Заполнение бака зимой

[_Колян_]

Залил 400 грамм спирта, бензина было мало, де-то 5 литров, попрошайка горела.
То есть, сначала там было меньше литра, я залил спирт, доехал до заправки, заправился, и поехал дальше.
Пропал холостой, накрутил винтом, все же появился, но начал бешено скакать.
Даже если плавно давишь на пендель газа, при открытии второй камеры рывок, такого небыло, мощность упала..
Это из-за того, что воды столько в баке было, и она пошла в систему, "сгорать" вместе с бензином?

[WILD]

то что в баке г....на хватает знаем. но лить спирт надо на почти полный бак. хотя бы когда в баке 30 литров. у тебя движок жует смесь спирта, воды и бензина. доливай бензина в бак. может по легче ему будет.

[yojiks]

Чего то я всё таки не понимаю... Допустим такую ситуацию: в баке скопилось 50-100 г воды. Заправляем полный бак. Ставим машину допустим на стоянку. Вода тяжелее бензина и не смешивается с ним. Таким образом, вода должна опуститься на дно бака. Заводим машину. Сначала расходуется бензин в топливопроводе, потом по логике вещей должна засосаться вода со дна бака. То есть в какой то момент времени движок должен работать практически на этих 100 граммах воды. А на воде он вроде как не должен работать...

[гость]

yojiks, подтверждаю свои слова:

yojiks
Заправляй как и раньше и не заморачивайся.

Насчет работы двигателя на воде: бензонасос никогда не опустошит бак так, чтобы в нем ничего не осталось.
Насчет путей поступления воды в бензобак: конденсат из воздуха - очень медленный процесс; основной источник - вода поступает с бензином на заправке. Но если заправки нормальные, то воды в баке практически не будет.
Насчет удаления водя из бензобака: кроме химии, можно просто откачать шлангом бензин с дна бензобака в стеклянную банку и дать отстояться. Вода и бензин разделятся. Заодно можно оценить масштабы слухов о катастрофе в своем конкретном случае...

[_Колян_]

Понятно. А есть ли какие-то химикалии, чтобы залить в бак, и почистить не только бак, но и карбюратор, и т.д...?
Чтобы там промыло все? или обязательно карбюратор снимать и мыть растворителем?

[сергей100]

раньше видел наподобие пивной банки -так и называлась чистка карба без разборки,наливаешь в бак и едешь километров200 но она дорогая была дешевле было к карбюраторщику сьездить

[_Колян_]

растворители, как я понял, лить нельзя?

[сергей100]

они все резинки разьедают да и сам карб чистым растворителем 646,и т.д нельзя он алюминь жрёт, ацетоном можно но не в бак

[_Колян_]

Блин, у меня как раз 646 растворитель и есть.
Смотрю в интернете, присадки стоят недорого. 30-50 грн.
Может проще купить присадку, ацетон у нас не продают, закон такой вышел.

[джигит]

Блин, у меня как раз 646 растворитель и есть.
Смотрю в интернете, присадки стоят недорого. 30-50 грн.
Может проще купить присадку, ацетон у нас не продают, закон такой вышел.

А может проoе просто шлангом откачать?

Вот блин проблему придумали.
PS Зачем самому себе изобретать трудности??

[_Колян_]

Шлангом откачать грязь из карбюратора?
Для чистки карбюратора все равно шото покупать надо, то ли ацетон, который не найдешь нигде, то еще шото... а так присадку залил в бак, и панеслась...

[джигит]

Шлангом откачать грязь из карбюратора?
Для чистки карбюратора все равно шото покупать надо, то ли ацетон, который не найдешь нигде, то еще шото... а так присадку залил в бак, и панеслась...

При чём здесь карб - тема о баке и конденсате в нём

А карб, на батиной восьмерке, всегда мыли с ним просто бензином, безо всяких растворителей и спец.растворов. Плюс продувка.

[_Колян_]

Залил только что десять литров, как дергалась, так и дергается.
давишь на газ - провал даже на горячей.

[Classic]

По поводу промывки карбюратора- нет ничего лучше классического способа- разобрал, помыл, поставил. Для ленивых (вроде меня ) есть присадки. Я пользовал тюбик с названием "Бензобак". Он небольшой, заливается целиком в полный бак (для профилактики) или в половину бака (в случае необходимости конкретной чистки) и очищает топливную систему и карбюратор. Дополнительно я ещё "Очистителем карбюратора" брызгаю в него, сняв фильтр.

[sergano]

Залил только что десять литров, как дергалась, так и дергается.
давишь на газ - провал даже на горячей.

Тоже самое было пол-года назад Спирт у нас дешевый 1 литр- 30 рублей... и вот в апреле-мае решил на спирте не экономить и стал лить каждую полную заправку по 0.5 литра... получил коллапс! Холостые стали пропадать,вплоть до глушения двигателя,машина дергалась в каких-то конвульсиях. Потом пропало само собой
Мне кажется спирта много налил. Сейчас я наливаю где-то 200 грамм каждый 5-ый полный бак..

[W25]

А зачем ты спирт то ли?

[Буйный]

А зачем ты спирт то ли?

Чёб гайцы тормозили..

[vampir77]

Знакомый один сказал мне недавно что зимой бак нужно держать как минимум наполовину заполненным горючкой, иначе конденсат будет попадать в бензин что будет не лучшим образом сказываться на работе машинки. Кто что думает по этому поводу...

привет по этому поводу могу сказать одно.... сам, служу летаю и обслуживаю вертолеты, по всем инструкциям, настовлениям, ЗАПРЕЩЕНО держать баки не заполненными более чем на сутки при температуре нар. воздуха ниже -5.... из за конденсата соответственно... в противном случае процесс промывки трудоемкий, авиация все таки...... а так сам стараюсь всегда держать баки полными...

[W25]

Ну тогда я могу спать спокойно, больше половины у меня залито.

[Буйный]

vampir77Правильно. Тока объёмы бачков сравнить надо.Соответственно, и кол-во влаги из воздуха.

[гость]

Все же стою на своем: основной источник поступления воды в бак - плохие заправки, где хитрят-мудрят в свою пользу дедовскими методами.

[yojiks]

Вот что пишут ещё на эту тему:
Что же касается конденсата на внутренних поверхностях бензобака, то он появляется у тех, кто хранит свои машины в теплых помещениях и любит ездить с почти пустым баком. Логика проста. Чем больше свободного пространства в баке, тем больше там воздуха. Соответственно, и концентрация конденсата будет более высокой. Правда, если вы храните машину на улице, то зимой перепад температур внутри бака и за его пределами будет не настолько большим, чтобы на его стенках образовалась роса. Другое дело, если машина стоит в теплом гараже.

[гость]

yojiks
правильно пишут. Да и если машина в гараже, то зачем тогда выпендреж с пустым баком?

[XOXOL]

то зачем тогда выпендреж с пустым баком?

...то зачем тогда выпендреж с пустым баком?

Людей, просто, жаба душит.

[Classic]

Тока объёмы бачков сравнить надо.Соответственно, и кол-во влаги из воздуха.

А пропорции? Большой бак- большее количество конденсата, но и на больший же объём топлива.