Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

взял неделю назад 2107 с дв. 1.6 1996г. карбюраторную... поездил немного и возникло куча вопросов :
1- почему после плавного переключения передач с 1ой на 2 машина начинается дергаться?
2- почему на холодной обороты вообще не держит без подсоса...?
3- почему правая фара светит ярче левой?
4- и последний вопрос - почему при переключении передач возникает треск в коробке...и не всегда дает включить нужную передачу!?

если эти темы поднимались, дайте ссылку пожалуйста..!
заранее всем спасибО!)

Дюха писал(а):3- почему правая фара светит ярче левой?

сор за офтоп)) но напомнило почему левая ного короче правой))

а так мб отражатель херовый), разбери посмотри почисть..мб грязь?

Дюха
1-проверь зазор контактной группы.Скорее всего его надо увеличить.
2-отрегулируй,писал ранее,но в др теме.
Стоит винт качества покрутить.Я тож поставил карб,неделю машина отьездила и стала глохнуть...Настройки сбились,видать всё притёрлось друг к другу.Стоит прокладки заменить и почистить карб.Ну или тока прокладки поменять,это быстро.Но сначала винт качества и колличества покрутить.
Выкрутить винт колличества почти до конца,выкрутить винт качества почти до конца,убрать подсос-должно работать.Как прогреется до 80 градусов,завернуть винт колличества до 1300 оборотов и заворачивать винт качества до начала нестабильной работы двигла,как начало потряхивать,отвернуть винт качества на пол оборота(если двиг плохо "понимается",а так на слух) и убавить колличество до 1000,перепроверить качество и убавить колличество до поддерживаемых оборотов.Мануал писал я,т.е. точ также делал я.Давно давно книжку читал,оттуда запомнил.
3-старый хозяин решил не заморачиваться,а для продажи сделал 55 и 65 ватт(часто продаваемые)по этому и разность.Просто купи новую пару ламп,лучше около 70 Ватт(рублей по 100-150 штука).
4-это уже коробка или сцепление.Папробуй прокачать рабочий цилиндр сцепления.Это просто.Если знаешь где он стоит,то просто берёшь за ухо товарища и заставляешь его нажимать на сцепление,а сам в этот момент стоишь с тормозухой ДОТ 4 ,доливаешь её столько же,скольку ульётся на улицу через открытый штуцер,а как тока половина пол литровой бутыли выльется,закрывай не говоря товарищу об этом.Скажи чтоб прекращал,када закроешь краник(штуцер завернёшь).

Дюха писал(а):почему после плавного переключения передач с 1ой на 2 машина начинается дергаться

про это темка была гдет на форуме.. не помню как называется

1 - Мало разгоняешся на 1 передаче
2 - Особенность карбюраторного двигателя
3 - Разные лампы или потускнел один отражатель
4 - Изношены синхронизаторы в кпп

Bemrik писал(а):

Дюха писал(а):почему после плавного переключения передач с 1ой на 2 машина начинается дергаться

про это темка была гдет на форуме.. не помню как называется

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1534 вот эта помойму

marapulec
Нда...Такие рассуждения...Ноль позитива...Да челу проще новую тачилу купить,если так думать.

Дюха писал(а):1- почему после плавного переключения передач с 1ой на 2 машина начинается дергаться?

контактную группу посмотри и попробуй со сцеплением понежней.
вообще как именно дергается?

Дюха писал(а):2- почему на холодной обороты вообще не держит без подсоса...?

а почему она должна их держать? опять же при насколько холодной?

Дюха писал(а):3- почему правая фара светит ярче левой?

вариант 1. потому что неотрегулированая
вариант 2. потому что разные лампочки стоят.
вариант 3. тотому что отражатель левой фары уже выгорает.

Дюха писал(а):4- и последний вопрос - почему при переключении передач возникает треск в коробке...и не всегда дает включить нужную передачу!?

Скорее всего неполный выжим сцепления. отрегулировать его. если не поможет то смотреть синхранизаторы.

I_am_Fox писал(а):лучше около 70 Ватт

лучше 55/50 ватт.

Mr_Ice
100 это мах,а 50 это тускло... :ermm:

I_am_Fox писал(а):100 это мах,а 50 это тускло.

ерунду не говори...

balaganoff
На вкус и цвет... :ermm:

I_am_Fox, ты о 100 Вт лампах в головной свет?

I_am_Fox

сегодня тема про лампочки была в главной дороге, советую посмотреть

I_am_Fox писал(а):100 это мах,а 50 это тускло...

это скорее зависит от модели нежели от мощности

Димон на зелёнке
Ну да...Головной это который ближний дальний?Если да,то про это.
PJ
Ну может,я как то не видел.А где?В каком разделе?

I_am_Fox писал(а):100 это мах,а 50 это тускло...

купи НОРМАЛЬНЫЕ лампы 55/60 и будет совсем не тускло.

Кроме того вот только сегодня в гавлной дороге проводили тесты ламп.
С лампами повышеной мощьности реальной (воспринимаемой глазом) прибавки света не видно а вот в зоне втречного автомобиля превышение нормы освещености в 2 раза.

Кроме того вот только сегодня в гавлной дороге проводили тесты ламп.
С лампами повышеной мощьности реальной (воспринимаемой глазом) прибавки света не видно а вот в зоне втречного автомобиля превышение нормы освещености в 2 раза.[/quote]
а где посмотреть главную дорогу дай ссылку.

ella
я по телеку смотрел а так через пару дней вбей в яндекс - главная дорога от т17,10,09

попробуйте здесь

http://www.megashara.com/movies/439820/ ... 10_09.html

ella
На 5,7 моделях да,а на копейке заметно,там свет направленный,а не рассеяный.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Как включаешь дальний свет,так примерно пока глаза видит видно,заметно даже,что у иномарок так далеко не светит,но зато у них более рассеянный свет.

I_am_Fox писал(а):заметно даже,что у иномарок так далеко не светит,но зато у них более рассеянный свет.

фары настрой.

I_am_Fox писал(а):На 5,7 моделях да,а на копейке заметно,там свет направленный,а не рассеяный.

ржунимагу, I_am_Fox завязуй околесицу нести, смешно слушать, то у тебя vga снимает 320*240, то генератор надо скидыванием клемм проверять, а теперь еще и у копендоса напрвленность фар стала лучше чем у 2105-07

Andreys
Ну вот,копеек никогда не видели...Я говорю как есть,у копья фары округлой форы,а у пятёрки прямоугольной,разные рассеиватели.Прямоугольные фары по горизонтали(не случайно) для того,что свет "расходился в стороны",а то сделали бы круглые давно и проще и дешевле.Это ЭЛЕМЕНТАРНАЯ физика!

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

К тому же у пятёрки угол отражателя другой,он более тупой нежели у копейки,а это уже геометрия пополам с физикой.

Парни всем спасибо за ответы.
1- на счет лампы- недавно только поменял с 55/60 на 90/100.... сначало светило хорохо , а потом левая потулкнела.
2- с утра без подсоса глохнет моментально!!.поездишь поездишь на 3-3.5 поставишь и надо будет снова с подсосом заводить и греть....
3- а насчет сцепления завтра буду смотреить.

I_am_Fox писал(а):Ну вот,копеек никогда не видели...

проходили уже и копейку и ниву...

I_am_Fox писал(а):Я говорю как есть

ставишь на дорогу копендос (ниву как вариант) рядом 05-07 и сравниваешь как наши инженеры борятся с физикой

I_am_Fox писал(а):К тому же у пятёрки угол отражателя другой,он более тупой нежели у копейки,а это уже геометрия пополам с физикой.

см. выше

Эээ, чёт я не замечал что у копьи свет лучше чем у меня с седьмыми фарами при одинаковых лампах

Дюха
1-Мжет проводка слабовата?
2-Оно у всех карбюраторных так.Для этого есть второе деление на датчике температуры,оно чётко говорит когда машина стабильно работает без подсоса.
3-Уровень в бачке надо соблюдать,а также чистоту жидкости находящейся там.