педаль тормоза и вакуумник
-
olegvol
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт мар 11, 2010 9:30:40
- Модель авто: ВАЗ 2105
педаль тормоза и вакуумник
Столкнулся с такой проблемой, когда нажимаешь педаль тормоза при движении авто, машина тормозит как надо, но педаль тормоза медлено отходит назад, даже может застрять где-то в конце. Приходится иногда ногой даже ее на место ставить. Пружина оттягивающая педаль на месте, её заменил, главный тормозной новый. Грешу на вакуумник, ведь там тоже пружина внутри должна быть. Проверил вакуумник по тесту как в книге - все в норме.
-
Sergg
- Мега-классиковод

- Сообщения: 514
- Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
- Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
- Откуда: Ярославль-Усинск
- Поблагодарили: 2 раза
-
olegvol
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт мар 11, 2010 9:30:40
- Модель авто: ВАЗ 2105
-
olegvol
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт мар 11, 2010 9:30:40
- Модель авто: ВАЗ 2105
Washington
В месте крепления все нормально я смотрел, педаль там не зажата. Да и штатная пружина не такая мощная как на педальке сцепления. Мне кажется, если по схеме посмотреть, что основной возвратный импульс педали тормоза исходит из самого вакуумника, а оттяжная пружина нужна, чтоб оконечник стоп сигнала выключить, как бы дотянуть.
В месте крепления все нормально я смотрел, педаль там не зажата. Да и штатная пружина не такая мощная как на педальке сцепления. Мне кажется, если по схеме посмотреть, что основной возвратный импульс педали тормоза исходит из самого вакуумника, а оттяжная пружина нужна, чтоб оконечник стоп сигнала выключить, как бы дотянуть.
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Ну по ходу, дето так...olegvol писал(а):если по схеме посмотреть, что основной возвратный импульс педали тормоза исходит из самого вакуумника, а оттяжная пружина нужна, чтоб оконечник стоп сигнала выключить, как бы дотянуть.
в смысле, педаль оттягивал назад и до замены?olegvol писал(а):до замены ГТЗ на новый было все также
-
olegvol
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт мар 11, 2010 9:30:40
- Модель авто: ВАЗ 2105
-
СерЖЖЖ
- Мега-классиковод

- Сообщения: 709
- Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
- Модель авто: ваз 2105
- Откуда: Бийскбург
- Поблагодарили: 5 раз
Если мне память не изменяет, то на тормозной педале, так же как и на педале сцепления должен быть свободный ход. Если его нет,то регулировать его, если свободный ход есть ,то что то с вакуумником. Мне так каажетца.olegvol писал(а):ага все верно, что до замены ГТЗ , что после замены педаль медлено отходила и застревала.
-
olegvol
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт мар 11, 2010 9:30:40
- Модель авто: ВАЗ 2105
-
olegvol
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт мар 11, 2010 9:30:40
- Модель авто: ВАЗ 2105
Re: педаль тормоза и вакуумник
Вот и прошел мой отпуск. Как и планировал занимался вакуумником и тормозами, и педалью тормоза. Вакуумник не стал покупать, а взял у соседа по гаражу. Раньше на шестерке стоял, в которой тормоза были исправны. Когда снимал свой родной вакуумник оказалось, что педалька не отходила по причине заедания в месте крепления. Пружинка не могла ее оттянуть на место. Вылечилось изрядной порции WD-40. Поставил новый б/у выкуумник. И что вы думаете. Правильно-все осталось как было, кроме этого что педаль стала отскакивать на место обратно, а тормоза лучше не стали. Все равно был большой свободный ход педали. Где-то воздух остался оказывается, а не вакуумник виновен. Прокачал контура- всё, тормоза отличные, педаль колом, колеса как вкопанные при торможении. Век живи, век учись!

