Пришла зима, секреты как завестись в мороз.

[Denz]

Denz
Выделяешь текст и жмешь "цитата" над аватаркой.

СПАСИБО!!!

[Denz]

Народ, читаю я Вас и смешно становится, особенно про Запорожец в - 1! Я в -41 легко завожусь и езжу постоянно, стоит на улице круглосуточно!

с 75 или 90 амперным аккумом?)))

а понт какой от такого аккумулятора? он же заряжаться полностью не будет и от этого долго не проживет. вдобавок ко всему эти цифры обозначают емкость и на запуск не влияют никак. вот пусковой ток можно побольше взять, если в проводке уверен, а емкость больше 60-63 брать не стоит на жигули-быстро на помойку запросится. и то если больше 60-ти нужно периодически подзаряжать до полной с помощью ЗУ дома

И понт будет,и заряжаться,и жить будет долго без ЗУ,если гена в норме.На 2140 и 90м акком я горя не знал с запуском.

базара нет, если на 2140 генератор на 80 ампер стоял, но жигулевский 55-ти амперный не сможет полностью зарядить батарею бОльшей емкости, а недозаряд это плохо

[Антон80]

Denz
А что, если гена 80 А, то все они в аккум при заряде идут?

[Schmel10]

вот пусковой ток можно побольше взять, если в проводке уверен

Это как

[D.I.M.A.R.]

обоснуй как генератор выдающий максимум 55 ампер может зарядить аккумулятор на 70 а.ч. полностью?

легко. генератор 70 Ач , да и не только 70, берет большой ток только в начале заряда (и то если разряжен сильно).
этот ток примерно 20-30 ампер, которые ген будет отдавать в первые минуты после запуска мотора, спустя некоторое время(минуты) ток понизится до 5-10 А, еще через несколько минут до единиц ампер (1-3) и генератора 55 А хватит за глаза
почему все думают если генератор 55А то и аккум надо 55 Ач это же заблуждение где логика? это абсолютно разные не сравнимые единицы (одно- ТОК, другое ЕМКОСТЬ)

А что, если гена 80 А, то все они в аккум при заряде идут?

вопрос правильный

[Denz]

это абсолютно разные не сравнимые единицы (одно- ТОК, другое ЕМКОСТЬ)

одно ток, а другое его количество. величины разные, но между ними пропорциональная зависимость

спустя некоторое время(минуты) ток понизится до 5-10 А, еще через несколько минут до единиц ампер (1-3) и генератора 55 А хватит за глаза

вообще бред. не хочу спорить, устал. да и бесполезно это с тобой

[Denz]

вот пусковой ток можно побольше взять, если в проводке уверен

Это как

что "как"?

[Comrade]

Спор этот легко разрешить, вы когда акум через З.У. заряжаете сколько ампер ставите на нем?

[Medved@790]

на бассклубе у пацанов многих не по одному акб в багажнике, ездят и не парятся,если только музло злое-то раз или два в месяц заряжают...но акб бывает агм и обычный кислотник, как правило у агм*ок ток приема заряда напорядок больше, даж знаю случай когда после починки диодного моста 275и амперный генератор поплавил кг50(медь сечением 50кв.см.) и чуть тачку не спалил. Все это на ходу ессно.

[AlexK]

У меня сосед, чтобы завестить в морозы, держит провода с "крокодилами" и утром ждет первого, кто заведется во дворе. А потом уже к нему с "крокодилами" бежит радостно улыбаясь ))))

[Comrade]

У меня сосед, чтобы завестить в морозы, держит провода с "крокодилами" и утром ждет первого, кто заведется во дворе. А потом уже к нему с "крокодилами" бежит радостно улыбаясь ))))

Я тож с проводами бегал... Щас в -41 завожусь. Секрет прост: Электронная зажигалка новый акум и масло полусентетика в движке, в КПП не обязательно, но желательно!

[санек52]

У меня сосед, чтобы завестить в морозы, держит провода с "крокодилами" и утром ждет первого, кто заведется во дворе. А потом уже к нему с "крокодилами" бежит радостно улыбаясь ))))

хитрый засранец

[AlexK]

хитрый засранец

Ага. Я вот тоже думаю надо провода прикупить, так на всякий случай, пусть будут, много места не займут.

[IrBiS]

да. провода иметь надо на всяк случай.

[санек52]

я прикуривалки весь год с собой вожу. Летом тоже прикуривали

[senatora]

Вчера с утра не запустил. Было -26. АКБ - 11,8 В. При прокрутке стартером приборка притухала. В обед прикурил и запустил. Вечером чистил контакты АКБ и проводов АКБ. Подозрение - плохой контакт.
Масло в движке Эсса 10W40.

[Medved@790]

несколько раз за зиму прикуривал другим водилам, показывал свои провода от гены, наблюдал недоумение но говорил что это того стоит, года 4 как крокодилы не таскал

[Doggi]

ребята, я в недоумении. кароче ситуация такая, на улице около -20 сейчас. акб хороший, свечи NGK и провода тесла поставил в конце ноября 2011 года. контактная группа, крышка трамблёра, бегунок и т.д. всё в порядке, бензонасос рабочий, карб внутри мокрый (значит бенз подаётся туда))) почему не заводится??

[Medved@790]

может игла залипла раз стоит поэтому и бенза много

[66688]

ребята, я в недоумении. кароче ситуация такая, на улице около -20 сейчас. акб хороший, свечи NGK и провода тесла поставил в конце ноября 2011 года. контактная группа, крышка трамблёра, бегунок и т.д. всё в порядке, бензонасос рабочий, карб внутри мокрый (значит бенз подаётся туда))) почему не заводится??

проверь клапан эпхх. Скорее всего он. закольцуй от карба к колектору, если заведётся, значит в нём причина

[serg214121032107]

а у меня СЕВЕРС под капотом и машина в гараже

[Doggi]

ребята, я в недоумении. кароче ситуация такая, на улице около -20 сейчас. акб хороший, свечи NGK и провода тесла поставил в конце ноября 2011 года. контактная группа, крышка трамблёра, бегунок и т.д. всё в порядке, бензонасос рабочий, карб внутри мокрый (значит бенз подаётся туда))) почему не заводится??

проверь клапан эпхх. Скорее всего он. закольцуй от карба к колектору, если заведётся, значит в нём причина

поподробнее плиз. где он находится, как выглядит? как окольцевать?

предыстория: за 10 минут до того как заглохла...
завел её как всегда со 2-3 раза, работала ровно, громко, как надо кароче. когда чистил снег с машины, услышал что двиг троит, глохнет как бы, я дёргаю подсос, нажимаю газ и ничего не происходит, он заглох и больше сегодня не заводился. пару раз схватывал. завтра думаю снять и почистить карбюратор.

[Medved@790]

Doggi
тебе тоже мануал посоветовать?? Ребят, ну может вы хоть немного попытаетесь разобраться в поломке? пяток лет назад инэта у меня не было, до всего сам допетривал и как то же ездил

[Doggi]

Doggi
тебе тоже мануал посоветовать?? Ребят, ну может вы хоть немного попытаетесь разобраться в поломке? пяток лет назад инэта у меня не было, до всего сам допетривал и как то же ездил

если не знаешь что сказать, лучше промолчи, за умного сойдёшь

[66688]

ребята, я в недоумении. кароче ситуация такая, на улице около -20 сейчас. акб хороший, свечи NGK и провода тесла поставил в конце ноября 2011 года. контактная группа, крышка трамблёра, бегунок и т.д. всё в порядке, бензонасос рабочий, карб внутри мокрый (значит бенз подаётся туда))) почему не заводится??

проверь клапан эпхх. Скорее всего он. закольцуй от карба к колектору, если заведётся, значит в нём причина

поподробнее плиз. где он находится, как выглядит? как окольцевать?

На правой боковине внизу. Ты увидишь, к нему подходят 2 резиновых шланга (они без хомутов. 1 шланг, который идёт от карба к нему сдёрни с этого клапана, потом 2 шланг, который идет от него к колектору сдерни с коллектора и конец от 1 шланга присоедини к колектору, т.е закольцуй от карба к коллектору и попробуй завести. Если заведётся, то меняй этот клапан.