Задние тормоза - сборка не по мурзилке.

[Ivanov]

На этих выходных поменял колодки и цилиндры заднего тормоза. Ну и отписываюсь о процессе и результатах :-) .

Давно руки чесались, но все никак не получалось. Поводом стало подтекание тормозухи справа сзади. В магазине взял комплект колодок (отечественные, безымянные, ~350р.), цилиндр Базальтовский (МБ05-3502040 ТУ 4591-001-12599769-96, 165р), ремкомплект (65р) на всякий случай. Цилиндр почему-то продавался без колпачка на штуцере... Были еще Белорусские, но не стал брать.
Поддомкратил, снял колесо, легко снял тормозной барабан. Легко, наверное потому, что было все залито тормозной жидкостью, вот и отмокло.
Сам процесс разборки довольно прозрачен, пришлось немного повозиться с верхней пружиной. Замена цилиндра тоже не потребовала особых усилий.
Вот со сборкой, по моему, в мурзилке чего-то не то. Если собирать по ней, умаешься пружины тянуть. И попадать в дырки.

Я сделал так:
- в отверстия колодок вдел крючки верхней пружины;
- немного растянул колодки и вставил разжимную планку;
- всю эту заготовку одел сверху на место установки;
- опустил чуть ниже тормозного цилиндра (там места как раз хватает);
- одну колодку прицепил опорной стойкой, чтобы не болталась;
- одну из колодок приподнял так, чтобы нижний выступ попал в нижний паз и по простецки зажал ногой, чтобы не болталась :-) ;
- одел нижнюю пружину и задвинул вторую колодку нижней частью в паз, отвертками делается довольно легко. Высоко поднимать не надо, лишь бы зацепилось;
- верхнюю часть колодки оттянул, колодку потихоньку вверх, и на место в паз цилиндра;
- вторую колодку аналогично, опорную стойку на место;
- вставил рычаг в отверстие троса, рычаг на место;
- отверстия, конечно, не совпадают. Немного оттянул колодку, совместил отверстия, вставил палец.
Вот примерно так. Кто как делает, не знаю. На форуме не искал. Если по незнанию повторяю давно известное - просьба: "Сильно ногами не пинайте" :-)

Со вторым тормозным барабаном пришлось повозится, по совету бывалых поливал кипятком. Но снять не сразу смог. Делал как здесь: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=57 . Правда, включал еще и заднюю передачу. И потихоньку вперед-назад раскачал барабан.
Я наивный, взял один цилиндр! Надо было 2 сразу. В ближайшем маге взял Вазинтерсервис-овский (250р)
Фотоотчета пока нет.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Кстати, а в какой раздел правильнее поместить? Может в "Опыт ремонта - разное"?

[SMSha]

Ivanov

Я наивный, взял один цилиндр! Надо было 2 сразу.

Видимо, разные мурзилки разное советуют, но в моей четко написано - если что-то находится на одной оси, то и менять лучше парой. Это не ехидство и упаси Боже не критика, просто впечатление от прочтения своей мурзилки

[Димон на зелёнке]

Ivanov, кстати ослабить натяжку пружины можно вставив между её ветков отвёртку или даже пару. Соответственно и длина её увеличится. Но я когда снимал цилиндр и попробовал так сделать получил пружину, у которой этот виток не вернулся на место - она снова не сжалась. Плохая пружина в общем. Тему можно было бы продолжить и мою http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1757.

Кстати, а в какой раздел правильнее поместить? Может в "Опыт ремонта - разное"?

Модераторы сами перенесут. А можно и подкрепить к той, что указал выше.

[СерЖЖЖ]

Я верхнюю пружину снимаю с помощью провлоки диам 1.5-2мм длина около 30см.Проволку вставляю в пружину,оба конца скручиваю,одной рукой тяну другой пассатижами вытаскиваю пружину.Остольное разваливается само.Сборка в обратной последовательности.

[Ivanov]

Ivanov

Я наивный, взял один цилиндр! Надо было 2 сразу.

Видимо, разные мурзилки разное советуют, но в моей четко написано - если что-то находится на одной оси, то и менять лучше парой. Это не ехидство и упаси Боже не критика, просто впечатление от прочтения своей мурзилки

Согласен, симметрия это правильно. Чтобы не думать: "А чего это после замены ... при торможении стало машину тянуть в ... сторону". Я хотел оставить на месте старый цилиндр, сменить в нем резинки и новый не трогать. А посмотрел - проще поменять, чем возюкаться с разборкой/сборкой. Ну или заняться этим "долгими зимними вечерами" от нефиг делать. А чтобы "было правильно" поменял и второй. И вот теперь мне можно сравнивать работу и ресурс цилиндров от "Базальт" и "Вазинтерсервис"

Добавлено спустя 14 минут 25 секунд:

Ivanov, кстати ослабить натяжку пружины можно вставив между её ветков отвёртку или даже пару. Соответственно и длина её увеличится. Но я когда снимал цилиндр и попробовал так сделать получил пружину, у которой этот виток не вернулся на место - она снова не сжалась.

Вот я тоже пробовал вставлять отвертки, но не нашел быстро много их. А слишком толстую - постеснялся насиловать пружину.

Тему можно было бы продолжить и мою http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1757

ИМХО, очень симпатичная доработка, не хотелось "размывать" тему.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Я верхнюю пружину снимаю с помощью провлоки диам 1.5-2мм длина около 30см.Проволку вставляю в пружину,оба конца скручиваю,одной рукой тяну другой пассатижами вытаскиваю пружину.Остольное разваливается само.Сборка в обратной последовательности.

Меня забодало пружинкой в дырочку попадать!.. Может пружина нетипичная, может я чего не так делал, но вспотел. В следующий раз попробую с проволокой.