Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Пробовал периодически заправляться Пульсаром.Не почувствовал ни какой разницы,пока не не спалил 40 литров подряд.Машина поехала резвее,очень заметно.Потом ещё долго им заправлялся(подсел).Сейчас лью периодически.Мне понравилось.Но пока не зжог 40 литров эффекта не было.

Это реклама?

да не думаю, у нас все льют, а джи-эгерджи категорически отговаривают-какаха. Пульсар чей он?

Medved@790 писал(а): Пульсар чей он?

Тут http://tnkpulsar.ru/ ода ему напИсана.

Мне всегда казалось что подобные виды топлива содержат очищающие присадки, но отнюдь не заменяют закись азота ) К слову в каких то исследованиях настоятельно не рекомендовали "очищать" двиг постоянно, максимум каждую 2ю заправку. Главная дорога кажется или ЗР... Я лью лукойл экто каждую 3ю заправку, потом 2 обычным.

Заправляю всегда только АИ-92, пробовал "пульсар" на ТНК - сразу вышибает датчик кислорода (ошибку выдает), пробовал ЭКТО на Лукойле - тоже самое, только значительно реже выскакивает ошибка.
Один знакомый покупал в Москве "Мерседес" в салоне, так вот там ему сказали что заливать только АИ-92, хороших бензинов высокого октанового числа у нас не бывает. Хотя я думаю и 92-й не лучшего качества..

solyara писал(а): пробовал "пульсар" на ТНК - сразу вышибает датчик кислорода (ошибку выдает), пробовал ЭКТО на Лукойле - тоже самое,

почему , не пытался пробить эту тему?

Серега73 писал(а):

solyara писал(а): пробовал "пульсар" на ТНК - сразу вышибает датчик кислорода (ошибку выдает), пробовал ЭКТО на Лукойле - тоже самое,

почему , не пытался пробить эту тему?

пытался, был на диагностике, все промывали, чистили, меняли по необходимости, но ничего не изменилось. Диагностик сказал - попробовать поменять датчик, но я пока что то ни как не соберусь. Просто в ручную снимаю ошибку на компе и еду дальше.

Летом за постоянку пульсаром от ТНК заправляюсь, машина явно веселее идет. Пробывал зимой его лить, результат такой же, но заметнее дольше прогреваеться. Но периодически его лью.

solyara писал(а):"Мерседес" в салоне, так вот там ему сказали что заливать только АИ-92

фигасе. и как он ехал? в него как минимум 95й лить надо

санек52 писал(а):

solyara писал(а):"Мерседес" в салоне, так вот там ему сказали что заливать только АИ-92

фигасе. и как он ехал? в него как минимум 95й лить надо

А он и по сей день на 92-ом ездеет, и в "лэнд крузер" 2-й льёт.

solyara писал(а):Заправляю всегда только АИ-92, пробовал "пульсар" на ТНК - сразу вышибает датчик кислорода (ошибку выдает), пробовал ЭКТО на Лукойле

ЭКТО на лукойле щас остался только 95, а 92 переименовали в ЕВРО , причем торгуют двумя типами (пока) 92 кл2 и 92ЕВРО кл5 (хренасе), разница в цене 50коп в пользу ЕВРО. Так вот я лью 92ЕВРО и по субъективным ощущениям машинка стала порезвее да и мгновенный расход упал на 0.2-0.3л. Намедни открутил одну свечу нагара нет вообще , а так слегка белёсый цвет электродов с кофейным налетом. Кстати ни каких ошибок не выскачило

У Роснефти появился какой-то бензин Фора, на 50 коп дороже обычного 92-го. Маркетинг или действительно, чтото получше? Если верить описанию там какая то моющая присадка есть, типа чистит клапана и прочая и прочая. Недавно залил порядка 20 литров, пока не ощутил ничего. Попробую потом еще заправить, чтобы сжечь хотя бы литров 50, посмотрим будут ли какие то изменения.

AlexK
глянь тут
[youtube]fdOwI5qta2U[/youtube]

Если верить программе "Главная дорога", чтобы эффект от моющих присадок от этих бензинов проявился, нужно проехать на них не один десяток тыс. км. ИМХО - не стоит овчинка выделки. Заправляюсь 95-м обычным ТНК или Лукойл.