Подскажите, тугая педаль тормоза, как ослабить? Прокачать?

[дим 99]

Та он работает, но за ночь появились капельки, при нажатии ничё не течёт, можно было б ничего и не делать, если б тормазная жидкость стоила копейки, а так дорого. Подумаю ещё что да как. А если брать торм. цил. какой лучше фирмы, стоит сутки, фенох вот он.

3.jpg

[D.I.M.A.R.]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=12&t=2271

[дим 99]

Я уже описывал ту ситуацию више, но вот опять.
Педаль тормоза опять твердая только при минусовой температуре. Как только +1 всё отлично, походу чтото гдето замерзает.
Все выходные находил причины, но сам склоняюсь что какойто глюк в регуляторе давления, МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ?.
Проверял так. На улице -8 педаль твёрдая, прогревал ГТЦ - изменений 0, вакумник тоже 0, под зад подвеску засунул эл. плитку прогрелось всё заработало отлично. На следующий день опять твёрдая на ул -9, выехал. Тормозят только передние колёса, что с горки что на горку.
Может кто то разбирал регул давления что там может клинить или замерзать? Может прокачать ещё раз зад, только на скоко нагружать зад подвеску? (есть шлакоблоки по 20кг каждый). Может прокачать в разных режимах (под нагрузкой и без потом опять, под). Или менять регулятор, но боюсь трогать там трубкам 30лет не открутятся отломаются.
ПОДСКАЖИТЕ, УЖЕ УСТАЛ БОРОТЬСЯ.

[гость]

дим 99,
может, просто тормозную жидкость надо заменить?

[дим 99]

менял так торм жидкость так.
в 2009 потёк гтц заменили, и залили новую вамп (фото выше).до этого 30 лет никто ничто не делал. Не удалось прокачать переднее правое не открутился.так и оставили. Зимой редко ездили и то в основном когда + погода
в 2010 заметил этот глюк, думал вакумник, поменял шланг соединяющий вак и карб. потеплело всё ок.
в 2011 ноябрь заменил тот левый повреждённый передний цилиндр, всё прокачал,(колёса зад были вывешены) с похолоданием опять эта бяка началась.
2012 почитал книгу о вазе (руководство по ремонту) зад надо при прокачке нагружать,
неделю назад прокачал зад с нагрузкой, дождался холодов проехался проблема осталась. Сегодня опять продолжу, думаю нагружу зад конкретно, 8 шт шлакоблоков кину, было 3 в багажнике.
Вот описал может сам регулятор глючит, но такое ощущение что какая то там полость заполнена типо водой, и как прокачать эту полость.

[Сусанин]

не обращал внимания, но по моему у меня тоже не мягкая педаль, хотяяя, да зад не тормозит, проверял юзом, когда чуть не догнал машину, в зеркале было 2 полосы и зад не понесло

[vaduha75]

Педаль тормоза опять твердая только при минусовой температуре.

У меня такая же фигня. При резком нажатии ощущение, будто вакуумник не работает. При плавном нажатии - очень редко. В прошлом году поменял ГТЦ, прокачал всю систему - проблема не ушла. Особо не напрягает, поэтому "забил" и езжу так. Тормозят все 4 колеса.

[гость]

Нет, у меня таких эффектов нет и никогда не было На снегу четко видно, что сначала схватывают передние, а потом и задние.

[дим 99]

При резком нажатии ощущение, будто вакуумник не работает

А тут при любом нажатии твердая и всё, когда долго ездию оно оттаивает и всё ок но эт не менее 15км проходит и при не ниже -5, а если ниже то деревяшка.
Вначале думал вакумник, но проверял и прогревал 0. Регулятор вот что мне кажется. Как думаете ход мыслей правильный.

[гость]

... Как думаете ход мыслей правильный.

Примерно, с водичкой связанное.

[дим 99]

Примерно, с водичкой связанное

тормозно-водная субстанция. А 100кг в нагрузку на багажник это нормально, или надо больше. Или можно без нагрузки просто зад опустить до мин (т.е. под колёса, вернее барабаны подложить 10см деревяшек), я делал 19см (пол шлакоблока) + доска 2-3см .

[гость]

дим 99, просто опустить задний мост на подпорку. Я так понял, что у тебя ямы нет.

[Димыч]

дим 99
Я так понимаю, жидкость полностью не менялась? Мож действительно водичка попала, конденсат. Вот и получается, что подмерзает, а как льдинка оттаивает- всё путём. Я б в гараж тёплый машину поставил и сменил бы ВСЮ тормозуху. Ну или до тепла ждать. Просто , по-хорошему, вряд ли колдун тут виноват.

[Denz]

Подскажите, тугая педаль тормоза, как ослабить? Может прокачать нужно?

Спасибо заранее :unsure:

прокачаешь-еще туже станет, наоборот воздуха туда запусти чутка, будет помягче ))) шутка конечно. а если серьезно, то может заедать клапан вакуумника, диафрагма растягивается, провисает. лечится заменой усилителя или главного тормозного если только это не перепускной клапан, или как он там называется

[Nonamer]

вряд ли колдун тут виноват

Именно он и виноват. Где то там внутри него перемерзает и все.
У самого такое было 2 года назад. В поисках проблемы поменял: ГТЦ (сомневался), вакуумник (сомневался), передние суппорта в сборе (частично закисли намертво), задние торм. цилиндры (закисли), задние барабаны (на старых выработка была), трос ручника (сильно растянут). Само сабой ПОЛНАЯ замена жидкости. Выехал из гаража - красота! На утро - как ничего не менял! Тоже самое. Чуть не зарыдал!
Осенило! А ну-ка колдуна сменю! Че уж там: +-500р. Поменял. Вот тогда я оценил и все остальные заменненые элементы! Машина колом становилась! и проблема больше не появлялась до сих пор!

[прапор]

Ну менять колдуна, конечно на любителя. У меня уже 6 машин было + друзья классиководы у меня ремонтируюстя, так вот, етого колдуна я выбрасываю сразу, не дожидаясь пока он моск выносить начнёт. С регулятором хорошо на гружёной машине, хотя я и без него прекрасно обхожусь, а если ты в ней один или вдвоём, неудобно очень плюс неравномерный износ резины по осям. Хотя мож кому нравиться ХЗ

[Nonamer]

прапор, я 6 лет на своей машине езжу с колдуном и еще ни разу не столкнулся с какими либо проблемами при его работе. Разве что вот закис он и заглючил. Но это скорее моя вина, что не уследил и забил на него, а не проблемы при использовании.

[гость]

... классиководы у меня ремонтируюстя, так вот, етого колдуна я выбрасываю сразу ...

Вредитель . Ты хозяев хоть спрашиваешь? И в известность ставишь?

... а если ты в ней один или вдвоём, неудобно очень ...

Что-то новое для меня

... плюс неравномерный износ резины по осям ...

Ага, и задний мост туго вращается

[прапор]

Ващет хозяйва сами просют
А на счёт второго- регулятор усиливает тормоза задней оси при загруженной машине, именно поэтому прокачивать задний контур нужно под нагрузкой. Если нагрузка небольшая, то задняя ось отстаёт и тормозит слабее. Не знаю как кому, а мне очень неудобно, особенно на льду.

[прапор]

прапор, я 6 лет на своей машине езжу с колдуном и еще ни разу не столкнулся с какими либо проблемами при его работе. Разве что вот закис он и заглючил. Но это скорее моя вина, что не уследил и забил на него, а не проблемы при использовании.

А я 13 лет без, и ни разу не пожалел

[Denz]

Ну менять колдуна, конечно на любителя. У меня уже 6 машин было + друзья классиководы у меня ремонтируюстя, так вот, етого колдуна я выбрасываю сразу, не дожидаясь пока он моск выносить начнёт. С регулятором хорошо на гружёной машине, хотя я и без него прекрасно обхожусь, а если ты в ней один или вдвоём, неудобно очень плюс неравномерный износ резины по осям. Хотя мож кому нравиться ХЗ

колдун вещь нужная и вместо того чтобы говорить что это бесполезная вещь нужно просто его отрегулировать чтоб он правильно работал и периодически проверять. а причем здесь неравномерный износ резины по осям? передние колеса не из за колдуна сильнее изнашиваются чем задние, а потому что они поворотные и трение испытывают больше тем более на переднем приводе, да еще если в привычку вошло крутить руль на стоящей машине.

[гость]

... передние колеса ... сильнее изнашиваются чем задние ...

Оффтопик: у меня на летнем нокиан циферки показывают, что ведущие задние изнашиваются сильнее передних

[прапор]

Про передний привод не знаю, ни когда не было и даже не ездил ни разу (за рулём). Руль на стоячей машине ни когда не крутил ибо не геракл. А про нужность сего агрегата спорить не считаю нужным, т.к. каждый сам для себя решит "за" или "против" , а спорить можно до одурения.

[Denz]

у меня на летнем нокиан циферки показывают, что ведущие задние изнашиваются сильнее передних

даже не знаю почему так. как правило передние быстрее истираются и существует процедура перемены местами передних и задних колес, передние ставят назад, а задние вперед по мере износа

а спорить можно до одурения.

а с очевидным спорить невежественно.

[прапор]

а с очевидным спорить невежественно.

Вот ты неугомонный