдете, если полусинтетику, то классом не ниже SL ... SM, и меняйте его в наших условиях эксплуатации через 4200 - 5000 км., не насилуйте его низкими ниже 2000 об/мин и высокими свыше 4500 об/мин оборотами - и будет Вашему Движку счастье, здоровье и долголетие.
Вот такие пироги...

Закрыто

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей