Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Просчитаю конфигурацию ДВС,Доработка Низа,ГБЦ(портинг,большие клапана,каналы,камера,просчет СЖ),установка Распредвалов,Рессиверов,переход с карба на инж,настройка Эбу,прошивка онлайн...а так же переборка и установка рядов в КПП,доработка тормозов,подвески...
Связь и обсуждение здесь,в личку или ася 297647299
г.МОСКВА

доброго времени суток...
Требуется консультация, а возможно и помощь спеца в данной области - благо не так далеко...
что есть на данный момент - троешный движок карбовый, пробег 43000, все родное...
что хочу получить в итоге - увеличение мощьности до 100-110 лошадок, нормальные низы и хорошую разгонную динамику, скорость 120-130 устроит, расхот топлива 10-12 в городском цикле тоже(ниже только приветствуется)... Одним словом машину для каждодневной езды, но с хорошей динамикой (насколько это возможно для классики) и запасом мощьности под ногой...
что планирую сделать - перевести на инжектор, со всеми вытекающими заменами...
по двигателю - расточка головки, увеличение каналов, замена распредвала и т.п. само собой... облегчить все что можно... Одним словом инфы везде много, но как из этого потока выбрать оптимум... полное Х.З. Плюс коробка, задний мост...
ну и как завершающий штрих - настроенный выпуск (паук, резонатор, банка) в помощь мотору для отвода отработанных газов с расчетом резонансных волн и т.д.
А, еще плюс тормоза (планирую 14 диски вентилируемые с 2112 и газелевские суппорта на перед... зад - снять колдун, поставить регулятор тормозных усилий) - штатные и так вялые, а тут нагрузки возрастут...
Подвеска - свести боковые крены к минимуму...
Где-то вод так пока... если не прав в чем ливо - говори... первый опыт такого глубокого тюнинга именно по механики... Ну и с конфигурацией двигателя как видишь проблемы - колхозить просто нет желания...

здравствуйте!
Что касаеться мотора,то все ваши мысли в правильную сторону-для такой конфигурации я бы мог предложить запил головы по максимуму оставив стандартные размеры клапанов,облегчить их,камеру вфтс,в голову подобрать подходящий вал для низа и головки,инжектор хорошо,настройкой кстати мы тоже занимаемся!
коробка для вас если подразумевать городской режим -первый ряд,редуктора-4.3,4.44.
что касается подвески-начать с стабилизаторов,хороших аммо и прогрессивных пружин,подобрав их так чтобы не получилась зубодробилка а вполне комфортабельная прогрессивная подвеска!

Утро доброе!
Отпишусь здесь, прокрутил поиск, но 0 в итоге...
Пришло время менять тормозные диски
Кто какие посоветует?
Т.к. по слухам Тольятинские и иже с ними живут не более года... Пацаны спецом искали на разборах старые, еще не убитые, диски.