Страница 1 из 3
Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 5:08:57
shell_1305
Доброго времени суток всем автолюбителям. Хочу обратиться к вам за помощью и решить свою проблемку. Которая заключается в следующем: у меня ЛАДА 2107 (2008 года выпуска) инжекторная, брал подержанную у первого владельца т.е. по рукам так сказать не ходила. Двигатель 1,6 не разу не вскрывали, пробег до сегодняшнего дня составил 92000 км. не знаю много это или мало. Недавно стал замечать (1-1,5 месяца), что двигатель стал работать не равномерно, пропала тяга. А точнее по утрам, когда я начинаю греть машину обороты стали плавать от 1500 до 1000, такое ощущение, что авто не хватает бензина или не функционирует одна свеча. Все это происходит примерно 1-3 минуты, потом машина будто просыпается набирает свои 1500 для разогрева и начинает равномерно работать. Еще в чем фишка, что происходит это не каждый день. Утром может плавать, а вечером когда надо домой ехать, все норма. Или наоборот, в общем вычислить время не получается. Также я заметил, что в тот момент когда появляется этот скачек настроения у машины, при езде пропадает тяга. Я давлю на гашетку газа, авто думает 2-3 секунды и машина начинает набирать скорость. Это происходит и на 1-2-3-4 передачи. В те дни, когда проблемы не возникает, авто срывается с места или набирает скорость во время езды, стоит только дотронуться до педали газа. Я бы был оооочень благодарен за дельный совет и если Вы поможете мне решить эту проблемку. Это первый мой автомобиль и я не очень понимаю в чем состоит неисправность.
В целях экономии Вашего времени напишу все, что было заменено: все 4 свечи новые (NGK), форсунки новые 4 (BOSH), манометром замеряли давление насоса (в норме), в системе залит антифриз, автолу еще есть 1500 км. до замены, воздушный фильтр чистый прошел примерно 4000 км., прошивка родная заводская под бензин. Сервис центров в нашем городе практически нет, поэтому обращаюсь к Вам. Буду признателен за помощь.
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 5:34:44
Medved@790
инструкция по эксплуатации штудировалась погонщиком брички? клапана регулировались хоть раз за такой огромный пробег?
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 5:46:23
shell_1305
Клапана регулировал 2 раза, один раз мне в ручную регулировали, 2 на аппарате каком то специальном.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 5:59:25
Иван64
Датчик ОЖ посмотри, и датчик КВ почисти,там грязь собирается. Контакты -,+ везде почисти, на двигателе, на кузове
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 6:05:41
Medved@790
компрессия на горячую при полном газе какая?
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 8:26:14
zombie177rus
Нечего обсуждать до регулировки клапанов со щупом...
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 8:54:11
shell_1305
Так мне еще раз отрегулировать клапана?
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 8:55:37
zombie177rus
Сервисную книжку читаем.
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 9:21:13
Medved@790
shell_1305 писал(а):Так мне еще раз отрегулировать клапана?
каждые десять тысяч км, а если появились перебои то тем более.
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 10:20:05
zombie177rus
Миша! Зачем??? Пусть книжки читает

. И профиль заполнит....
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 10:25:32
VladiZlav
zombie177rus писал(а):Нечего обсуждать до регулировки клапанов со щупом...
можно рейкой

Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 10:27:16
Medved@790
Андрей, ну что ты в самом деле. пущай учится человек, вроде не как наш арбуз-башка; сделает - получится - еще позовет сюда народ.
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 10:30:36
гость
shell_1305
прежде всего надо написать, бухгалтер ты, продавец пирожков, слесарь или кто там еще. Это самое важное.
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 10:38:10
zombie177rus
VladiZlav писал(а):zombie177rus писал(а):Нечего обсуждать до регулировки клапанов со щупом...
можно рейкой

НЕТ. Щупом больше уверенности, что НЕ пережмёт.
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 11:22:11
shell_1305
Спасибо за столь быстрые ответы, но я даже не посмотрел о заполнении профиля. Пирожки не вожу, арматуру тоже и все в этом роде

работаю в своей маленькой фирме, занимаюсь наружной рекламой. Передвижение происходит только ДОМ-РАБОТА ну иногда по городу помотаться. Авто не нагружаю. Хочу немного уточнить, авто покупал с пробегом 87000 км. Как приобрел сразу заменил возд. фильтр и автол. Первый раз клапана мне настроили через 1 мес. второй раз примерно через такой же срок.
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 11:26:01
zombie177rus
Регулировку надо не по времени, а по пробегу.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 11:58:10
Йожык
Прошу прощения, а что такое "автол"?
Re:
Добавлено: Пт мар 06, 2015 13:00:41
LЁLIK
Йожык писал(а):Прошу прощения, а что такое "автол"?
Ну масло же!
Человек льёт его себе, а мы американские масла льём.
Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Автóл (от англ. automobile oil — автомобильное масло) — устаревшее название группы моторных масел, применявшихся в СССР в 1920-х — 1970-х годах для смазывания автомобильных и
тракторных двигателей внутреннего сгорания.
Re: Проблема с двигателем.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 13:37:13
Иван64
zombie177rus писал(а):VladiZlav писал(а):zombie177rus писал(а):Нечего обсуждать до регулировки клапанов со щупом...
можно рейкой

НЕТ. Щупом больше уверенности, что НЕ пережмёт.
А чем точнее получается, щупом или рейкой?
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 13:54:50
shell_1305
Вообщем нормальное масло я лью. Просто как отец с детства приучил автолом называть так и привык.
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 17:09:55
BORODA
shell_1305
Я бы наверно на модуль зажигания подумал прежде всего.
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 17:24:30
Буйный
BORODA писал(а):Я бы наверно на модуль зажигания подумал прежде всего.
У него катушка зажигания, судя по году выпуска авты (М73) и если бы крякнуи её ключи в ЭБУ, то симптомы были бы совсем другие. "Чек" то не зажигается, верно,
shell_1305? Мыть дроссельный узел, устранять подсосы воздуха после ДМРВ, диагностить ДК1, новые ВВ провода, регулировка клапанов обязательна, ревизовать проводку до ДПКВ и надёжное крепление его задающего диска, свечи только с резистором...Масссы.
Сам прочитал свой список и ужаснулся. Диагност нужен для твоей плавающей проблемы, только не тот, который берёт 500 рублей за подключения сканера и не отвечает за свой диагноз/базар. Где ты живёшь, хоть?
Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 17:55:50
zombie177rus
А мы не знаем его "ареал"

Re: Проблема с двигателем 2107 инжектор
Добавлено: Пт мар 06, 2015 19:06:32
shell_1305
Живу я в Узбекистане, поэтому и написал, что нет у нас толковых сервис центров. Облазил весь город, достали расходы на мастеров. Все бабки берут, а проблема не исправляется. Нашел этот сайт, думаю может сдесь толковое подскажут, чтоб к иастерам с фактом ехать. Я не скрывал, что в авто новичек, просто хотелось бы совета от знающих, а не глумления. :-) Клапана я еще раз съездию и настрою, не вопрос.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Когда покупал авто такой проблемы не наблюдалось. А сейчас вылезла.
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Заодно хотелось бы узнать у знающих людей какое масло мне лучше лить минералку или полусинтетику. Сейчас в моторе минералка 20х40. У нас жаркий климат. Последний раз мне посоветовали полусинтетику залить 10х40. Просто через 1000 км мне менять надо.
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
а по поводу чека, вроде нет. Не замечал, но еще раз проверю для галочки.
Добавлено: Пт мар 06, 2015 19:16:13
Йожык
Главное чтоб второй индекс был не меньше 40.