Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

[Буйный]

зачем сделали разделение в маслах для бензинок и дизелей?

Сейчас эта граница сильно размыта. Многие масла универсальны.

[Препод48рус]

Водяной, так как в дизеле больше серы, чем в бензине, то дизельные масла должны иметь больше присадок по моющим характеристикам и борьбе с кислотностью, т.е. щелочное число у дизельного масла выше. Но это не очень укладывается в экологические параметры, многие современные масла с последними допусками и по вязкости 5-30 или 0-20 имеют щелочное почти в 2 раза ниже у бензинового масла.
Дизельную полусинтетику Кастрол или в "семерку", все было отлично.

[Буйный]

современные масла с последними допусками и по вязкости 5-30 или 0-20 имеют щелочное почти в 2 раза ниже у бензинового масла.

..чем у бензинового или..? Или у бенза?

[Препод48рус]

современные масла с последними допусками и по вязкости 5-30 или 0-20 имеют щелочное почти в 2 раза ниже у бензинового масла.

..чем у бензинового или..? Или у бенза?

бензинового масла

[Антон80]

Нужно конкретизировать понятие можно. В каком-то смысле можно лить все, что угодно. Даже трансмиссионку.

[Smarticus]

Для дизеля.
Зольность дизельного топлива строго нормируется (например, по ГОСТ 1461 для класса К5, к которому относится Евро-6) и не должна превышать 0,01% от массы. Это ограничение напрямую направлено на снижение образования твёрдых частиц (сажи) в цилиндрах двигателя.
Для бензина.
В бензиновых фракциях, соответствующих Евро-6, требования к зольности значительно мягче. Это связано с тем, что бензиновые двигатели менее чувствительны к твёрдым частицам, чем дизельные. Поэтому производители топлива для бензина могут использовать более широкий набор присадок, которые сами по себе увеличивают зольность.

Ну как бы так.

[Буйный]

бензиновые двигатели менее чувствительны к твёрдым частицам,

Там песок шоле? Что это за твёрдые частицы? Зольность? Что это?

Отправлено спустя 7 минут 31 секунду:
Загуглил. «Зольность топлива — это показатель, который отражает количество негорючих минеральных примесей в топливе. Проще говоря, это процентное содержание в топливе минеральных веществ, которые не участвуют в горении и остаются в виде твёрдого остатка (золы) после полного сгорания.»

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
И почему бензиновые менее чувствительны к зольности? Не понятно. Или они(зола) сгорают в КС, а в дизелях нет?

[Антон80]

Наверное, в дизельном двигателе выше нормальный расход масла.

[Препод48рус]

Золность важна только для дизелей с сажевым фильтром, так называемый допуск С3, старым пофиг, и для двухтактников (на двухтактном нагара меньше)
Так называемые полнозольные масла и с низким содержанием, экологичные. По мне - главное чтобы масло было не поддельное и без перекатов

[TechnoMCJ]

Копался в интернетах,наткнулся на тему "а можно ли лить диз.масло в бензиновый двигатель" кто-то пишет что нельзя,кто-то что можно. Посмотрел тут на форуме информации мало.Я лил в семерку Мобил DELVAC 15w40 на нем машина проехала около 60 тыс. Ну и ничего двигателю не было, не застучал, масло не ел,один раз долил грамм 300 после того как в +40 ехал с прицепом, тогда в движении температура двигателя была под 95-97.Больше никогда масло не доливал.Компрессия,уже и не помню,но была вроде что-то около 11,равномерная по всем цилиндрам.При запуске двигателя в мороз масленка не загоралась.На личном опыте испытал что диз. масло спокойно работает в бензиновом двигателе. Ах да, главное условие, масло менял каждые 5 тыс.Кто что скажет, у кого какое мнение, зачем сделали разделение в маслах для бензинок и дизелей?

Я подозреваю масло для дизелей более стойкое к детонации , ведь давление в дизеле гораздо больше в камере сгоряния , чем в бензиновом . Ох блин чую где то стуканет пароход от недолива

[Водяной]

TechnoMCJ, Нее. Плохая у тебя чуйка.Там все отлично.На угар ушло больше.

[TechnoMCJ]

TechnoMCJ, Нее. Плохая у тебя чуйка.Там все отлично.На угар ушло больше.

А угорал небось ты над двигателем

[Водяной]

TechnoMCJ, Нее. Плохая у тебя чуйка.Там все отлично.На угар ушло больше.

А угорал небось ты над двигателем

Все. Уважаемый. Закрыли тему,если по существу нечего ответить.

[TechnoMCJ]

Водяной, так в итоге то, в весту какое масло то ? Дизельное или как ?

[Водяной]

TechnoMCJ, Гидравлическое масло,Shell Tellus S2 V 100. А в Крузе отработка после Весты

[Medved@790]

Я подозреваю масло для дизелей более стойкое к детонации , ведь давление в дизеле гораздо больше в камере сгоряния , чем в бензиновом

Там и колечек побольше, да и в камеру сгорания маслу попасть ну очень непросто.

[Антон80]

Тогда тем более непонятно.

[Водяной]

Да по моему все понятно. Диз. масло спокойно работает в бензиновом двигателе.

[TechnoMCJ]

Да по моему все понятно. Диз. масло спокойно работает в бензиновом двигателе.

Ну охото переплачивать - то ради бога.
Мне ОД залил еврорепеер оригинал . 0w30

[vaduha75]

Заказывал вчера расходники для ТО и что-то уже запутался с этим моим Лукойл Армотек 5W-40. Автодок всё подряд предлагает и API SQ, и API SQ/CF, и API SP/CF, ну и так далее. И с ценами непонятки. То, что должно стоить дороже, продают дешевле. Заказал, в итоге, "излишне хорошее для вашего мотора" SQ. Самое недорогое получилось

[Буйный]

аказал, в итоге, "излишне хорошее для вашего мотора" SQ.

Тырнет: «API SQ — это самый свежий класс качества моторных масел для бензиновых двигателей, введённый в 2025 году на смену API SP. Буква S означает, что масло для бензиновых моторов, а Q — самый дальний по алфавиту, то есть высший уровень требований. Даты действия: лицензирование стартовало с 31 марта 2025 года, а с 31 мая 2025-го спрошено было уже обязательным для новых одобрений. »