это масло ну никак не может застыть около ноля градусов. у меня при-35 не замерзало!синтетика же оно.у меня в мосту минералка 85w90 и при -15 не застывает! меняй его срочно,хоть в гараже у дядивасиPetrem писал(а): хотя на ТО-1 меняли на 75W-90.
Классика 2010-2012 года.
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Классика 2010 года.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Классика 2010 года.
Надо писать бумагу, если говорить не помогает.babay007 писал(а):... По гарантии все права у тебя. ... Скажи, что ...
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
Re: Классика 2010 года.
Привет, поздравляю с приобретением, и добро пожаловать к нам в клуб.Petrem писал(а):Всем привет! Я взял в июне 29-го новую "Семерку" "Снежная королева"
Только заполни пожалуйста профиль целиком, в частности - откуда ты?
К сожалению это болезнь классики, правда чаще всего она проявляется намного позже, лечится установкой моторчика на подшипниках - об этом много и подробно написано на форуме.Petrem писал(а):Еще не нравится что иногда (2 раза) начинает визжать мотор вентилятора печки. Почему он визжит, для меня загадка, потому как тачка новая, износа у него еще не должно быть сильного.
А какие при этом симптомы?Petrem писал(а):Еще не нравится долгий прогрев масла в коробке. На заводском масле оно застывало даже при +10. Сейчас при темп. воздуха ок. 0 все равно застывает.
у всех так и не только на классике.Petrem писал(а):Оттаивает минут через 5 после начала движения.
Практика показывает что скорее всего так оно и было - ТО делают очень халтурно.Petrem писал(а):У меня смутные подозрения, что масло в коробке не меняли (?, все-таки оф. дилер ТО делал), или я лопух, и у всех такая фигня))
тоже есть такая темка на форуме с описанием как исправить.Petrem писал(а):А, ну и еще досаждает низко висящий нейтрализатор,
-
sws
- Автолюбитель

- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Пт окт 29, 2010 13:24:30
- Модель авто: Классика 2107 2010 г.
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 14 раз
Re: Классика 2010 года.
Взял семерку по программе утилизации (цвет снежная королева) наездил 300 километров ! Недостатки двери закрываются ужасно надо сильно хлопнуть, чтобы они закрылись. на заднем сиденье периодически гремят ремни (будто пустое ведро перекатывается) При езде в зависимости от направления ветра, в салоне начинается свист от ветра ! Визжит вентилятор ! Понимаю, что все это наверно устраняется (попытаюсь заняться этим в ближайшее время). Но досадно,что это все на новой машине ! А так вроде даже нечего
!
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
Re: Классика 2010 года.
а ты смотри на этот вопрос с дургой стороны - какую еще новую машину можно купить по цене классики?sws писал(а):Но досадно,что это все на новой машине
А недостатки есть у всех машин без исключения, только у всех разные
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Классика 2010 года.
ну так вытащи их из-под сидушки----просунь как положено и не будут греметьsws писал(а):на заднем сиденье периодически гремят ремни
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Классика 2010 года.
это точно....Mr_Ice писал(а):А недостатки есть у всех машин без исключения, только у всех разные
И еще если классика так плоха - то что же ее тогда так раскупают? Мне кажется потому что своих денег она стоит.
- TechnoMCJ
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4052
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
- Модель авто: Peugeot 407 - сдан в трейдин. Citroen C5X
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Раменское
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Классика 2010 года.
Я бы по другому сказал - потому что альтернативы пока нет. Если цена ее будет к примеру 230 , а зубильного семейства 250 - то уже перевес пойдет в сторону зубильного.Vadim 77 писал(а):это точно....Mr_Ice писал(а):А недостатки есть у всех машин без исключения, только у всех разные
И еще если классика так плоха - то что же ее тогда так раскупают? Мне кажется потому что своих денег она стоит.
- Petrem
- Гуру классиководства

- Сообщения: 851
- Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 8:35:57
- Модель авто: ВАЗ-21074-30-011 - продана, Лада Калина-2 ВАЗ-21947 - езжу.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Моск. обл.
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 30 раз
Re: Классика 2010 года.
Сейчас сделаюMr_Ice писал(а): Привет, поздравляю с приобретением, и добро пожаловать к нам в клуб.![]()
Только заполни пожалуйста профиль целиком, в частности - откуда ты?
Симптомы простые: передачи тяжело переключаются. В принипе да, непрогретая коробка тяжело крутится, в отцовской 21113 такая же фигня, когда завожусь, а потом сцепление отпускаю, ее даже немного вперед толкает, несмотря на то, что в КПП нейтраль включена. Но на моей семерке уж очень тяжело включаются передачи, пока КПП не прогрелась. Вот и думаю.. ИМХО, сервис все-таки не такой плохой, мне даже по электрике помогли, хотя я не просил) Может, коробка просто еще не приработалась?Mr_Ice писал(а):А какие при этом симптомы?Petrem писал(а):Еще не нравится долгий прогрев масла в коробке. На заводском масле оно застывало даже при +10. Сейчас при темп. воздуха ок. 0 все равно застывает.
у всех так и не только на классике.
- TechnoMCJ
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4052
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
- Модель авто: Peugeot 407 - сдан в трейдин. Citroen C5X
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Раменское
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Классика 2010 года.
Petrem
Сменить масло на синтетику - и сразу коробка станет мягкой -)) Только обкатну нужно пройти
Сменить масло на синтетику - и сразу коробка станет мягкой -)) Только обкатну нужно пройти
- XOXOL
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
- Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
- Откуда: Россия СФО
- Благодарил (а): 21 раз
Re: Классика 2010 года.
Взял семерку по утилизации в конце сентября 2010г. уплатил 137тыс.
Пробег 50км, при торможении скрипит передний правый т. диск. Решил снять колесо посмотреть состояние диска и колодок. По этой части вроде все нормально, видно колодки голосистые попались. Два варианта либо петь перестанут, или заменю.
Решил проверить крепление шаровых и выявил халтуру. На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы, шаровые не закреплены.
Пробег 50км, при торможении скрипит передний правый т. диск. Решил снять колесо посмотреть состояние диска и колодок. По этой части вроде все нормально, видно колодки голосистые попались. Два варианта либо петь перестанут, или заменю.
Решил проверить крепление шаровых и выявил халтуру. На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы, шаровые не закреплены.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42252
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2726 раз
- Поблагодарили: 5104 раза
Re: Классика 2010 года.
и гастеры в три смены с молотками..XOXOL писал(а):На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы
А бывают не скрипучие?XOXOL писал(а):скрипит передний правый т. диск.
- Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Классика 2010 года.
Купил семёрку в августе. Пробег 1300км.Пока никаких сбоев не замечено. Катализатор поднял выше на сантиметра 4. Нормально, уже не висит. Первая и вторая туговато включаются, думаю приработается.
С левой стороны что то постукивает на ямах , думал запаска, да вроде плотно стоит, смотрел. Может ремни, как тут пишут, ещё не понял.
С левой стороны что то постукивает на ямах , думал запаска, да вроде плотно стоит, смотрел. Может ремни, как тут пишут, ещё не понял.
-
Wesel.4ak
- Водила

- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: Чт сен 16, 2010 18:07:30
- Модель авто: Ваз 21074i декабрь 2006 года выпуска двигатель 21067 5-х КПП генератор 372.3701 55А - снят! генератор 21214 80 А - установлен. АИ-95.
- Откуда: Владимирская область
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Классика 2010 года.
Сомневаюсь....Leko писал(а): Первая и вторая туговато включаются, думаю приработается.
Я брал семеру у знакомого 2 года отьездила, первая ток через вторую или через 4 скорость включалась со светофора жопа все сигналят, спрашивал его почему так ? он сказал что с нова так работает.
Сосед в доме как раз сцепление менял , у него тож такое было.
Позвал меня прокатиться любая скорость включается без проблем.
Я после этого тож поменял поставил Kraft (говорят любое импортное норм) - с тех пор забыл про передачи.
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
Re: Классика 2010 года.
У классике в у всей так покрайней мер с заводским маслом.Petrem писал(а):Симптомы простые: передачи тяжело переключаются. В принипе да, непрогретая коробка тяжело крутится, в отцовской 21113 такая же фигня, когда завожусь, а потом сцепление отпускаю, ее даже немного вперед толкает, несмотря на то, что в КПП нейтраль включена. Но на моей семерке уж очень тяжело включаются передачи, пока КПП не прогрелась. Вот и думаю.. ИМХО, сервис все-таки не такой плохой, мне даже по электрике помогли, хотя я не просил) Может, коробка просто еще не приработалась?
у всех так и не только на классике.
Возьми просто в колобку полусинь или синтетику.
как именно они не закреплены?XOXOL писал(а):На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы, шаровые не закреплены.
подрегулируй сцепление.Leko писал(а):Первая и вторая туговато включаются, думаю приработается.
а всего то надо было взять два ключика на 13 и подрегулировать ход сцепления.Wesel.4ak писал(а):Я брал семеру у знакомого 2 года отьездила, первая ток через вторую или через 4 скорость включалась со светофора жопа все сигналят, спрашивал его почему так ? он сказал что с нова так работает.
Сосед в доме как раз сцепление менял , у него тож такое было.
Позвал меня прокатиться любая скорость включается без проблем.
Я после этого тож поменял поставил Kraft (говорят любое импортное норм) - с тех пор забыл про передачи.
- XOXOL
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
- Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
- Откуда: Россия СФО
- Благодарил (а): 21 раз
Re: Классика 2010 года.
Буйный
А бывают не скрипучие?
Ездил на копейке, которую сдал в утиль, машина 73г. выпуска, так вот там тормоза не скрипели.
А бывают не скрипучие?
Ездил на копейке, которую сдал в утиль, машина 73г. выпуска, так вот там тормоза не скрипели.
- XOXOL
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
- Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
- Откуда: Россия СФО
- Благодарил (а): 21 раз
как именно они не закреплены?
Mr_Ice
как именно они не закреплены?
Гайки, крепящие шаровые, вращались без усилий.
Я крепил, конечно же, без динамометрического ключа.
При проверке выявил низкий уровень масла в картере двигателя, милиметра на два выше риски min.
Возникает вопрос. Какое масло доливать в картер двиг? Заводской наклейки о используемом масле нет.
Проводить замену масла через 500-1000км. не рационально. Уважаемые автолюбители, кто подскажет, каким маслом заправляют автомобили выходящие с конвеера?
как именно они не закреплены?
Гайки, крепящие шаровые, вращались без усилий.
Я крепил, конечно же, без динамометрического ключа.
При проверке выявил низкий уровень масла в картере двигателя, милиметра на два выше риски min.
Возникает вопрос. Какое масло доливать в картер двиг? Заводской наклейки о используемом масле нет.
Проводить замену масла через 500-1000км. не рационально. Уважаемые автолюбители, кто подскажет, каким маслом заправляют автомобили выходящие с конвеера?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42252
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2726 раз
- Поблагодарили: 5104 раза
Re: Классика 2010 года.
Это нормальный уровень масла.Не парься. По поводу марки. А ты возьми и напиши на офсайте ВАЗа свой вопросец. Сурьёзно. Укажи данные машинки. По проверенным данным, их инженеры отвечают..XOXOL писал(а):милиметра на два выше риски min.
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Классика 2010 года.
я через 300 везде сменил и сразу ощутил разницуXOXOL писал(а):Проводить замену масла через 500-1000км. не рационально.
- Petrem
- Гуру классиководства

- Сообщения: 851
- Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 8:35:57
- Модель авто: ВАЗ-21074-30-011 - продана, Лада Калина-2 ВАЗ-21947 - езжу.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Моск. обл.
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 30 раз
Re: Классика 2010 года.
А Shell 75W90 разве не синтетика? Я так полагаю, что лет 15 назад все ездили на минералке и не парились, потому что другого не былоMr_Ice писал(а): Возьми просто в колобку полусинь или синтетику.
Что касается скрипучих тормозов, ну да, и у меня скрипят, да и хрен с ними. У каждого 2-го скрипят, что теперь? На эффективность не влияет.
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
Re: Классика 2010 года.
так они просто не прикипевшие были.XOXOL писал(а):Гайки, крепящие шаровые, вращались без усилий.
так ты его всетаки менял там?Petrem писал(а):А Shell 75W90 разве не синтетика?
- XOXOL
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
- Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
- Откуда: Россия СФО
- Благодарил (а): 21 раз
Re: Классика 2010 года.
Mr_Ice
Фу ты ну ты, а я подумал на сборке «Момент» экономят на праздник.Mr_Ice писал(а):так они просто не прикипевшие были.
- Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
- Контактная информация:
Re: Классика 2010 года.
у меня такой вопрос. как это понять? у нас в городе классик нет базы или люкса комплектацией. всё время идет одно и тоже. но есть но. половина машин с полностью черными ручками и точ в точ такие же машины с стандартными хромированными ручками
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Классика 2010 года.
шо есть в наличии,то и лепят.у мну с черными,а у другана типа хромированныеStalkerun писал(а):половина машин с полностью черными ручками
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 25 гостей