Двигатель прогреваем? Как долго?

[Буйный]

тепло и тепло.

А ведь может быть и просто жарко, при 90°С в СОЖ и венте печурки на "0". На "1" веник уже нужен. Ну, да ладно, устраивает и дай да бог.

[Йожык]

Ну, да ладно, устраивает и дай да бог.

Придется последить

при 90°С в СОЖ и венте печурки на "0"

Я автоматом пользуюсь, вент всегда на двойке

[PECHKIN]

Гы

Рекомендация не прогревать двигатель для экономии топлива как минимум не точная. А для самого двигателя, езда с большими температурными перекосами очень неблагоприятна и вредная.
1. При движение на холодном двигателе, нарушен расчетный режим горения топливно-воздушной смеси. Для создания необходимой тяги требуется больше топлива, чем в таком же режиме движения, но на прогретом двигателе.
2. При нагружении не прогретого двигателя, возникают температурные перекосы. Имеется ввиду большая разность (градиент) температур отдельных его частей. Так в первые минуты после начала движения, поверхности цилиндровых втулок в районе камеры сгорания, а так же ГБЦ имеют температуру 250 - 270 град. А температура остальных частей непрогретого двигателя близка к температуре наружного воздуха. Из-за такой разности температур в режиме нагрузки возникают дополнительные внутренние напряжения в корпусе блока цилиндров, поршнях и др. механизмов и систем двигателя.
Кроме того, холодное масло создает дополнительное сопротивление в работе ЦПГ, на преодоление которого требуется больше топлива. чем на прогретом двигателе.

Для примера, реактивную турбину авиационного двигателя запрещено переводить в номинальный, и взлетный режимы, если разность температур в контрольных точках превышает 50 град С, а температуры рабочих жидкостей не достигли штатных значений.

По-моему хрень полная, особенно про "реактивные турбины", тут уж поверьте мне, как специалисту

[zombie177rus]

Просто писака этот слышал звон, да НЕ понял, что, как, где и когда звенит.

[Антон80]

Что конкретно неправда? Турбина не в счет.

[Йожык]

250 - 270 град

Специалист никогда не напишет "град.", "сек."

[prostovanzo]

раньше 40 не еду,затем потихоньку

[zombie177rus]

250 - 270 град

Специалист никогда не напишет "град.", "сек."

И "цилиндровые втулки" не напишет.....

[Molnija6]

А мне пофиг, у меня автозапуск на 10 минут и все прекрасно, сажусь уже в теплую машину

[blentrou]

Люди! Научите правильно печку настраивать, чтобы нормально ездить было в любое время года? ВОт нашёл тему: https://otvet.mail.ru/question/65545286
То есть, летом полностью влево верхний регулятор и больше ничего не требуется?
Осенью чтобы стёкла не потели, два верхних на максимум, а нижний куда?
Зимой?

[fragment]

Круглогодично нижний посередине стоит.

[Йожык]

Верхний - это подача воздуха с улицы в печку. Средний - подача тосола в печку. Нижний - на лобовое/в боковые сопла.

[Haris22]

Верхний - это подача воздуха с улицы в печку. Средний - подача тосола в печку. Нижний - на лобовое/в боковые сопла.

Верхний - подача тосола в печку, среднее - воздуха с улицы.

[Антон80]

blentrou
viewtopic.php?p=223429#p223429

[Миша]

Верхний - это подача воздуха с улицы в печку. Средний - подача тосола в печку. Нижний - на лобовое/в боковые сопла.

Верхний - подача тосола в печку, среднее - воздуха с улицы.

[Haris22]

Миша

У меня верхний рычаг отвечает за краник.

[DJTigra]

Haris22
значит так прицепили.
у меня убраны боковые воздуховоды, воздух на лобовое идет. мешали динамикам. теперь нужно будет поставить. как раз будет дополнительный стимул снять торпеду и почитить радиатор печки от листьев, иголок, веток, голубей и прочего хлама

[Миша]

Миша

У меня верхний рычаг отвечает за краник.

ага.. с синей пиктограммой, да?

[Haris22]

Миша
Фото позапрошлого года

[Rickrose]

У меня красный рычаг тоже за краник отвечал на двух пятерках

[Meart]

Средний - подача тосола в печку

2105

Верхний - подача тосола в печку

2107

[bilbo]

Верхний кран. Средний заслонка. На трех авто так было.

[Миша]

Миша
Фото позапрошлого года

посмотрел пиктограммы, у меня так же, но почему то средний это кран печки.. по другому не подключишь там

[Василь]

Добавлю свои пять коп.)
Верхний рычаг (с красным треугольником)-откр./закр. краника.
Средний (с синим треугольником)- откр./закр. заслонки забортного воздуха.
Нижний-направление обдува. Либо лоб, либо на боковые стекла. Если воздуховоды стоят.
В принципе, и по цветам треугольников понятно.

[Schmel10]

У меня верхний идёт на краник.Стоит автозапуск,с вечера ставлю верхний и нижний вправо,средний влево,вентилятор в первое положение.