Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот надоумило меня поменять, а то когда диски холодные тормозит нормально, а как прогреются так все начинаются вибрации, жуткие притом, судя по всему их начинает коробить от температуры. Износ есть не очень большой но есть. В магазинах есть нескольких производителей: За рулем, Трек, из Миаса (с гравировкой типа перфорация), и еще какаято забугорная NIPPON... Цены тоже разные от 800 до 1200. Кто что посоветует.

DonPedro писал(а): Износ есть не очень большой но е

Новые 11мм. Допустимо износ 2мм. Т.е. остаточная толщина 9мм (по мурзилке)

DonPedro писал(а):и еще какаято забугорная NIPPON

DonPedro, если это настоящий NIPPON, то это ипонна мать. У нас такого нет. Очень интересно.

alex писал(а):Новые 11мм. Допустимо износ 2мм. Т.е. остаточная толщина 9мм (по мурзилке)

Я когда авто купил - то у меня толщина была около 4 мм Поменял сразу на простые заводские. Пару милиметров может уже износ и есть, но считаю что это ещене повод для беспокойства.

VladiZlav писал(а):то у меня толщина была около 4 мм

Когда брат на СТО работал на девятка и тоньше видел

alex писал(а):DonPedro, если это настоящий NIPPON, то это ипонна мать. У нас такого нет. Очень интересно.

Кто производитель? (страна всмысле)

VladiZlav, ты у кого спрашиваешь? на всякий случай отвечу:

alex писал(а): ипонна мать.

т.е. Япония

VladiZlav писал(а):Кто производитель? (страна всмысле)

Могу завтра глянуть, но не Япония это точно, китай может быть.
А Заводские мне не попадались.
В идеале это если все в сборе продавалось вместе со ступицей и с подшипниками.

DonPedro писал(а):не Япония это точно,

Жаль

DonPedro
Есть такие фирмы Pilenga, Lukas, ATE.
http://www.pilenga-rus.ru/
http://www.aza.com.ua/prod/LUCAS.html
http://www.rina-auto.ru/ate.shtml
У меня знакомые пользовались этой продукцией на различных авто....

Спасибо посмотрел, буду думать, искать что нибудь.

Там еще помимо обычных есть перфорированные (типа тюнинг)....незнаю правда что даёт эта перфорация...

Vadim 77 писал(а):незнаю правда что даёт эта перфорация...

Vadim 77 писал(а):...незнаю правда что даёт эта перфорация...

Тоже видел подобные и тож не в теме для чего - вон alex может в курсе?

alex
Ну расскажи если знаешь.....поделись с товарищами по счастью.....

VladiZlav писал(а):Тоже видел подобные и тож не в теме для чего - вон alex может в курсе?

Перфорация нужна для лучшего охлаждения диска. Типа диск лучше продувается и отводит тепло, но на практике перфорированые диски более хрупкие чем обычные. Поэтому на стоковой машине лучше всетаки испльзовать обычные. Они долше прослужат.

Кстати по по поводу дисков Трек никто ничего не может сказать?
Тоже собираюсь менять диски, хочу взять в комплекте с колодками одной фирмы. Метаюсь между ATE, LUCAS и ТРЕК

Mr_Ice писал(а):LUCAS

Я бы эти взял, хотя еще ни разу не использовал даже колодки этой фирмы.... Просто отзывы кругом и всюду очень даже ничего

VladiZlav
Подсознательно тоже больше склоняюсь к лукасу. но в принципе и запчасти от ATE меня никогда не подводили. Да и трековские шаровые я себе ставил тоже очень доволен.

Вобщем купил новые диски и уже поставил. Вот толкьо лукаса в продаже не оказалось поэтому взял PILENGA италия, продавец(знакомый) очень их расхваливал.

Сама операция по замене диска в принципе очень простая можно и не описывать, единственая проблема с которой я сталкнулся это трудно открутить болты крепления суппорта.

Колодки взял тоже PILENGA.

В общем результатом очень доволен. Тормозит просто супер.

Mr_Ice писал(а):PILENGA италия,

Принято на заметку. Какова цена вопроса?

VladiZlav писал(а):Какова цена вопроса?

Диски 1000р (35$) комплект.
Колодки не знаю их я купил мимо кассы за передние + задние PILENGA отдал 700р (~25$)

Mr_Ice писал(а):задние PILENGA отдал 700

Походу задние колодки тоже поменнял? С установкой проблем не возникло? (я про задние)

Mr_Ice
А чем обусловлена замена дисков? Те же симптомы что и у меня или износ сильный.

VladiZlav писал(а):Походу задние колодки тоже поменнял? С установкой проблем не возникло? (я про задние)

Не сегодня не успел поменять. Очень устал меняя передние диски, Прблема в том что болты суппорта закисли а вот подлезть к ним очень не удобно. С пассажирской стороны эти болты откручивал окло двух часов. С водительской стороный проще было там ключик в низ крутить надо я нижний бинт с ноги открытил а верхний на ключик положил трубу крест накрест, один конец трубы упер в верхний рычаг и так же с ноги смог сдернуть винт.

Задние колодки буду менять завтра. Кстати знакомый рассказал как легко снять закисший тормозной барабан без особых усиий. Затра опробую и в случае успеха выложу совет тут на форуме в этой теме и пробублирую в - "полезный советы"

DonPedro писал(а):А чем обусловлена замена дисков? Те же симптомы что и у меня или износ сильный.

В первую очередь очень сильным износом остаточная толщина там около 7-8 мм, завтра ради интереса померю. Ну и Плюс на прогретых жисках при слабом нажатии на тормоз поскритывало причем с промежутками как будто диск немножко гнутый и гдето больше схватывает гдето меньше.

Ты кстати сам то поменял диски?

Да погода дождливая. Гаража то нет. А когда дождя нет холодно или работаю вообщем жопа пока. А так достало это подергивание как на вибромассажере сидишь. Когда холодная еще нормально после пару нажатий все ...

DonPedro писал(а):Да погода дождливая. Гаража то нет. А когда дождя нет холодно или работаю вообщем жопа пока. А так достало это подергивание как на вибромассажере сидишь. Когда холодная еще нормально после пару нажатий все ...

Ну у меня тоже гаража нет но ничего поменял, правда дождя небыло. Тут мне повезло. Хотел еще задние колодки поменять но теперь только 24 и то если погода позволит