Мойка подкапотного пространства.

[Alex]

Ну и как...еще держится?

Да.

[Vadim 77]

А сколько по времени? Покраску блока совмещал с переделкой под 1.6 или красил не вынимая блок из машины?

[Alex]

А сколько по времени? Покраску блока совмещал с переделкой под 1.6 или красил не вынимая блок из машины?_________________

Красил когда капиталил мотор, естественно снятый отмытый, обесжиренный и заклееный. 2 года назад.

[Vadim 77]

2 года назад.

Ну впринципе 2 года это уже срок...хороший балончик попался

[DonPedro]

Краска специальная есть термостойкая. Я такой красил при капиталке. держится хорошо. И движок читенький, и моется хорошо.

[Alex]

.хороший балончик попался

Краска для дисков.

[Форумчанка]

05GT и Vadim 77, средство называется "Чистюля-Транс Мотор".

[Vadim 77]

Блондинка
Спасибо. Возьму на вооружение

[Vadim 77]

на двигателях 2106 он вроде был покрашен в голубой цвет.

Действительно заходил в автомагазин 06 блок покрашен в голубой цвет...Наверно сейчас все классические блоки стали в голубой цвет красить...

[DonPedro]

Нет. Как красили 1.6 синий, 1.5 серый, так и красят.

[Vadim 77]

1.5 серый

Зайду в "Техком" посмотрю...вроде в старой книжице еще от 1-ой машины был изображен голубой...блок :ermm:

[VladiZlav]

2106 он вроде был покрашен в голубой цвет.

Помоему на двигателях 2103 (V=1500) - голубой, а на двиг.2106 (V=1500) даж и не помню...

У меня на двигле (2103) проглядываются остатки зеленого

[Vovka67rus]

подскажите что обязательно закрыть нужно от воды при мойке ? хочу помыть .

[Classic]

Сирену сигналки, крышку трамблера, катушку, аккумулятор. Если после мойки не заведешься, сними со свечей провода и продуй их и свечи.

[Vovka67rus]

а генератору ни че небудет ?

[Nik555]

[quote="VladiZlav"][quote="Vadim 77"][quote="Mr_Ice"]2106 он вроде был покрашен в голубой цвет.[/quote]
Помоему на двигателях 2103 (V=1500) - голубой, а на двиг.2106 (V=1500) даж и не помню...[/quote]У меня на двигле (2103) проглядываются остатки зеленого ;)[/quote] У меня двиг 03 и он серый,а 06 точно синий должен быть

[Expert053i]

Мыть подкапотное пространство и двигатель лучше таких образом.
Отсоединяют -минус аккумулятора. Закрывают полиэт.мешками, высоковольтные провода, трамблер, генератор, в инжекторных машинах все разъемы.
На двигатель распыливают спец состав на керосине, с растворителем грязи и масла, через час все споласкивают. Иногда можно ершиком пошеркать в труднодоступных местах.
Все остальное моют только обычной водой с добавкой мягкого автомобильного шампуня (можно для салона).
Затем просушка и проверка электрооборудования. Продувка радиатора с внутренней стороны.
Проверено в течение 28 лет.
Для красоты лучше всего красить выпускные коллектора и все что горячее
жидкой эпоксидной смолой с серебрянкой. Очень прочное и долговечное покрытие. Но можно спец.серебрянкой из баллона для покраски труб печей.

[Wolf]

2 Expert053i
чото все слишком сложно! я мою двиг так: сначала отшкребываю засохшее масло и грязь ножом, потом мою безином и кисточкой. все остальное протираю тряпкой, где не очень доступно, там вообще не мою. просто сухой тряпкой и все.
ПС
перед началом всего снимаю пыльник двигателя и мою его отдельно.

[Classic]

На днях заехал на мойку- за 250 руб. из двигателя конфетку сделали. Закрывали пакетами сирену, АКБ, патрубок воздушного фильтра. Даже трамблер закрывать не стали- сказали, что не нужно, машины всегда заводятся, они после мойки только продувают всё. И правда, завелся без проблем.
Сам мою иногда очистителем двигателя- не помню как называется,- белый баллончик такой с надписью PROFESSIONAL. Качество сравнимо как на мойке. И по деньгам тоже.

[Alex]

На днях заехал на мойку

из двигателя конфетку сделали

и ничо заклеивать и шкрябать не надо . Мне тож так нравицца.

[Karbafoz]

а кто на мойке мыл двигатель?
там же вроде керхером моют,стоит ли мыть на мойке,не закоротит ничего?
или самому лучше поковыряться?

[Alex]

не закоротит ничего?

Ничего не случится.

[Classic]

Если двигатель в нормальном состоянии, всё ОК будет. Не забудь только массу отключить.

[Sereganike]

Подскажите. Так или иначе, по моей неопытности много тосола вылилось на двигатель, в подкапотное пространство (вышел из строя термостат, радиатор был холодный и я открыл пробку радиатора. но патрубок от двигателя оказался горячим, и оттуда брызнуло. Термостат заменен.).
На СТО когда меняли термостат - сказали что двигатель нужно обязательно вымать, иначе все контакты окислятся и будет отказывать эл-ка.
Сейчас мороз, мыть боюсь - соберется где конденсат и не заведешь потом утром. И гарантий на мойке никаких не дают.
Знакомый посоветовал вымать бензином и кисточкой.

И еще - заводится стала хуже. До этого вспышки сразу были, и заводил сразу. Сейчас приходится крутить стартером долго. Двиг не перегревал.

Перенесено.Рустем

[Classic]

Sereganike
Я думаю, помыть на мойке движок- ничего страшного. Потом просто поезди с часок- тепло двигателя и ветерок высушат подкапотку.