Все вопросы про тормоза

[Wlad402]

Если механизмы в задних барабанах собраны правильно - то да, тогда только трос очень длинный. Но если та же распорная планка в одном механизме стоит неправильно - то при исправлении , может быть, трос будешь заново натягивать с огромным трудом.

[Филеас]

достаточно неправильно поставить распорную планку механизма на одном колесе

Как это сделать?

ручник не держит, больше 8 щелчков

Без ручника ездил весь год и даже больше. Хочу чтобы ручник работал

Ручник у меня работает нормально, там ничего не болтается, просто 8 щелчков и держит

Так держит или не держит? С новыми колодками барабаны встают на место только при полностью ослабленном тросе ручника, через некоторое время трос подтягивается. У тебя чудо-мастер заменил колодки и сразу натянул трос до предела; в таком случае у тебя рычаг ручника поднимался бы дай бог на 1 щелчок, а с места ты бы и не съехал, наверное. Либо ты что-то не договариваешь, либо у тебя трос от какой-то другой машины.

[Генаддий]

достаточно неправильно поставить распорную планку механизма на одном колесе

Как это сделать?

ручник не держит, больше 8 щелчков

Без ручника ездил весь год и даже больше. Хочу чтобы ручник работал

Ручник у меня работает нормально, там ничего не болтается, просто 8 щелчков и держит

Так держит или не держит? С новыми колодками барабаны встают на место только при полностью ослабленном тросе ручника, через некоторое время трос подтягивается. У тебя чудо-мастер заменил колодки и сразу натянул трос до предела; в таком случае у тебя рычаг ручника поднимался бы дай бог на 1 щелчок, а с места ты бы и не съехал, наверное. Либо ты что-то не договариваешь, либо у тебя трос от какой-то другой машины.

Когда я забирал машину были 4-5 щелчков, и ручник держал. А то что он был на пределе, мне об этом умолчали, сам только увидел когда хотел подтянуть. Вот в том то и вопрос! Если собрано все правильно, а к этому есть предпосылки. Когда мне школьник целый день рулевой редуктор менял, половина всего переломал, видно что неопытный. Тут работал шустро, со знанием дела и необходимого материала. С уверенностью и без лишних движений. Да и промахнуться думаю там сложно. Ничего не гремит, как то работает. Ручник работает сейчас, но работает на пределе. Я могу на ручнике поехать, потом понимаю кто то за хвост машину держит, снимаю с ручника. На небольшом уклоне ручник держит машину. Надо подтянуть 3-4 щелчка. Длина троса лишку. Можно отрезать и соединить болтом каким нибудь. Если собрано все правильно то надо какое то рациональное решение, проблема длины. Если собрано неправильно то может быть трос только короче, как я понимаю. А у меня и колодки новые были поставлены. Хотя и с теми колодками предыдущий тросик было норм и регулировочная гайка была примерно посередине. Сказал колодки новые ставь, я согласился. Старые не выкинул, там ресурса вполне еще хватает. Был случай когда подшипник полуоси полетел, новые колодки испортил, на этот или другой случай старые оставил.
Насчет тросик с другой машины, сомневаюсь, легче поверить в то что его лепили и с длиной ошиблись.

[Филеас]

Оно, конечно, Жигули уже больше 10 лет не выпускаются и запчасти для них делает не пойми кто (сам не могу найти подлокотник нормальный - в новых совпадают только два крепёжных отверстия их трёх). Ремни генератора разной длины видел, тросы ручника разной длины не видел. Возможно, у тебя трос не металлический, а верёвочный или резиновый.
Ещё вариант, хотя сам с таким не сталкивался - отвалились упорные уши под днищем, в которые вставляются концы троса. Ну, это так, фантазия.
В твоём случае лучше не гадать на кофейной гуще, а смотреть, что там под днищем и в барабанах. Ведь как-то ты его пытался натянуть без ямы, значит, под брюхо заглянуть можешь.

[Генаддий]

Оно, конечно, Жигули уже больше 10 лет не выпускаются и запчасти для них делает не пойми кто (сам не могу найти подлокотник нормальный - в новых совпадают только два крепёжных отверстия их трёх). Ремни генератора разной длины видел, тросы ручника разной длины не видел. Возможно, у тебя трос не металлический, а верёвочный или резиновый.
Ещё вариант, хотя сам с таким не сталкивался - отвалились упорные уши под днищем, в которые вставляются концы троса. Ну, это так, фантазия.
В твоём случае лучше не гадать на кофейной гуще, а смотреть, что там под днищем и в барабанах. Ведь как-то ты его пытался натянуть без ямы, значит, под брюхо заглянуть можешь.

Оно, конечно, Жигули уже больше 10 лет не выпускаются и запчасти для них делает не пойми кто (сам не могу найти подлокотник нормальный - в новых совпадают только два крепёжных отверстия их трёх). Ремни генератора разной длины видел, тросы ручника разной длины не видел. Возможно, у тебя трос не металлический, а верёвочный или резиновый.
Ещё вариант, хотя сам с таким не сталкивался - отвалились упорные уши под днищем, в которые вставляются концы троса. Ну, это так, фантазия.
В твоём случае лучше не гадать на кофейной гуще, а смотреть, что там под днищем и в барабанах. Ведь как-то ты его пытался натянуть без ямы, значит, под брюхо заглянуть можешь.

Упорные уши не влияют на длину, заодно их поправил поставил на свои места. Заглянуть я могу, машину на бог поднимаю и подтянуть могу, вопрос в том что тянуть и куда тянуть, трос уже по максимуму. Я сам мало что видел, но крестовину когда менял недавно сам, она у меня три четверти только иголок при себе имела, после 37 тыс. эксплуатации. И машина нормально, вроде, ездила. Куда и как они там убежали из одной обоймы, вот это чудо было!

[Буйный]

Куда и как они там убежали из одной обоймы, вот это чудо было

Туда же, куда и длина троса, сделанного из какашек в третью смену у дяди Ашота в подвале.

[Rickrose]

трос уже по максимуму.

Можно надеть на шпильку троса ручника втулки или гайки большего размера, это позволит натянуть трос по-сильнее. Это так сказать хитрость, когда трос уже растянут.

[Генаддий]

трос уже по максимуму.

Можно надеть на шпильку троса ручника втулки или гайки большего размера, это позволит натянуть трос по-сильнее. Это так сказать хитрость, когда трос уже растянут.

Cпасибо. Только там до направляющего ролика очень близко. Даже если я сейчас натяну, потом куда тянуть?

[Филеас]

Барабаны ты так и не снимал, я так понимаю? Ждёшь, что кто-то подскажет волшебный способ, который 100% поможет в твоей ситуации? Понимаешь, тебе на месте будет виднее, чем нам через провода или Wi-Fi. Разбери, сфотографируй, выложи фотографии, тогда и можно будет разговаривать. Пока что ты только и делаешь, что отвергаешь все предложенные варианты.

[Rickrose]

Только там до направляющего ролика очень близко. Даже если я сейчас натяну, потом куда тянуть?

Вот надо ухитриться подложить втулки или гайки и натянуть, там даже и запас останется, если умело всё сделать

[nurik_684]

здравствуйте форумчане! такая проблема подтекает тормозная жидкость на главном тормозном цилиндре ваз-2107. С нижних ограничительных болтиков. Конечно можно подтянуть их гаечным ключём. Но я никогда этого не делал и боюсь что сделаю только хуже, или появится какая небудь другая проблема. Можете посоветовать кто знает можно ли их затянуть и не будет ли последствий. Заранее всем спасибо за внимание и помощь

[Wlad402]

Случаем, ГТЦ не перебирался? Точно течет с болтиков? Учитывай, что подтекать может сверху, из входных штуцеров ГТЦ - либо из
самих треснувших пластмассовых штуцеров, либо из-за потрескавшихся шлангов. Сами ограничительные болтиков, конечно, попробовать подтянуть можно, небольшим усилием, чтобы не раздавить медные или алюминиевые уплотняющие шайбы (в оригинале на заводских ГТЦ - медь, на сторонних фирмах - люминь ).

[nurik_684]

Wlad402, Нее, ГТЦ не перебирался. Течет именно с болтиков, верхние шланги и штуцеры в хорошем состоянии. Сверху всё сухо. Просто я почему не рискую крутить. Это же регулировочные болты, опасаюсь не повлияет ли на работу ГТЦ. Вот и решил поинтересоваться у опытных людей.

[Wlad402]

Это стопорные винты хода поршней, они влияют только на разборку цилиндра, когда требуется достать поршни ГТЦ. Посмотри чертеж ГТЦ, сразу поймёшь.

[nurik_684]

Wlad402, Так и сделаю. Большое Спасибо за помощь

[Wlad402]

Если будешь менять уплотнительные шайбы, то ставь обязательно из мягкой отожженой меди - они не требуют очень большого усилия затяжки.

[nurik_684]

Wlad402, Хорошо, спасибо за совет

[goodwin]

Когда был на яме, заметил, что тормозной шланг на правом переднем колесе влажный.
Получается шланг стал пропускать тормозную жидкость.
Насколько помню, шланги менялись лет 15 назад.
В связи с этим вопрос, что надо поменять?

Видимо:
1. Шланги тормозные передние на левом и правом колесе сразу.
2. Возможно, заодно и шланги тормозные задние на левом и правом колесе.
3. Возможно, два шланга тормозного бачка задний.
4. Какие-то шайбы. Правда, непонятно какие ))
5. тормозную жидкость.

PS. возможно, еще шланг цилиндра сцепления

Если все поменять по кругу, что указал выше – это сильно увеличит работу? По сравнению с заменой только шланга тормозного переднего на правом колесе?


Благодарен буду любой информации.

[VladiZlav]

2. Возможно, заодно и шланги тормозные задние на левом и правом колесе.

Сзади у классики только один тормозной шланг, при переходе на "чулок"
Тормозную жидкость как часто вообще менял? Ее нужно менять хотя бы раз в два года.
Я бы поменял шланги и тормозуху, далее понаблюдал бы за герметичностью и работоспособностью тормозной системы.

[Wlad402]

Шланги, новые уплотнительные шайбы, возможно, шланг РЦС. Ещё посмотри пластиковые штуцеры ГТЦ и ГЦС, сняв с них шланги - если заметны искривление или деформация этих штуцеров - тоже меняй, т.к. пластик уже явно устал и может треснуть и отломиться в любой момент.
Если всем15 лет не менял бачки сцепления и тормозов - тоже осмотри их штуцера,. если кривые или деформированные - тоже меняй.

Отправлено спустя 10 минут 28 секунд:
"...это сильно увеличит работу?..."
За пару дней до замены шланга - обмотай его штуцер соединения с трубкой (на брызговике) тряпочкой, тщательно пропитай тряпочку тормозухой и замотай скотчем, образовав из скотча своеобразный кокон - после этого трубки откручиваются довольно легко. Для штуцеров трубок - нужен специальный ключ, обычным - не открутишь, а только сорвешь грани штуцера. Затяжку штуцера трубки и болта-штуцера на РТЦ - делай только с силой, указанной в "мурзилке", т.к. деформировать "бочку" трубки - довольно легко, а вот потом восстановить её - довольно сложно, а ещё легче - срезать стальным болтом-штуцером резьбу в алюминиевом РТЦ.

[goodwin]

Ее нужно менять хотя бы раз в два года.

читал тут про срок.
ничего не менял, только доливал тормозную жидкость.

у классики только один тормозной шланг

А я все гадал , почему на передние тормоза продают по два шланга или по одному. А на задний, только один шланг.

уплотнительные шайбы

а они на всех трех тормозных шлангах устанавливаются? По 1 шайбе на шланг?

шланг РЦС

РЦС - это рабочий цилиндр сцепления?

Затяжку штуцера трубки и болта-штуцера на РТЦ

РТЦ - это рабочий тормозной цилиндр?

пластиковые штуцеры ГТЦ и ГЦС

К ним еще подходит резиновые плетеные шланги. Их же так же желательно поменять?

[VladiZlav]

ничего не менял, только доливал тормозную жидкость.

зря, она становится со временем агрессивной и потом имеем заклинивание суппортов, течи и т.д.

[Антон80]

Она становится влажной.

[goodwin]

потом имеем заклинивание суппортов

бог миловал.
А вот неравномерное срабатывание тормозных цилиндров происходит постоянно. Поэтому и ведет немного руль.

зря

Согласен. Но так как никогда не менял жидкость, то оттягивал сей момент.
Вдруг еще потребуется прокачка.
Что нибудь не так сделаешь, а это все таки тормоза.

[Антон80]

Цена жидкости - можно сказать копейки. Замена самотеком - пару часов с переодеванием и мытьем рук, но при наличии бутылочек с трубочками и специального ключа (а это может занять гораздо больше времени). Яма желательна. Тут и думать нечего.