Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

беда с передними тормозами.Если повторяюсь то извините,но уже три дня ковыряюсь с машиной а проблему никак не выясню.... Вобщем такое дело : месяц назад поменял передние колодки , и началось.После 200км пробега появился свист с передней левой стороны внимаие на него я необратил (т.к думал что колодки должны притереться). Потом засвистело и слева . Ступицы нагрелись так что до них нельзя было дотронуться. После чего я все-таки полез посмотреть в чем дело.И от увиденного ужаснулся : после поддонкрачивания как левой так и правой стороны машины колеса не крутились,диски намертво были зажаты колодками , открутил две трубки на главном цилиндре штоки не разошлись , кое- как вытащил колодки и попробовал разработать цилиндры , но без толку штоки не поддались. В магазине пиабрел тормозные диски , 4 рабочих цилиндра новые колодки , поставил все это дело на машину, проехав 5-6 мм проверяя нагрев ступиц обжог руку. Доехал до дома, поменял ступичные подшипники.Прокатился 5 км опять ступицы оказались горячими. Подскажите в чем причина а то я что то не догоняю...

ну осталось совсем немного поменять)) вакумный усилитель и ГТЦ
и калодки какие ставил?

Bemrik писал(а): ГТЦ

и все же в общей теме?

фирму производителя колодок не помню ,покупал те что с пазом по центру.А причем ГТЦ Сейчас же колодки расходятся?

же-ник
Уже писал не раз и не два,люди не прислушиваются почему то.Вобщем сними колодки,намочи тряпочку тормозухой,протри поршни,вдави их монтажкой,нажми на тормоз(поставь между диском и поршнями прокладку,что бы они не выскочили),потом опять протри.....до тех пор пока не будут ходить нормально.Работы на пол часа!

Рабочие цилиндры новые... хорошо работают. при поддонкраченой машине они как положено сходятся и отходят я проверял.

CHMZ
аффтар писал что поменял все цилиндры, диски и колодки, если же их клинит значит Гав..но, если все новое но не расходятся значит ГТЦ, и вообще - нагрев это нормальное явление, трение же, да и жара
же-ник
покатайся , потормози как следует, шоб до красна , поддомкрать и покрути колеса, если не клинит не парься, это физика

же-ник писал(а):Сейчас же колодки расходятся?

мы не знаем что там после замены, если все крутица и расходица -проблема решена, фсем спасибо

а если перегрею то полетят пыльники на рабочих цилиндрах... га--но дело будет

Сусанин
Возможно ты прав.

же-ник писал(а):а если перегрею то полетят пыльники на рабочих цилиндрах... га--но дело будет

Диск греется,или ступица?Тут надо определится.
Подумал-а ты не перетянул гайку?Скорей всего так и есть!Ослабь гайку ступицы и покрути диск.Если в этом дело,затяни что бы и диск вращался легко,и люфта не было,и законтри.

же-ник
их наверно не совсем же дураки придумали, они же не бумажные, что бы хоп и загорелись
тогда надо ездить медленнее и тормозить двигателем

в "мурзилке" пишут что одной из возможных неиспранвостей может быть неправильная работа ГТЦ ...Что лучше сделать поменять его или "перебрать"
Вообше дотронуться до ступицы не снимая колеса не получяется диск же поверх ступицы ставится.... т.е получается что греется сам диск.

Сусанин писал(а):же-ник
их наверно не совсем же дураки придумали, они же не бумажные, что бы хоп и загорелись
тогда надо ездить медленнее и тормозить двигателем

живу в 7 и км от города так что пока до города доеду почти тормоза и нетрогаю

вот и отлично, проедешь, остановись и потрогай, если не греется - все хорошо

если колодки расходляться а диск грееться смотри износ колодок и диска, мб колодки вместо того чтоб стераться тупо трут диск....отсюда и нагрев.... поставь колодки помягче, ради интереса поставь полодки финфал и попробуй, стоят копейки. а стираются моментально без всякого нагрева..

ступица мне кажется врядли будет греться до таких температур..... врядли в ней причины, еслиб в ней то и колесобы в вывешеном состоянии крутилось бы неахти......

спасибо всем ... завтра все таки поменяю ГТЦ надеюсь что что-нибудь изменится.А сейчас извините надо ложиться спать завтра в 4:00 подем

же-ник
ты же определись все таки, клинят тормоза после замены частей, после торможения или нет, если все новое клинит - то ГТЦ, если не клинит, но горячее , либо из за трения либо ступичные подшипники(нагрев без торможения)

да и понятие нагрева у всех разное..... для когото 60 градусов эт горячо а комуто яичницу жарить можно и норм...

Похожая беда,замена передних колодок(причем снял заводские,а они разных фирм ),проехал 500 км,и начало подтармаживать переднее правое колесо,чуть на тормоз надавишь-отпускает,сегодня снял колодки,поразгонял цилиндры,смазав тормозухой,вроде нормально,но кажется придется их менять.

min писал(а):Похожая беда,замена передних колодок(причем снял заводские,а они разных фирм ),проехал 500 км,и начало подтармаживать переднее правое колесо,чуть на тормоз надавишь-отпускает,сегодня снял колодки,поразгонял цилиндры,смазав тормозухой,вроде нормально,но кажется придется их менять.

Если цилиндры "FENOX", то с ними есть такая беда. Будешь менять, то лучше попробуй другого изготовителя. Бывает еще, что их вакуумник поджимает сам по себе, но тогда как правило бывают еще и проблемы с настройкой хх.

moscow-paris писал(а):

min писал(а):Похожая беда,замена передних колодок(причем снял заводские,а они разных фирм ),проехал 500 км,и начало подтармаживать переднее правое колесо,чуть на тормоз надавишь-отпускает,сегодня снял колодки,поразгонял цилиндры,смазав тормозухой,вроде нормально,но кажется придется их менять.

Если цилиндры "FENOX", то с ними есть такая беда. Будешь менять, то лучше попробуй другого изготовителя. Бывает еще, что их вакуумник поджимает сам по себе, но тогда как правило бывают еще и проблемы с настройкой хх.

цилиндры еще заводские стоят