Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Короче надо свечи поменять. Что там можно накосячить?
Просто сдёрнуть ключом и открутить? Насколько обратно вкручивать? )))
Главное провода я так понял не перепутать потом ))
Вобщем подскажите
Да, ещё какие новые посоветуете? Сейчас финвал стоят

striker писал(а):Да, ещё какие новые посоветуете? Сейчас финвал стоят

Читай, определяйся

striker писал(а):Короче надо свечи поменять. Что там можно накосячить?
Просто сдёрнуть ключом и открутить? Насколько обратно вкручивать? )))
Главное провода я так понял не перепутать потом ))
Вобщем подскажите

Инштрукция здеся!

Спасибо
Только "затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м" ничего не говорит, как определить насколько затянуть? В мурзилке всё это читал
Может двиг себя будет по=другому вести, если не затянуть свечки?

striker
Главное меняй на холодном двигателе. Затягивай просто до упора, но без фанатизма.

Andreys писал(а):Главное меняй на холодном двигателе

Почему?

Стоят тоже финвал, нареканий вообще нету мне нравятся стоят не дорого работают нормально. ПРОВОДА СРАЗУ СО ВСЕХ НЕ ДЕРГАЙ. Меня по одной, выкрутил новую вкрутил старую на место новой в упаковку воткнул и так поочереди и потом упаковку вместе со старыми в помойку я помница сразу и провода поменял Силиконовые поставил меняются они тоже поочереди начиная с центрального и дальше мальнький и по нарастанию было это ещё когда снег не лежал так и не трогаю, а ещё лучше всего купить свечи и съездить куда нибудь на СТО и проверить их сразу все на работоспособоность так как в магазах не вскрываюти не проверяют, а когда один из цилиндров не работает это не айс.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Да и сначала рукой наживи когда будеш точно уверен что попал по резьбе тогда крути а то дело не хитрое не по резьбе завернуть их...
А усердствовать не нужно потомучто можешь стопорное кольцо замять будут выкручиваться.

Понятно, а то они горячие будут
Слышал.
Спасибо

striker писал(а):Может двиг себя будет по=другому вести, если не затянуть свечки?

Канеш, будет плеваться из под незатянутых свечей.

striker писал(а):Только "затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м" ничего не говорит, как определить насколько затянуть?

Если так, то есть 3 варианта:
1 - Попробовать с каким усилием затянуты установленые свечи, таким и затянуть.
2 - Затянуть их динамометрическим ключем с указаным выше моментом. Если его нет - то купить.
3 - Поехать в сервис и поменять там свечи.

Серенька
Сколько их переменял ни разу не видел что бы новые не работали, при проверке на стенде попадались конечно экземпляры в которых искра по юбке гуляла с новья, но явно не рабочих не было.

Серенька писал(а): ПРОВОДА СРАЗУ СО ВСЕХ НЕ ДЕРГАЙ. Меня по одной, выкрутил новую вкрутил старую на место новой в упаковку воткнул и так поочереди и потом упаковку вместе со старыми в помойку я помница сразу и провода поменял Силиконовые поставил меняются они тоже поочереди начиная с центрального и дальше мальнький и по нарастанию

Это новая метода? А поставить не по указаному выше порядку, что буит???

JET
Я просто посоветовал как сам в самый первый раз менял, а так ничего не будет это не обязательный порядок ведь.

Andreys
Попадались... просто не работала свеча и все, работал на 3 цилиндрах.
Причем два раза и в разных магазинах брал.

Димон на зелёнке писал(а):

Andreys писал(а):Главное меняй на холодном двигателе

Почему?

При нагревании метал расширяется и есть вероятность попросту сорвать верхнюю часть свечи, оставив резьбовую в двигателе.

Andreys писал(а):При нагревании метал расширяется и есть вероятность попросту сорвать верхнюю часть свечи, оставив резьбовую в двигателе.

Да и резьбу в головке можно потянуть при перетяжке "нагарячую".

И смзочка специальная для резьбовой части свечей бывает

Подсажите, в мурзилке написано что зазор должен быть 0,3-0,6, а новые свечи - 0,7. Пойдут? И почему так?
В магазине говорил какая машина, что карб, что ксз да и на этикетке написано LADA 2101-2107

striker писал(а): Насколько обратно вкручивать? )))

со средним усилием.
а то я на деревенской тачке свечи так затянул что даже на снятой голове не смогли открутить

striker писал(а):Главное провода я так понял не перепутать потом ))

да их там не возможно перепутать. Тем более на трамблере напротив каждого провода стоит циферка на какую он свечу. В движке свечи 1-2-3-4 слева на право.

striker писал(а):Только "затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м" ничего не говорит, как определить насколько затянуть?

Просто до упора затягиваешь не применяя особой силы и все.

Димон на зелёнке писал(а):Почему?

потому что при нагревании/остывании метал расширяется/сужается. поэтому правильным было бы вкручивать холодную свечу в холодный двиг или горячую свечу в горячий.

Серенька писал(а):а ещё лучше всего купить свечи и съездить куда нибудь на СТО и проверить их сразу все на работоспособоность так как в магазах не вскрываюти не проверяют, а когда один из цилиндров не работает это не айс.

Да если свеча неработает то это сразу по движку видно

striker писал(а):Подсажите, в мурзилке написано что зазор должен быть 0,3-0,6, а новые свечи - 0,7. Пойдут? И почему так?
В магазине говорил какая машина, что карб, что ксз да и на этикетке написано LADA 2101-2107

просто подогни чуть чуть. Зазор. до 0,6 ИМХО 0.3 совсем мало даже для кзс.
а LADA 2101-07 и с БСЗ бывает и темболее те что на импорт шли уже с завода БСЗ были укомплектованы