Созываю консилиум: расход 17 л/100 км!
-
Семавод
- Водила
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: Ср ноя 12, 2008 2:18:39
- Откуда: Новокузнецк
Ребята! Прошу извинений за долгое молчание, но пока я решал проблему расхода топлива, в меня въехал мужичок на ниве-шевроле :( Машина сейчас на ремонте, фото прилагается 
В двух словах о ДТП: Еду прямо на зеленый, на перекрестке, со встречного направления при повороте налево притормаживает марщрутка, чтобы меня пропустить. Соответственно загораживает обзор. Я тоже мягко на тормоз и сбавил скорость. Но неожиданно из-за маршрутки снарядом вылетела нива-шевроле :( Удар пришелся в левое крыло, как видите. Возможно, то, что я дал по тормозам спасло меня от бокового удара в водительскую дверь. Теперь жуткий разбор со страховой виновника, гайцы признали его виновным. Страховая по имени "Макс" начала пудрить мозги с самой подачи документов, очень сильно задерживают выплату. Будет повторная экспертиза, т.к. повреждения оценили всего в 25 тысяч, а машина 2008 года выпуска. Про утрату товарной стоимости и разговора не было...
Еще раз прошу извинений, буду держать вас в курсе событий.
P.S. Верите или нет, два лучших знакомых стояли перед светофором в момент ДТП и видели, как шевроле летела на большой скорости. В одного из них полетели осколки от фары. Так что иногда молчание связано с не совсем приятными событиями.
С уважением ко всем, Семавод.
Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
Фото:
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Фото:
В двух словах о ДТП: Еду прямо на зеленый, на перекрестке, со встречного направления при повороте налево притормаживает марщрутка, чтобы меня пропустить. Соответственно загораживает обзор. Я тоже мягко на тормоз и сбавил скорость. Но неожиданно из-за маршрутки снарядом вылетела нива-шевроле :( Удар пришелся в левое крыло, как видите. Возможно, то, что я дал по тормозам спасло меня от бокового удара в водительскую дверь. Теперь жуткий разбор со страховой виновника, гайцы признали его виновным. Страховая по имени "Макс" начала пудрить мозги с самой подачи документов, очень сильно задерживают выплату. Будет повторная экспертиза, т.к. повреждения оценили всего в 25 тысяч, а машина 2008 года выпуска. Про утрату товарной стоимости и разговора не было...Еще раз прошу извинений, буду держать вас в курсе событий.
P.S. Верите или нет, два лучших знакомых стояли перед светофором в момент ДТП и видели, как шевроле летела на большой скорости. В одного из них полетели осколки от фары. Так что иногда молчание связано с не совсем приятными событиями.
С уважением ко всем, Семавод.
Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
Фото:
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Фото:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Alexey
- Мега-классиковод
- Сообщения: 504
- Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
- Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
- Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Семавод
Мне кажется 25 хватит для восстановления.
А по поводу потере рыночной стоимости это вроде не к страховке надо, а к виновнику дтп. Хотя я уверен.
Узнаеш отпишись - тоже интересно.
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Кстати по поводу автозапуска вопрос. До какой температуры он прогревает машину или там по времени выставляется?
Мне кажется 25 хватит для восстановления.
А по поводу потере рыночной стоимости это вроде не к страховке надо, а к виновнику дтп. Хотя я уверен.
Узнаеш отпишись - тоже интересно.
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Кстати по поводу автозапуска вопрос. До какой температуры он прогревает машину или там по времени выставляется?
-
Семавод
- Водила
- Сообщения: 59
- Зарегистрирован: Ср ноя 12, 2008 2:18:39
- Откуда: Новокузнецк
Alexey
Автозапуск включается автоматически при остывании двигателя до -10 градусов. Прогревает его до +50, потом отключается. Но поставить можно и другие температуры, просто эти в нашем климате самые оптимальные.
По-видимому, в разных регионах разные расценки на кузовной ремонт. А там еще есть и внутренние повреждения и вообще весь кузов "повело". Сбито полностью рулевое управление, на ремонт я ехал как каскадер на зимней дороге От удара дефоримровалось и правое крыло, фото дошлю. То есть весь передок и левую часть плюс правое крыло нужно менять-ремонтировать. Я уж не говорю про крышку капота, которая встала "домиком" и уперлась в дворники. Необходимо также тянуть лонжероны. Виновник в конце дал все-таки по тормозам, но оставшегося пути хватило, чтобы расцарапать левую дверь. Теперь она плохо закрывается и последствия всего этого непредсказуемы. Плюс мелочи типа треснувших шлангов бачков и т.д. Уже ценник на все это идет от 30 и выше, а дальше - уже насколько качественный ремонт ты хочешь получить.
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Правое крыло
Добавлено спустя 20 минут 5 секунд:
Теперь делюсь опытом общения со страховой компанией.
ДТП произошло 9 января. 10 мы с женой уже принесли документы в страховую. Дама в СК быстренько подготовила документы и мотивируя тем, что быстрее распишетесь - быстрее получите деньги - дала подписывать. Список повреждений она составила исходя из справки из ГАИ. То есть только внешние повреждения. Жена отказалась подписывать до заключения эксперта. Дальше эксперт сделал свою оценку, описал все повреждения. Потом она опять дает на подпись документ, но я вижу, что некоторые повреждения, описанные экспертом там отсутствуют. Потребовал дописать, затем только поставил свою подпись. Вообще в самом начале было заявлено, что мы мол будем вам компенсировать только то, что указано в спарвке ГАИ. Это уже вызвало подозрения. На будущее всем: в конце документа есть графа "дата подачи последнего документа", то отсчет выплаты идет именно от этой даты, а не от дня обращения в страховую. Так вот у нас эта дата была - 20 января (т.к. по ошибке я принес доверенность не свою, а друга). Девушка, когда приняла последний документ, сказала, что все в сборе, отсчет пошел, взяла документы и быстро спрятала их в папку. То есть ДАТА приема последнего документа не была поставлена. То есть мы поверили ей на слово. Подождали до 14 февраля, денег нет, решили еще раз сходить в СК. Там выяснилось, что дама эта уже уволилась, где наше дело - никто не знает, а самое главное, дата подачи последнего документа изменилась и чудесным образом перенеслась на 2 февраля! Небольшое дополнение: всем сообщают сумму оценки в течение трех дней, но мы ждали неделю, потом стали звонить в их главный офис в Москву. Но там вообще слыхом не слыхивали про наше дело и никаких документов не получали. Когда тон моего с ними общения стал более резким, неожиданно сумма оценки объявилась, а также документ, согласнокоторому она была сделана. Я пришел в СК посмотреть на этот документ, но мне его дали посмотреть с экрана компьютера. В списке повреждений ЛЕВОЕ крыло вообще отсутствовало! Не говоря уж о повреждении рулевых тяг.
По ходу событий буду делиться опытом общения со страховой по имени Макс.
Так что проверяйте даты и подписи под каждым документом, уважаемые классиководы
Я знаю, что на форуме есть ребята, более опытные в кузовном ремонте. Хотелось бы знать, какие последствия для машины еще могут меня подстерегать в будущем. На что обратить внимание при приемке машины от кузовщиков?
Автозапуск включается автоматически при остывании двигателя до -10 градусов. Прогревает его до +50, потом отключается. Но поставить можно и другие температуры, просто эти в нашем климате самые оптимальные.
По-видимому, в разных регионах разные расценки на кузовной ремонт. А там еще есть и внутренние повреждения и вообще весь кузов "повело". Сбито полностью рулевое управление, на ремонт я ехал как каскадер на зимней дороге
От удара дефоримровалось и правое крыло, фото дошлю. То есть весь передок и левую часть плюс правое крыло нужно менять-ремонтировать. Я уж не говорю про крышку капота, которая встала "домиком" и уперлась в дворники. Необходимо также тянуть лонжероны. Виновник в конце дал все-таки по тормозам, но оставшегося пути хватило, чтобы расцарапать левую дверь. Теперь она плохо закрывается и последствия всего этого непредсказуемы. Плюс мелочи типа треснувших шлангов бачков и т.д. Уже ценник на все это идет от 30 и выше, а дальше - уже насколько качественный ремонт ты хочешь получить.Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Правое крыло
Добавлено спустя 20 минут 5 секунд:
Теперь делюсь опытом общения со страховой компанией.
ДТП произошло 9 января. 10 мы с женой уже принесли документы в страховую. Дама в СК быстренько подготовила документы и мотивируя тем, что быстрее распишетесь - быстрее получите деньги - дала подписывать. Список повреждений она составила исходя из справки из ГАИ. То есть только внешние повреждения. Жена отказалась подписывать до заключения эксперта. Дальше эксперт сделал свою оценку, описал все повреждения. Потом она опять дает на подпись документ, но я вижу, что некоторые повреждения, описанные экспертом там отсутствуют. Потребовал дописать, затем только поставил свою подпись. Вообще в самом начале было заявлено, что мы мол будем вам компенсировать только то, что указано в спарвке ГАИ. Это уже вызвало подозрения. На будущее всем: в конце документа есть графа "дата подачи последнего документа", то отсчет выплаты идет именно от этой даты, а не от дня обращения в страховую. Так вот у нас эта дата была - 20 января (т.к. по ошибке я принес доверенность не свою, а друга). Девушка, когда приняла последний документ, сказала, что все в сборе, отсчет пошел, взяла документы и быстро спрятала их в папку. То есть ДАТА приема последнего документа не была поставлена. То есть мы поверили ей на слово. Подождали до 14 февраля, денег нет, решили еще раз сходить в СК. Там выяснилось, что дама эта уже уволилась, где наше дело - никто не знает, а самое главное, дата подачи последнего документа изменилась и чудесным образом перенеслась на 2 февраля! Небольшое дополнение: всем сообщают сумму оценки в течение трех дней, но мы ждали неделю, потом стали звонить в их главный офис в Москву. Но там вообще слыхом не слыхивали про наше дело и никаких документов не получали. Когда тон моего с ними общения стал более резким, неожиданно сумма оценки объявилась, а также документ, согласнокоторому она была сделана. Я пришел в СК посмотреть на этот документ, но мне его дали посмотреть с экрана компьютера. В списке повреждений ЛЕВОЕ крыло вообще отсутствовало! Не говоря уж о повреждении рулевых тяг.
По ходу событий буду делиться опытом общения со страховой по имени Макс.
Так что проверяйте даты и подписи под каждым документом, уважаемые классиководы
Я знаю, что на форуме есть ребята, более опытные в кузовном ремонте. Хотелось бы знать, какие последствия для машины еще могут меня подстерегать в будущем. На что обратить внимание при приемке машины от кузовщиков?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Думаю расценки на ремонт везде примерно одинаковые.-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Семавод
Сочувствую, козлов хватает. Главное, что ты не виноват ни формально, ни по совести (бывает, чтовроде по букве закона прав, но по совести - оба маху дали, но это не твой случай однозначно). Насчет денег - не знаю, что и сказать, по идее утрату рыночной стоимости получать надо - но это может оказаться непросто. Подавай на хозяина шнивролета иск, он формально имеет право перевести стрелки на страховую, но если будет решение суда - то скорее всего страховая будет вынуждена платить... Хотя это может затянуться, но с другой стороны, машину ты уже восстановишь, а УТС будет приятным бонусом. Это вопрос так сказать юридический, хотя лично мое мнение другое - сама по себе УТС - в определенной степени "от лукавого" - ты же берешь машину, чтобы ездить. На восстановление денег тебе дают по ОСАГО (если меньше, чем нужно - это другой вопрос, это не УТС). А дальше - если ты ездишь на машине "до упора" - то какая тебе разница, упала "рыночная" цена твоей машины или нет? Собственно, то, что человек решает продать машину - это лично его дело, и озабочиваться, чтобы он получил максимальную цену при продаже - в общем-то никто не будет...
Сочувствую, козлов хватает. Главное, что ты не виноват ни формально, ни по совести (бывает, чтовроде по букве закона прав, но по совести - оба маху дали, но это не твой случай однозначно). Насчет денег - не знаю, что и сказать, по идее утрату рыночной стоимости получать надо - но это может оказаться непросто. Подавай на хозяина шнивролета иск, он формально имеет право перевести стрелки на страховую, но если будет решение суда - то скорее всего страховая будет вынуждена платить... Хотя это может затянуться, но с другой стороны, машину ты уже восстановишь, а УТС будет приятным бонусом. Это вопрос так сказать юридический, хотя лично мое мнение другое - сама по себе УТС - в определенной степени "от лукавого" - ты же берешь машину, чтобы ездить. На восстановление денег тебе дают по ОСАГО (если меньше, чем нужно - это другой вопрос, это не УТС). А дальше - если ты ездишь на машине "до упора" - то какая тебе разница, упала "рыночная" цена твоей машины или нет? Собственно, то, что человек решает продать машину - это лично его дело, и озабочиваться, чтобы он получил максимальную цену при продаже - в общем-то никто не будет...