Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Друг попросил отбуксировать его нексию . расстояние 65 км .
Чем чревато машине вообще буксировка на такое расстояние?
Поделитесь пожалуйста опытом.

Когда трогаешься и переключаешься - жжешь сцепление. Если с системой охлаждения не все в порядке - можешь вскипеть. За проушину можно согнуть бампер. Если водитель нексии неопытный, умножай все на два, он будет постоянно дергать за трос.

Главное ключ пусть в замке повернет, чтобы руль не встал

Жигуль писал(а):Главное ключ пусть в замке повернет, чтобы руль не встал

Ден 2107
А куда тащить-то будешь?

в чишминский район

Горки

Ага :-)

Ты узнаешь, как пахнет сцепление

тут в инете погуглил и пишут что при буксировки если несколько раз резко дернуть то может кузов повести. Как вы думаете правда ли это ?

Ден 2107 писал(а):если несколько раз резко дернуть то может кузов повести

Я пятаком из сугробов только так машины дергал. Один раз оторвал буксирную проушину от бампера. Ничего с кузовом не случилось.

да я тоже думаю что это бред !

Только не железный трос нужен.

Антон80 писал(а):Только не железный трос нужен.

...а штуки 4 мягких. Не спрашивай зачем, просто возьми

А не проще эвакуатор на такое расстояние вызвать? Оно понятно, конечно, то халява, а то деньги платить, но я б не стал так друзей напрягать, если только не экстренный случай. Сам недавно коллегу тащил- встал на трассе из-за ремня ГРМ. И, говорит, давно его бортовик предупреждал о замене, а он всё ладно, да ладно. Дал ему номерок РАТ- мол, приобрети карточку, пригодится. Но, по-моему, не станет он 4 тыс. в год платить.

Ден 2107 писал(а):да я тоже думаю что это бред !

все верно думаешь, если кузов на ухнарь не гнилой, тут можно и лонжерон как за нефиг порвать, но смысл? А вообще покатушки на такие дальняки по горной местности это авантюра, реально проще эвакуатор взять.

Да там не горная местность, а просто холмы. Но сцепу можно хорошо поджарить

Сцеплению ничего не будет. А вот тормозить без усилителя тормозов - вот это веселая штучка. Ну и ногу все время держать на поготове, вдруг надо тормозить - нелегко. В общем - езда на авось. Недаром в США запрещена буксировка на гибкой сцепке.

65 км на буксире - не раз вспомнит человек, что лучше бы эвакуатор нанял.

Да я и больше на буксире ездил, и таскал. В прошлом году сломанную семерку с трассы приволок, 150 км тащил.

Моя теща на Матизе с АКПП тащила Оку (в ней был я) на расстояние порядка 250 км, из них километров 20 по городу по пробкам, ох и задолбался я, с учетом того что было холодно, а в Оке проводка сдохшая, так что ни усилителя тормозов, ни отопления - ничего нет )))

Не знаю как в Нексии, или в Оке, а у меня в пыже без вакуумника на тормоз надавить просто нереально. Пробовал пару раз на не заведённой машине тормозить на пустой местности - фиг там, только ручником получалось остановиться.

Что вообще с машиной? Есть ли усилитель руля? Можно ли запустить двигатель?

да у него с деньгами напряг. эвакуатор не вариант.Усилитель руля нету . Двигатель заклинило у него.

Вези, не бойся. Главное - раз двадцать повтори ему, чтоб трос ДЕРЖАЛ НАТЯНУТЫМ, всегда. Тогда тебе будет легче.

Хорошо. Главное чтоб буксирную проушину не оторвать бы!

Ден 2107 писал(а): Главное чтоб буксирную проушину не оторвать бы!

Ее только сильным рывком можно оторвать.