Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

И снова здравствуйте. Хотелось бы поговорить обуказателе уровня темепературы. Кто нибудь сможет объяснить мне градацию по градусом каждого дееления нашего указателя, хотя бы примерно. а то в книгах пишут только если на зеленом поле то t норм. Хотелось бы точнее. Помгите пожста.

ser-gunya
По данным БК, "белая" зона начинается на 50 градусах - то есть когда БК показывает температуру ОЖ 50 градусов - стрелка входит в белый сектор, на его границу. В принципе это означает - можно трогаться.
Граница белого/зеленого секторов - по БК это примерно 82-84 градуса, штатный режим работы двигателя на трассе, когда "набегающего" воздуха хватает, чтобы не задействовать вентилятор.

А вот про границу зеленого/красного секторов не скажу - не доводил до такого, слава Богу, так что не знаю, что бы показал БК

SMSha
Спасибо за инфу, но сразу возникает слеующий вопрос. В одном руководстве прочел, что если стрелка находится на расстоянии 3-4 мм от красной шкалы то t приближается к 85-90 градусам когда включается принудительный обдув. У меня же обдув врубается после того как стрелка оказывается на 2-3 мм от начала зеленой шкалы. Нормально это или нет? Если нет то в чем причина

ser-gunya
Открою "страшную" тайну - "обдув" включается при температуре 102-104 градуса, а то и при 107 (редко) - это же не вода, которая бы закипела, это специальная ОЖ, которая кипит при температуре (если не ошибаюсь) выше 120 с чем-то градусов. А вот в "миллиметрах зеленой шкалы" сказать ничего не могу, пока у меня не было БК, обдув включался где-то после половины зеленого сектора, а сейчас я включил режим "тропик" - включается принудительно при 98 градусах, но это на инжекторной машине так можно настраивать...

SMSha писал(а):а сейчас я включил режим "тропик"

каким образом у меня тоже инжектор

сергуня,всё у тебя норм!....у меня велтелятор тоже гдето на 3 мм. от белой шкалы врубается.........а то что стрелка даже и до половины зелёного деления не доходит,-это только ГУД......значит радиатор не забит и цыркуляция отличная

Пятикантроп писал(а):каким образом у меня тоже инжектор

через БК... в БК есть фукция такая она включает вентилятор раньше чем ЭБУ...

SMSha
Хорошо как же тогда объснить такое явление. Пытался выгнать воздушную пробку из системы отопления. По совету форумчан поставил машину капотом вверх добавил оборотов и прогнал машину в течении 3-5 минут. Тосол , а залит именно он в радиаторе закипел, а стрелка один хрен выше чем на половину зеленого поля не подвинулась. А если ты говоришь что t кипения оного 120 градусов, то получается загадка.

Пятикантроп
Этот режим включается только через внешний БК, к сожалению...