Классика 2010-2012 года.

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение мишаня » Чт окт 28, 2010 18:10:45

Petrem писал(а): хотя на ТО-1 меняли на 75W-90.
это масло ну никак не может застыть около ноля градусов. у меня при-35 не замерзало!синтетика же оно.у меня в мосту минералка 85w90 и при -15 не застывает! меняй его срочно,хоть в гараже у дядиваси (!)

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение гость » Чт окт 28, 2010 18:21:21

babay007 писал(а):... По гарантии все права у тебя. ... Скажи, что ...
Надо писать бумагу, если говорить не помогает.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт окт 28, 2010 18:31:46

Petrem писал(а):Всем привет! Я взял в июне 29-го новую "Семерку" "Снежная королева"
Привет, поздравляю с приобретением, и добро пожаловать к нам в клуб. :beer2:
Только заполни пожалуйста профиль целиком, в частности - откуда ты?
Petrem писал(а):Еще не нравится что иногда (2 раза) начинает визжать мотор вентилятора печки. Почему он визжит, для меня загадка, потому как тачка новая, износа у него еще не должно быть сильного.
К сожалению это болезнь классики, правда чаще всего она проявляется намного позже, лечится установкой моторчика на подшипниках - об этом много и подробно написано на форуме.
Petrem писал(а):Еще не нравится долгий прогрев масла в коробке. На заводском масле оно застывало даже при +10. Сейчас при темп. воздуха ок. 0 все равно застывает.
А какие при этом симптомы?
Petrem писал(а):Оттаивает минут через 5 после начала движения.
у всех так и не только на классике.
Petrem писал(а):У меня смутные подозрения, что масло в коробке не меняли (?, все-таки оф. дилер ТО делал), или я лопух, и у всех такая фигня))
Практика показывает что скорее всего так оно и было - ТО делают очень халтурно.
Petrem писал(а):А, ну и еще досаждает низко висящий нейтрализатор,
тоже есть такая темка на форуме с описанием как исправить.

sws
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Пт окт 29, 2010 13:24:30
Модель авто: Классика 2107 2010 г.
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 14 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение sws » Пт окт 29, 2010 18:07:28

Взял семерку по программе утилизации (цвет снежная королева) наездил 300 километров ! Недостатки двери закрываются ужасно надо сильно хлопнуть, чтобы они закрылись. на заднем сиденье периодически гремят ремни (будто пустое ведро перекатывается) При езде в зависимости от направления ветра, в салоне начинается свист от ветра ! Визжит вентилятор ! Понимаю, что все это наверно устраняется (попытаюсь заняться этим в ближайшее время). Но досадно,что это все на новой машине ! А так вроде даже нечего (w00t) !

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 29, 2010 21:39:00

sws писал(а):Но досадно,что это все на новой машине
а ты смотри на этот вопрос с дургой стороны - какую еще новую машину можно купить по цене классики?

А недостатки есть у всех машин без исключения, только у всех разные

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42252
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2726 раз
Поблагодарили: 5104 раза

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб окт 30, 2010 4:26:30

sws писал(а):будто пустое ведро перекатывается
А может там ОНО и есть? LOL

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение мишаня » Сб окт 30, 2010 5:34:23

sws писал(а):на заднем сиденье периодически гремят ремни
ну так вытащи их из-под сидушки----просунь как положено и не будут греметь :D тоже мне недостаток то :cool:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Сб окт 30, 2010 8:28:24

Mr_Ice писал(а):А недостатки есть у всех машин без исключения, только у всех разные
это точно....
И еще если классика так плоха - то что же ее тогда так раскупают? Мне кажется потому что своих денег она стоит.

Аватара пользователя
TechnoMCJ
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4052
Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
Модель авто: Peugeot 407 - сдан в трейдин. Citroen C5X
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Раменское
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение TechnoMCJ » Сб окт 30, 2010 19:29:20

Vadim 77 писал(а):
Mr_Ice писал(а):А недостатки есть у всех машин без исключения, только у всех разные
это точно....
И еще если классика так плоха - то что же ее тогда так раскупают? Мне кажется потому что своих денег она стоит.
Я бы по другому сказал - потому что альтернативы пока нет. Если цена ее будет к примеру 230 , а зубильного семейства 250 - то уже перевес пойдет в сторону зубильного.

Аватара пользователя
Petrem
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 851
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 8:35:57
Модель авто: ВАЗ-21074-30-011 - продана, Лада Калина-2 ВАЗ-21947 - езжу.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 30 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Petrem » Вс окт 31, 2010 11:10:11

Mr_Ice писал(а): Привет, поздравляю с приобретением, и добро пожаловать к нам в клуб. :beer2:
Только заполни пожалуйста профиль целиком, в частности - откуда ты?
Сейчас сделаю :)
Mr_Ice писал(а):
Petrem писал(а):Еще не нравится долгий прогрев масла в коробке. На заводском масле оно застывало даже при +10. Сейчас при темп. воздуха ок. 0 все равно застывает.
А какие при этом симптомы?
Симптомы простые: передачи тяжело переключаются. В принипе да, непрогретая коробка тяжело крутится, в отцовской 21113 такая же фигня, когда завожусь, а потом сцепление отпускаю, ее даже немного вперед толкает, несмотря на то, что в КПП нейтраль включена. Но на моей семерке уж очень тяжело включаются передачи, пока КПП не прогрелась. Вот и думаю.. ИМХО, сервис все-таки не такой плохой, мне даже по электрике помогли, хотя я не просил) Может, коробка просто еще не приработалась?
у всех так и не только на классике.

Аватара пользователя
TechnoMCJ
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4052
Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
Модель авто: Peugeot 407 - сдан в трейдин. Citroen C5X
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Раменское
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение TechnoMCJ » Вс окт 31, 2010 11:30:04

Petrem
Сменить масло на синтетику - и сразу коробка станет мягкой -)) Только обкатну нужно пройти

Аватара пользователя
XOXOL
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
Откуда: Россия СФО
Благодарил (а): 21 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение XOXOL » Вс окт 31, 2010 20:35:15

Взял семерку по утилизации в конце сентября 2010г. уплатил 137тыс.
Пробег 50км, при торможении скрипит передний правый т. диск. Решил снять колесо посмотреть состояние диска и колодок. По этой части вроде все нормально, видно колодки голосистые попались. Два варианта либо петь перестанут, или заменю.
Решил проверить крепление шаровых и выявил халтуру. На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы, шаровые не закреплены.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42252
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2726 раз
Поблагодарили: 5104 раза

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн ноя 01, 2010 5:21:34

XOXOL писал(а):На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы
и гастеры в три смены с молотками..
XOXOL писал(а):скрипит передний правый т. диск.
А бывают не скрипучие? LOL

Аватара пользователя
Leko
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 385
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Leko » Пн ноя 01, 2010 19:07:40

Купил семёрку в августе. Пробег 1300км.Пока никаких сбоев не замечено. Катализатор поднял выше на сантиметра 4. Нормально, уже не висит. Первая и вторая туговато включаются, думаю приработается.
С левой стороны что то постукивает на ямах , думал запаска, да вроде плотно стоит, смотрел. Может ремни, как тут пишут, ещё не понял.

Wesel.4ak
Водила
Водила
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Чт сен 16, 2010 18:07:30
Модель авто: Ваз 21074i декабрь 2006 года выпуска двигатель 21067 5-х КПП генератор 372.3701 55А - снят! генератор 21214 80 А - установлен. АИ-95.
Откуда: Владимирская область
Благодарил (а): 4 раза

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Wesel.4ak » Ср ноя 03, 2010 17:29:04

Leko писал(а): Первая и вторая туговато включаются, думаю приработается.
Сомневаюсь....
Я брал семеру у знакомого 2 года отьездила, первая ток через вторую или через 4 скорость включалась со светофора жопа все сигналят, спрашивал его почему так ? он сказал что с нова так работает.
Сосед в доме как раз сцепление менял , у него тож такое было.
Позвал меня прокатиться любая скорость включается без проблем.
Я после этого тож поменял поставил Kraft (говорят любое импортное норм) - с тех пор забыл про передачи.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср ноя 03, 2010 19:51:52

Petrem писал(а):Симптомы простые: передачи тяжело переключаются. В принипе да, непрогретая коробка тяжело крутится, в отцовской 21113 такая же фигня, когда завожусь, а потом сцепление отпускаю, ее даже немного вперед толкает, несмотря на то, что в КПП нейтраль включена. Но на моей семерке уж очень тяжело включаются передачи, пока КПП не прогрелась. Вот и думаю.. ИМХО, сервис все-таки не такой плохой, мне даже по электрике помогли, хотя я не просил) Может, коробка просто еще не приработалась?
у всех так и не только на классике.
У классике в у всей так покрайней мер с заводским маслом.
Возьми просто в колобку полусинь или синтетику.
XOXOL писал(а):На ВАЗовском конвеере стоят лоботрясы, шаровые не закреплены.
как именно они не закреплены?
Leko писал(а):Первая и вторая туговато включаются, думаю приработается.
подрегулируй сцепление.
Wesel.4ak писал(а):Я брал семеру у знакомого 2 года отьездила, первая ток через вторую или через 4 скорость включалась со светофора жопа все сигналят, спрашивал его почему так ? он сказал что с нова так работает.
Сосед в доме как раз сцепление менял , у него тож такое было.
Позвал меня прокатиться любая скорость включается без проблем.
Я после этого тож поменял поставил Kraft (говорят любое импортное норм) - с тех пор забыл про передачи.
а всего то надо было взять два ключика на 13 и подрегулировать ход сцепления.

Аватара пользователя
XOXOL
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
Откуда: Россия СФО
Благодарил (а): 21 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение XOXOL » Ср ноя 03, 2010 20:15:02

Буйный
А бывают не скрипучие?
Ездил на копейке, которую сдал в утиль, машина 73г. выпуска, так вот там тормоза не скрипели.

Аватара пользователя
XOXOL
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
Откуда: Россия СФО
Благодарил (а): 21 раз

как именно они не закреплены?

Непрочитанное сообщение XOXOL » Ср ноя 03, 2010 20:20:24

Mr_Ice
как именно они не закреплены?
Гайки, крепящие шаровые, вращались без усилий.
Я крепил, конечно же, без динамометрического ключа.

При проверке выявил низкий уровень масла в картере двигателя, милиметра на два выше риски min.
Возникает вопрос. Какое масло доливать в картер двиг? Заводской наклейки о используемом масле нет.
Проводить замену масла через 500-1000км. не рационально. Уважаемые автолюбители, кто подскажет, каким маслом заправляют автомобили выходящие с конвеера?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42252
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2726 раз
Поблагодарили: 5104 раза

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт ноя 04, 2010 5:08:37

XOXOL писал(а):милиметра на два выше риски min.
Это нормальный уровень масла.Не парься. По поводу марки. А ты возьми и напиши на офсайте ВАЗа свой вопросец. Сурьёзно. Укажи данные машинки. По проверенным данным, их инженеры отвечают..

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение мишаня » Чт ноя 04, 2010 7:41:13

XOXOL писал(а):Проводить замену масла через 500-1000км. не рационально.
я через 300 везде сменил и сразу ощутил разницу :yes:

Аватара пользователя
Petrem
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 851
Зарегистрирован: Ср окт 13, 2010 8:35:57
Модель авто: ВАЗ-21074-30-011 - продана, Лада Калина-2 ВАЗ-21947 - езжу.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 30 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Petrem » Чт ноя 04, 2010 10:23:24

Mr_Ice писал(а): Возьми просто в колобку полусинь или синтетику.
А Shell 75W90 разве не синтетика? Я так полагаю, что лет 15 назад все ездили на минералке и не парились, потому что другого не было :) Сейчас просто с деньгами напряг, не до масла. Да и не гоняю я особенно, все равно от гаража на 2-ой передаче ехать, пока до шоссе доеду - она уже немного прогревается. Не буду пока менять, вот разживусь деньгами - сделаю машинке подарок :flowers:

Что касается скрипучих тормозов, ну да, и у меня скрипят, да и хрен с ними. У каждого 2-го скрипят, что теперь? На эффективность не влияет. :cool: Я думаю, они скрипят от пыли на дороге, песок попадает на диски - вот и скрипит.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт ноя 04, 2010 10:47:25

XOXOL писал(а):Гайки, крепящие шаровые, вращались без усилий.
так они просто не прикипевшие были.
Petrem писал(а):А Shell 75W90 разве не синтетика?
так ты его всетаки менял там?

Аватара пользователя
XOXOL
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 32
Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 18:21:00
Модель авто: ВАЗ 210740i, двиг 21067, 5ст. кп. V-1,6 2010г.
Откуда: Россия СФО
Благодарил (а): 21 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение XOXOL » Чт ноя 04, 2010 16:57:26

Mr_Ice
Mr_Ice писал(а):так они просто не прикипевшие были.
Фу ты ну ты, а я подумал на сборке «Момент» экономят на праздник.

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Чт ноя 04, 2010 18:24:09

у меня такой вопрос. как это понять? у нас в городе классик нет базы или люкса комплектацией. всё время идет одно и тоже. но есть но. половина машин с полностью черными ручками и точ в точ такие же машины с стандартными хромированными ручками

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: Классика 2010 года.

Непрочитанное сообщение мишаня » Чт ноя 04, 2010 18:41:19

Stalkerun писал(а):половина машин с полностью черными ручками
шо есть в наличии,то и лепят.у мну с черными,а у другана типа хромированные :look: где-то на форуми проскакивало.что и передняя решетка не везде а-ля хром идет....

Ответить

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 25 гостей