Помогите с модернизацией рулевого механизма на 21011

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
АРВАНТО
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Вт июл 22, 2014 19:41:57
Модель авто: ВАЗ 21011
Тип двигателя: Карбюраторный

Помогите с модернизацией рулевого механизма на 21011

Непрочитанное сообщение АРВАНТО » Вт июл 22, 2014 19:58:04

Доброго времени суток. Поменял панель на 21011, поставил с 2105, получилось что рулевой вал стал немного выше, поэтому он изменил свое положение к валу, который выходит из рулевой колодки. Изменения не значительны, но со временем съедаются шлецы на обоих валах. Стоит выбор: либо поставить всю рулевую систему с 2105 (т.к. в рулевом валу этой модели стоит карданчик, который компенсирует плоскостные изменения валов друг к другу), либо врезать карданчик (с той же пятерки, приоры, калины) в стандартный вал, который сейчас стоит (21011).

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Помогите с модернизацией рулевого механизма на 21011

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт июл 22, 2014 20:01:04

Ставить рулевую 2105. Колхозить карданчики от других машин - опасно и запрещено. Тема закрыта.

Закрыто

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей