Указатель температуры

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
ser-gunya
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 7:20:48
Откуда: Удмуртия

Указатель температуры

Непрочитанное сообщение ser-gunya » Чт янв 21, 2010 9:48:05

И снова здравствуйте. Хотелось бы поговорить обуказателе уровня темепературы. Кто нибудь сможет объяснить мне градацию по градусом каждого дееления нашего указателя, хотя бы примерно. а то в книгах пишут только если на зеленом поле то t норм. Хотелось бы точнее. Помгите пожста.

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 217 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение SMSha » Чт янв 21, 2010 10:01:09

ser-gunya
По данным БК, "белая" зона начинается на 50 градусах - то есть когда БК показывает температуру ОЖ 50 градусов - стрелка входит в белый сектор, на его границу. В принципе это означает - можно трогаться.
Граница белого/зеленого секторов - по БК это примерно 82-84 градуса, штатный режим работы двигателя на трассе, когда "набегающего" воздуха хватает, чтобы не задействовать вентилятор.

А вот про границу зеленого/красного секторов не скажу - не доводил до такого, слава Богу, так что не знаю, что бы показал БК

ser-gunya
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 7:20:48
Откуда: Удмуртия

Непрочитанное сообщение ser-gunya » Чт янв 21, 2010 10:18:53

SMSha
Спасибо за инфу, но сразу возникает слеующий вопрос. В одном руководстве прочел, что если стрелка находится на расстоянии 3-4 мм от красной шкалы то t приближается к 85-90 градусам когда включается принудительный обдув. У меня же обдув врубается после того как стрелка оказывается на 2-3 мм от начала зеленой шкалы. Нормально это или нет? Если нет то в чем причина

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 217 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение SMSha » Чт янв 21, 2010 11:10:05

ser-gunya
Открою "страшную" тайну - "обдув" включается при температуре 102-104 градуса, а то и при 107 (редко) - это же не вода, которая бы закипела, это специальная ОЖ, которая кипит при температуре (если не ошибаюсь) выше 120 с чем-то градусов. А вот в "миллиметрах зеленой шкалы" сказать ничего не могу, пока у меня не было БК, обдув включался где-то после половины зеленого сектора, а сейчас я включил режим "тропик" - включается принудительно при 98 градусах, но это на инжекторной машине так можно настраивать...

Аватара пользователя
Пятикантроп
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 328
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
Откуда: Омск
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Пятикантроп » Чт янв 21, 2010 11:17:20

SMSha писал(а):а сейчас я включил режим "тропик"
каким образом у меня тоже инжектор

Аватара пользователя
жорик
Водила
Водила
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Чт фев 26, 2009 21:59:07
Модель авто: четвёрка
Откуда: балашиха
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение жорик » Чт янв 21, 2010 11:22:35

сергуня,всё у тебя норм!....у меня велтелятор тоже гдето на 3 мм. от белой шкалы врубается.........а то что стрелка даже и до половины зелёного деления не доходит,-это только ГУД......значит радиатор не забит и цыркуляция отличная

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Чт янв 21, 2010 11:44:37

Пятикантроп писал(а):каким образом у меня тоже инжектор
через БК... в БК есть фукция такая она включает вентилятор раньше чем ЭБУ...

ser-gunya
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 7:20:48
Откуда: Удмуртия

Непрочитанное сообщение ser-gunya » Чт янв 21, 2010 11:51:47

SMSha
Хорошо как же тогда объснить такое явление. Пытался выгнать воздушную пробку из системы отопления. По совету форумчан поставил машину капотом вверх добавил оборотов и прогнал машину в течении 3-5 минут. Тосол , а залит именно он в радиаторе закипел, а стрелка один хрен выше чем на половину зеленого поля не подвинулась. А если ты говоришь что t кипения оного 120 градусов, то получается загадка.

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 217 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение SMSha » Чт янв 21, 2010 12:30:38

Пятикантроп
Этот режим включается только через внешний БК, к сожалению...

Ответить

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 28 гостей