Раскоксовка поршневых колец

[Антон80]

Да ничего страшного не будет. Не знаю, как там разные спецжижи, а ацетон с маслом хуже не сделает. Масло поменял потом и все. Не сразу, а дал жару километров 50, потом сразу на замену.
Помню давно обсуждали это (керосином раскоксовывать), все были довольны.

[zombie177rus]

Обалдеть!Дать жару на 50км на смеси масла с ацетоном,или керосином и после хотеть ,чтобы двиг масло не жрал???

[Антон80]

zombie177rus
До этой процедуры было точно так же в плане расхода масла. Одно с другим не связано.

quote="zombie177rus"] на смеси масла с ацетоном[/quote]
Да ацетон испарился за ночь. С прогревом уж наверняка. Сколько его было-то...


http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%82%D1%8C

Обсуждалось.

[Вованн]

Недавно делал раскоксовку лавром. Запускалась тоже плохо, только с педалью, и холостые не держались. Поработала - все стало отлично. Но масло продолжала есть. Доливал примерно грамм 150-200 на 300 километров после раскоксовки. Но через 2 недели удивился - масло есть перестала. Глянул уровень, сбросил одометр. Проехал больше 500 км - масло на том же уровне

[zombie177rus]

Да-да.Вся жизнь эксперимент...

[январь7.2]

заглянул я на свечи после раскоксовочки - машина км 500 прошла - свечи все в нагаре, какая меньше, какая больше - раннее они все были чистые , ну и на миллиметра три маслице на щупе меньше, хотя это возможно потому что проверял на моторе недавно остановленном - "не все стекло" Вобщем получается "раскоксовкой " только вред движке принес. Или как некоторые советуют коксовать нужно пару раз?

[Антон80]

январь7.2
Сейчас прокомментируют
А заливал что? Масло сменил?

[январь7.2]

заливал очиститель карба, 4 куба на цилиндр .масло менял сразу же после коксовки.

[Medved@790]

да несколько раз делал, работает как и прежде-как часы, свечи по жизни рыжие

[январь7.2]

ну раз до этого у меня были постоянно белые, а после раскоксовки рыжие можно предположить что состояние нарушилось не "смыло ли "уплотнения из шлаков" ?

[Medved@790]

январь7.2
после переборки башки и замены распреда подтраивать начал двиг...в ремонте было дело??? фиг, внезапно подгорел центральный силиконовый провод трамблера
случаи разные бывают
при мне одному раскоксовку делали карб-клинером, он потом стрелялся от расхода масла в движке.

[январь7.2]

что же такого мог натворить карб клинер?

[Medved@790]

мог и маслосьемные сьесть впринципе раз жор началя,не думаю что на поршневую ацетон может хоть как то повлиять.
Кстати делал либо чистым ацетоном по 6кубов на горшок, либо те же 6кубов 50/50 ацетон с керосином.

[январь7.2]

маслосъемные кольца съело - они не из резины же?

[Димыч]

Перед каждой заменой масла, на ночь, заливаю в каждый цилиндр по 20- 25 кубов керосина- двиг шепчет. Компрессия под 11,5 во всех. Пробег за 80 тыс перевалил, жор масла не обнаружен.

[Medved@790]

январь7.2
из резины.

[Димыч]

январь7.2
Колпачки, а не кольца!

[январь7.2]

При чем тут колпачки? Их конечно тоже надо менять, но колпачков то карбклинер никак не мог коснуться - кула он мог течь только вниз, через кольца

[Medved@790]

ойей, прошу прощения, колпачки конечно)

[январь7.2]

так дело в том, что свечи стали с нагаром только после коксовки с нагаром, до этого были чистыми какая физика процесса образования нагара по вашему?

[Medved@790]

ни можно с таким же успехом предположить что попав в масло, а затем и на колпачки)

[Medved@790]

январь7.2
нагар может быть разный, черный бархатистый от перпобогащения смеси, с отложениями черными-понятно дело масло, рыжий-нормальный для карба, красный-много ферроцена в бензе...

[zombie177rus]

Вы ещё мочу молодого поросёнка попробуйте :tease:

[январь7.2]

учитывая объем карбклинера и объем масла слабо верится про съеденные маслом колпачки

[fil873]

Взял такую дрянь для так называемой мягкой раскоксовки и промывки,что то типа присадки надо залить в маслозаливную горловину и проехать 100 км,пропорция 300мл на 5 литров масла,думаю хуже не станет как считаете?