Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
fmndkn
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 33
Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 9:34:44
Модель авто: ВАЗ- 2107, карбюратор, БСЗ, 2004 г/в. пробег 60000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельская обл.
Благодарил (а): 1 раз
Контактная информация:

Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение fmndkn » Ср дек 15, 2010 10:30:23

Всем привет!

После очередного потепления появилась такая проблема. Холодная заводиться нормально и прогревается. После прогрева начинают плавать обороты на ХХ. Секунды 3-4 работает потом небольшой провал и снова работает (цикличность постоянная). Если резко выжать газ .. тупит, как если б попытаться разогнаться при 30км/ч на 4 передаче. Еще поработает или проехаться пару сотен метров, то потом без потсоса не обойтись, глохнет. Потом вообще не заводится.

Если все время ехать на оборотах по трассе с подсосом то мона доехать куда-нить км так на 50. (Кстати хороший стоковский круиз-контроль: закрыл заслонку убрал ногу с педали газа и едешь :whistlin: )
Да еще, в момент отказа заводиться, пробовали с толкача .. завелась.

Смотрел карб, чистый и жиклеры в норме, тока иглу поплавка не посмотрел - забыл. Бензонасос тож качает. Трамблер тож вроде норме. Комутатор на всякий случай другой ставил .. результат тот же. ВВ не менял т.к. нет в наличии у меня других, если тока от КСЗ ставить.

Вот не знаю что может быть .. либо система зажигания виновата, либо перелив бензина, либо чет с карбом :crazy: Может еще что?

Я в технике не силен, раскидать скидать смогу .. главное знать что. Так-что если будет совет "посмотреть карб", то уточните пожалуйста на что именно обратить внимание :i

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение гость » Сб дек 25, 2010 15:09:18

fmndkn писал(а):... Если все время ехать на оборотах по трассе с подсосом то мона доехать куда-нить км так на 50 ...
fmndkn, а дальше что мешает ехать?
И какой у тебя карбюратор?

fmndkn
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 33
Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 9:34:44
Модель авто: ВАЗ- 2107, карбюратор, БСЗ, 2004 г/в. пробег 60000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельская обл.
Благодарил (а): 1 раз
Контактная информация:

Re: Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение fmndkn » Сб дек 25, 2010 17:50:11

гость писал(а):а дальше что мешает ехать?
Ну во-первых нестабильные холостые, при переключении на нейтраль может заглохнуть на ходу. Плюс не экономно - подсос бензинчика то жрет поболее. А заглохнет, то можно и не завести.
гость писал(а):И какой у тебя карбюратор
Стандартный ОЗОН циферки не помню

Не было тут времени, отогнал на сервис.

Причины проблем:
1. Не стабильные холостые и обороты в целом - неисправен экономайзер + еще что-то, не помню :i . Диафрагма чего-то, но не экономайзера, его меняли в целом. А может она там есть еще .. не силен.
2. Не заводиться как прогреется - пробивало искру на корпус в трамблере. Треснул бегунок. Как не заметил, вроде и снимал и смотрел :whistlin:

Проблем более нет. Заводиться нормально и при морозе -30, если простой не более 9 часов. Дальше не экспериментировал.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение гость » Сб дек 25, 2010 18:03:46

fmndkn писал(а):... отогнал на сервис...Проблем более нет. Заводиться нормально и при морозе -30,
fmndkn,
Повезло тебе с сервисом!

fmndkn
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 33
Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 9:34:44
Модель авто: ВАЗ- 2107, карбюратор, БСЗ, 2004 г/в. пробег 60000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельская обл.
Благодарил (а): 1 раз
Контактная информация:

Re: Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение fmndkn » Сб дек 25, 2010 18:53:54

гость писал(а):Повезло тебе с сервисом!
Что значит повезло? Машинка и так в мороз заводилась нормуль, и в целом больших проблем нет. Так изредка чего-нибудь выскакивает.
А в сервисом командует хороший друг отца подруги (w00t) Но денег берут как со всех. Разве что лишнего, надуюсь, не будут брать

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение гость » Сб дек 25, 2010 23:53:17

fmndkn
Потому что обычно в сервисе меняют все подряд за деньги клиента. Причем частенько безрезультатно.

fmndkn
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 33
Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 9:34:44
Модель авто: ВАЗ- 2107, карбюратор, БСЗ, 2004 г/в. пробег 60000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельская обл.
Благодарил (а): 1 раз
Контактная информация:

Re: Неустойчива работа после прогрева, тупит и глохнет

Непрочитанное сообщение fmndkn » Пн дек 27, 2010 8:27:17

Ну да, мне даже карбюратор промывали, но в стоимость не вошло се дело, поскольку результата после не было

Ответить

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей