Как завести машину в -40 и ниже

[aola]

Собственно вот нужен совет я выход для себя так и не нашёл :( поэтому машиной пользоваться не получается а она мне как воздух необходима. Я живу в красноярском края в небольшом посёлке чтобы нормально жить приходиться всё время ездить на работу (и не на одну) машина нужна как воздух короче пока было до - 30 до середины октября короче ездил отлично но потом установились морозы -40 а то и -50 и у нас это в принципе практически нормальная температура которая держится до марта в то и до апреля. Машина хранится на улице ВАЗ 2105 карбюраторная как завести возле дома я решил установкой подогревателя от розетки но поехать куда то не получается т.к она замерзает меньше чем за час и вернуться обратно с работы может оказаться проблемой.

Во общем вынужден пользоваться такси и автобусами это дорого и неудобно ибо графики не под меня много времени тратится впустую и денег тоже. Кто может подсказать решение подскажите как завести машину в такой мороз если рядом нету ни розеток ничего.

купи балон с пропаном и все 20 минут и масло у тебя разогрето будет. ЦЕНА ВОПРОСА У НАС В ГОРОДЕ ТАКОВА:
балон с пропаном 10 литровы-1560 р
горелка размер 10*10 см 660 р (побольше горелка) 760 р
редуктор к балонц 500 р ну и шланг эт можно и так найти.

полюс этой системы в том что от горелки идет жар нет открытого огня

все это можеш посмотреть на ГАЗОВЫХ ЗАПРАВКАХ

[linkor]

да наверное это и будет правельным решением которое поможет уехать с работы. ну или гдето выше по теме было про трубу с дырками а газовую горелку.. можно еще генератор в багажник для кипятильника ))))))))

[vit84]

Мне проще, дом частный, машина во дворе. Плитку электрическую под картер кинул на 30 мин, аккумулятор с дома вынес, поставил и о счастье

[linkor]

vit84
Так ТС и говорит что около дома машина кипятильником греется а вот с работы уехать проблемно.

[vit84]

а вот с работы уехать проблемно

Ну на работе чаще прогревать выходить, так и делаю

[linkor]

vit84
ну понятно . ты с казахстана .. у тебя 30 градусов предел . а ТС писал в самом первом сообщении что от -40 и ниже, а ниже у них может бить и -60 . при - 45 двигатель остывает с 80 до -10 градусов за 15 минут. сколько раз в час нужно выходить заводить машину ? 2 раза ? а работать когда ?

[vit84]

ну понятно . ты с казахстана .. у тебя 30 градусов предел

Ты приедь в Казахстан и отведай наших -30 с ветерком 10-15м\с, и тебе твои 50 покажутся Африканским континентом, к тому же -30 не придел прошлая зима стояла 2 месяца -40-45градусов

[linkor]

vit84
ну во первых давай посмотрим на то откуда я и удостоверимся что я твой сосед и климат у нас одинаковый, а вот если бы ты был на севере хоть раз то понял бы что наши -30 с ветерком 15 м\с полная фигня по сравнению с -50 и без ветра . у них влажность нулевая . на улицу можно в свитере выйти и моментально того не замечая получить обморожение. и вообще о погоде есть другой топик .

[/7ervozurg]

Северянин! А как проблему решают твои коллеги по работе?
Сдается мне ты там один такой беспокойный? Остальные что же, на работу не ездят что-ли?

[nevic44]

масло синтетика 0W40, хороший аккум 60-ка, система зажигания и питания в норме и любой мороз нестрашен.

[nevic44]

ещё лучше если аккум в тепло заносить

[NikVE]

заметил тут, что если прокрутить двиг кривым стартером вначале перед запуском (зажига выключена), то двиг гораздо веселее заводится! Я кручу 2 полных оборота - двиг сразу оживает, а если не делать так - то после ночной стоянки - хватает и бросает тут же несколько раз. И износ всяко меньше должон быть, т.к. масло уже проталкивается при кривом стартере. Ну и для таких условий все масла - зимние (0-40).

[linkor]

NikVE
откуда на семёрке дырка для кривого стартера ?? может я чёт не догоняю?? у меня её нет.

[aola]

заметил тут, что если прокрутить двиг кривым стартером вначале перед запуском (зажига выключена), то двиг гораздо веселее заводится! Я кручу 2 полных оборота - двиг сразу оживает, а если не делать так - то после ночной стоянки - хватает и бросает тут же несколько раз. И износ всяко меньше должон быть, т.к. масло уже проталкивается при кривом стартере. Ну и для таких условий все масла - зимние (0-40).

Уважаемый если кинеш фото куда кривулину пихать буду весьма благодарен, а то я ждый день ПКНкой поддон грею и феном впусконой коллектор. А тут всего то дело крутнул и все:) и завелась.

ЗЫ: NikVE моя 87 года там этого нет точно, что за экземпляр те попался фото в студию

[Classic]

Ну не кривым, так провороткой- какая разница. NikVE правильно говорит. Некоторые просто ключом дрыкнут для начала- чтоб провернулась, но не схватила пока (лучше подсос на это время не вытягивать) и последующий запуск облегчается- как бы детали провернулись, маслице зажурчало, бензинчик в карб брызнул. Ну а предварительно не забыть дальним на секундочку моргнуть- "проснувшийся" аккум бодрее крутит.

[serg214121032107]

у меня друган себе на волгу поставил что-то типа атомки. питается от АКБ(форсунка и цыркуляционный насосик), бензин сосёт из бензобака сам и имеет свой катализатор!!!!!! называется вроде как "позитроник" или что-то в этом духе. тосол гоняет по кругу через печку и греет ещё и салон. Запускается с сигналки. ВЕСЧЬ!!!!! хожу и завидую.

[_Колян_]

Может, автономки? А в чем прикол? все равно бензин сжигается, что в камере сгорания двигателя, что в камере сгорания этого устройства? разве что, в -50 завестить реально, но я хз, какая электроника работает при такой температуре, ее видать тоже греть надо...

[D.I.M.A.R.]

какая электроника работает при такой температуре

от -60 до +120 должна работать нормально

[NikVE]

откуда на семёрке дырка для кривого стартера ?? может я чёт не догоняю?? у меня её нет.

у мну тоже нет. И очень жалею об этом! Очень полезная вещь! Приходится крутить ключом за гайку шкива в моторном отсеке. На руку наматываю какую-нибудь тряпку, чтобы не испачкаться. Советую всем так делать - запуск идет значительно легче! И двиг меньше насилуется и акум тоже!

[wital]

Обычно подогрев на1,5Квт купи мини электростанцию и вози с сабой.Уменя была таже проблема я в омске живу.Я купил и без проблем 15 минут достаточно для запуска двигателя.

[Classic]

wital, зачем такие монстры- обычный 12-вольтовый 100-ваттный подогреватель масла в отверстие щупа (продаётся на авторынках за 200 руб.)- 10 минут, и маслице комнатной температуры или даже выше.

[wital]

Бывает что аккамулятор так замерзает что его едва хватает на пару прокрутов дв.А от него подогрееш он вообще умрет.Хотя ему всего год.

[vaduha75]

подогреватель масла в отверстие щупа

Как-то слышал, что неблагодарное это занятие - пытаться масло нагреть таким кипятильником. Или есть конкретный опыт?

[vaduha75]

Кто решит подогреватель испытать http://www.neva-pl.ru/raznoe-tepliypusk.html

[Classic]

Или есть конкретный опыт?

В прошлую зиму. Правда у меня ещё аккум из погреба был- тёпленький. Завелась на ура.