Тормозные цилиндры.

[рустем]

Freeman
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 125#p60125

[Freeman]

Ну, мнения не однозначные, а у вас какие цилиндры стоят, если не секрет?

[рустем]

Freeman
Заводские ещё.
А так,по работе,чего только не ставил.Поставил,прокачал.Тормозит-и ладно.Касса там,выезд здесь,до свидания.

[Freeman]

А у меня ещё есть вот это, лучше?

[zombie177rus]

Похоже на конвеерный.

[рустем]

Freeman
Ну если оригинал это,то всяко лучше.Шершавый он какой-то весь только

[pozitron32]

Прошло ровно 2 года с момента установки задних тормозных цилиндров БАЗАЛЬТ - не текут, не заклинили.

[viklord]

Freeman
Все говорят что фенокс стал дерьмом. У меня другая история.
В прошлом году за день до начала отпуска (поездка на моря машиной), решил я махнуть тормозушку перед горными серпантинами на всякий случай. Результат, на правом наружном цилиндре, свернул прокачной штуцер. Да так свернул, что часть резьбы осталась внутри цилиндра. Пришлось срочно менять весь цилиндр. Ибо до старта оставалось менее 15 часов. Пошел в местный автомагазин (это магазин в котором выбор всегда был не ахти) и взял там фенокс. Хозяин магазина уверил, что "тыщ 20 отходят не парься". Вот и взял. Откатал на нем весь Крым и всю зиму в Карпатах. Пришла весна. При смене колес, полез как обычно погонять поршеньки и выявил то, что все кроме этого фенокса закисли. Расшевелить то я их расшевелил, но через некоторое время, машину при торможении начало дико уводить вправо. Осмотр колодок выявил то, что из всех колодок, работала только одна, которая была под феноксом. Пошел в тот же магазин и взял еще 3 цилиндра, неделю назад махнул их, а заодно и тормозушку и колодки.
Вывод: рассуждения о том что торм цилиндры фенокс дерьмо, видать ведут люди которые напарывались на подделку под фенокс. Так что тут как и со всеми запчастями к классике - лотерея.

[viklord]

Их перед установкой нужно обрабатывать, например пыльник смазывать, чем-нибудь?

Ничем мазать не надо. Единственно, когда выбьешь старые цилиндры, посадочные места не поленись и очисть как следует от грязи и прочей фигни.

И с цилиндрами других производителей они совместимы?

лучше меняй все сразу комплектом, не повторяй мою ошибку.

[zalex]

viklord
Передние тормозные цилиндры, а также ГЦС этого производителя отходили ровно год, порядка 10 000 км.
Может быть и подделка - не знаю.

[X-TAZ]

Прошло ровно 2 года с момента установки задних тормозных цилиндров БАЗАЛЬТ - не текут, не заклинили.

И у меня аналогично! Правда один из установленных базальтов сразу при прокачке потёк... в магазе поменяли сразу. И вот не текут пока.

[viklord]

Передние тормозные цилиндры этого производителя отходили ровно год

сейчас вот глянул по бортжурналу, тот фенокс, который "первым" был установлен перед отпуском прошел уже без малого 20 тыс.

[viklord]

zalex
а потом после 10 тыс км. протечка или заклинили?

[viklord]

а также ГЦС этого производителя

А вот ГЦС у меня этого производителя, вообще не хотел прокачиваться. В итоге по ГЦС оставил старый (родной) корпус и вкинул в него внутренности от нового фенокса, тогда все прокачалось с первого раза и работает по сей день (тьфу-тьфу-тьфу)

[bilbo]

Freeman
Все говорят что фенокс стал дерьмом.

Как это стал?
Был, есть и будет!!!!

[zalex]

а потом после 10 тыс км. протечка или заклинили?

тормозные цилиндры заклинили, ГЦС потек.

[X-TAZ]

Я передний цилиндр себе тоже ставил базальт... заменил ним закисший фенокс....год или больше даже уже ездит без боков

[X-TAZ]

Все говорят что фенокс стал дерьмом.

Как это стал?
Был, есть и будет!!!!

А В ГТЦ фенокс я вобще поставил ремкомплект и уже больше года не течёт ничё. А сколько самому ГТЦ я даже не знаю...у меня он только 3 года а скоко до меня не знаю.

[viklord]

тормозные цилиндры заклинили, ГЦС потек.

А тормозушка небось "черепашка"...?
Почему спрашиваю? Вот здесь рассказывал http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=380
Тормозная жидкость должна быть тоже "на уровне" и менять ее надо своевременно. А иначе, вода - коррозия - заксишие цилиндры.

[pozitron32]

viklord
загоняешься по тормозной жидкости - всем своим клиентам от БМВ до классики лью обычную черепаху - всё нормально. Главное раз в пару лет менять ее.

[zalex]

viklord
черепашка
и твою тему сегодня читал только
но вот почему-то слева у меня до сих пор родные цилиндры стоят, тормозуху меняю своевременно.

[X-TAZ]

А вобще НЕВА хорошая жидкость или лучше брать дот 4 ? разница заметна ?

[zombie177rus]

НЕВА - это марка жидкости, "дот-4" - тип(класс) жидкости.

[Антон80]

Оффтопик: [quote="pozitron32"]Главное раз в пару лет менять ее[/quote]
Вот не знаю таких, кто бы этого строго придерживался. Чтобы менять из-за срока.

[viklord]

лью обычную черепаху - всё нормально

черепашка

Тогда видать я нарывался регулярно на контрафакт.

до сих пор родные цилиндры стоят

Вот и у меня родные прошли 164 000 км. Но последней соляной зимы не выдержали, хотя и тормозуха вовремя меняется и пыльники все целые.

А вобще НЕВА хорошая жидкость или лучше брать дот 4 ? разница заметна ?

Из всего вышесказанного, получается, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Опять лотерея.
А тормозную считаю надо выбирать так: что бы была не агрессивной (т.е. ржавчину что бы не ела и руки тоже) и точка кипения в "отсыревшем" виде что бы была повыше (дабы при затяжном торможении на горном серпантине не остаться без тормозов из-за закипевшей жидкости), а марка и производитель получаются до одного места.