Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Не знаю там ли тема, но более не нашел. Если сравнить Приору и Лифан Солано в "люксовых" комплектациях, то что скажите?Как сам смотрел по техпараметрам с сайта Лады Приора "позиционируется" как более выносливая по техпараметрам. Но я в это верить откровенно отказываюсь.

PS. Сам присматриваюсь в выборе авто , ибо мою ласточку убили муд*ки полицаи, на буханке въехали в зад.

Tazik писал(а): мою ласточку убили муд*ки полицаи, на буханке въехали в зад.

Дык, пусть бобосами компенсируют, гады...

вот гоблидоны !!!!! это что же они теперь говорят при дтп !? ехали на служебное задание !?

незнаю как кому а мне приорка более по душе как то БЛИжее к телу ! вроде как своё родное !российское !!!

http://inetauto.ru/2010/03/31/kavkazski ... ora-v.html - думаю будет интересно почитать

ну если бы выбор был только из этих 2х авто, то я бы лучше выбрал приору. Что китайский автопром, что русский, ломаться будут одинаково. Но по крайней мере в какой нибудь булочной ты найдешь запчасти для приоры, а для лифчика нет.

Stalkerun писал(а):ну если бы выбор был только из этих 2х авто, то я бы лучше выбрал приору. Что китайский автопром, что русский, ломаться будут одинаково. Но по крайней мере в какой нибудь булочной ты найдешь запчасти для приоры, а для лифчика нет.

DJTigra писал(а):думаю будет интересно почитать

Почитал. Стёкла у неё сами закрываются и двери блокируются.
Ещё бы прочитать про стоимость нормо-часа в сравнении лады и лифана и прочее об обслуживании.
У знакомого ,,амулет,, так вот стёрлись щётки генератора и ему на станции ТО по китайцам предложили оплатить новый генератор и его замену и в результате нами были приспособленны щётки от лады с помощью напильника и паяльника. (снова мелочь). У него же после первой же попытки зарядить в машине телефон от прикуривателя последний отказался работать, контакты разогнулись в гнезде.(опять мелочь)
Шланги и провода в подкапотном пространстве а также трос сцепления пришлось подвязывать проволокой так как они друг друга перетерали.(тоже в прочем ерунда) Кузовщина пальцем прогибается и вмятина остаётся.(на это вообще смешно обращать внимание)
В ладе конечно тоже можно наковырять мелочей но мне лично лада ближе.
Точно знаю, есть форум и сайт владельцев китайских авто, советовал бы ТС найти и порыться в сообщениях, уж точно отзывы есть и проще будет с выводом.

четвёрковод
Ну у нас есть товарисчь тут с Джили МК2. Вроде он доволен. И цена адекватная и комплектация хорошая

да у меня тоже есть товарисчь который на лифоне лётает ! ну и что хотите сказать не доволен !?? доволен конечно всё нравитса - а как без этого когда отдаеш кровные свои . нАравитса не нАравитса терпи моя красАвитса ! лифон такая же машина как и все ! свои плюсы и минусы свои прелести и свои казусы ну а что вы хотите от них да за такие бабосы и есть чЁ где полный боекомплект ! да и не каждый аФтолюбитель скажет на свою маФынку плохое ! я бы в первую очередь обратил бы внимание при выборе между двух маФын это то что как скоро я смогу её продать после 2-3х лет эксплуатации и за сколько !!!!! ВОТ ЧТО Я ДУМАЮ ГЛАВНОЕ ! и на верно со мной согласятса многие ! моё мнение приорка будет полегче сбагрить и по обслуге проще !!! и так будет думать тот кто будет У ВАС её потом покупать а китайцы я так думаю за эти 3 года придумают что то по круче и по надежней и по цене 2рубля за мешок !!!!! решайте сами !!!!

Спасибо за советы. А насчет того, что Приору легче продать будет( мол она распространена больше и т.п.) я категорически не согласен - семерка, например, пораспространеннее Приоры будет, вы её продадите, но по цене явно не то...
А вобще в таком ценовом сегменте что взять - вот в чем вопрос))

Что скажете конкретно по таким маркам - BYD F3, Geely MK, Daewoo Nexia, Renault Logan?

Tazik писал(а):Спасибо за советы. А насчет того, что Приору легче продать будет( мол она распространена больше и т.п.) я категорически не согласен - семерка, например, пораспространеннее Приоры будет, вы её продадите, но по цене явно не то...

ну ты сравнил . век классики прошел. она уже сама по себе уже можно сказать никому не нужна. классика быстро продается если только повезет

Stalkerun писал(а):

Tazik писал(а):Спасибо за советы. А насчет того, что Приору легче продать будет( мол она распространена больше и т.п.) я категорически не согласен - семерка, например, пораспространеннее Приоры будет, вы её продадите, но по цене явно не то...

ну ты сравнил . век классики прошел. она уже сама по себе уже можно сказать никому не нужна. классика быстро продается если только повезет

ДА ЛАДНО ВАМ ПРОШЁЛ !!! классику покупают и будут покупать вон сколько нолья ездит то туды то сюды !!!! она проста в обслуге и тд проста !!! и сколько я вам скажу я вижу их на дорогах до 90 % молодых пацанов и в продаже на сайтах их валом продаже и в покупке !!! дешево и сердито !!! сам езжу на классике и доволен только бы привод передний сделать жду гранту уж больно она заинтриговала с мешком картошки в стандартной комплектации !!!! :tease:

Tazik писал(а):Спасибо за советы. А насчет того, что Приору легче продать будет( мол она распространена больше и т.п.) я категорически не согласен - семерка, например, пораспространеннее Приоры будет, вы её продадите, но по цене явно не то...
А вобще в таком ценовом сегменте что взять - вот в чем вопрос))

Что скажете конкретно по таким маркам - BYD F3, Geely MK, Daewoo Nexia, Renault Logan?

BYD F3


Geely MK

Daewoo Nexia

Renault Logan и приора проведи тест драйв здесь надо подумать

алекс007 писал(а):Renault Logan и приора проведи тест драйв

если есть деньги то за я лохана...

приора требует рук, как по мне, у товарища на работе хетч, ездит и не жужыт!!! все устраивает ни чего не делал, я делал можно почитать в теме, но и китайцы тоже не сахар, почитать надо форумы колхозят от наших авто запчасти, и бьют себя в грудь что это ино!!!!....

Спасибо за подсказку аудитории Осталось 2 варианта - Приори и Лохан), теперь либо 50/50, либо звонок другу))

ну ты сравнил . век классики прошел. она уже сама по себе уже можно сказать никому не нужна. классика быстро продается если только повезет

я не сравниваю классику с приорой, я говорю в данном случае о приоре и солановом лифчике. И тут товарищ утверждает, что приора, в частности, хороша тем, что её проще будет продать потом, т.к. она распространеннее "лифчика", а я привел тут в пример семерку)

PS. Стукнули меня полицаи не слабо и не сильно - в районе 38 килорублей ремонт, оплатили они же, демоны. Вот жду ремонта Но, тем не менее, машину думаю продать

Tazik писал(а):Осталось 2 варианта - Приори и Лохан

гы.
лохан ток с классикой разве что сравнивать можно, да и то двиг у лохана подревнее чем у классики будет лет этак на 30

олежек писал(а):приора требует рук, как по мне, у товарища на работе хетч, ездит и не жужыт!!! все устраивает ни чего не делал, я делал можно почитать в теме,

это уже не машина рук просит а наоборот руки просят в машине поковыряться...это уже менталитет.
у меня шефу тоже хлебом не корми дай в своем Ленд ровер фрилендер 2 в макс комплектации что нибудь улучшить, и что самое интереснее и в нем пространства для улучшайзинга море просто.

олежек писал(а):но и китайцы тоже не сахар, почитать надо форумы колхозят от наших авто запчасти, и бьют себя в грудь что это ино!!!!....

а почему только китайцы? да так почти все иноводители делают, у всех машины ломаются и они когда узнают цены на запчасти идут и пытаются подобрать что нибудь от отечественных машин, ну или как бомжи на разборки.
в опеля к примеру знаю что печки от восьмерки ставят (улитки)
в мазды, вольвы ремень ГРМ с роликами от приоры/калины (на самом деле грм у них одинаковый и одного производителя но за красивое слово мазда и вольво ценник соответственно намного выше.
у ацент клуба - если ты не поставил себе салонный плафон от калины то ты лентяй криворукий.
и т.д.

Вернемся к началу темы! Насчет китайского автопрома - говно , как практически и вся другая их продукция. Они даже гвозди путные не могут сделать..Ключи и отвертки ломаются...Пусть сначала ЭТО путное научатся делать, а потом уже и автомобили выпускают!!!!!!!!!!!!
Их машины по краш-тестам хуже гнилых копеек

Mr_Ice писал(а):

Tazik писал(а):Осталось 2 варианта - Приори и Лохан

гы.
лохан ток с классикой разве что сравнивать можно, да и то двиг у лохана подревнее чем у классики будет лет этак на 30

С чего ты взял что там движок подревнее чем у классики???
не знаю мне кажется нормальная машинка. поприятнее классики, удобнее, меньше жрет.
Движок Renault надежный вроде.

nikolas_boy писал(а):

Mr_Ice писал(а):

Tazik писал(а):Осталось 2 варианта - Приори и Лохан

гы.
лохан ток с классикой разве что сравнивать можно, да и то двиг у лохана подревнее чем у классики будет лет этак на 30

С чего ты взял что там движок подревнее чем у классики???
не знаю мне кажется нормальная машинка. поприятнее классики, удобнее, меньше жрет.
Движок Renault надежный вроде.

тут просто одну статью показывали про двигатель рено. а так. ну и древний двигатель как кое что мамонта и что дальше? 1.4 двигатель ну очень бодрый. зубилу с ним не обгонишь, но на хвост сядешь. ресурс двигателя приличный. жигулевский мотор тоже древний и вам же не мешает на них ездить. так что это фигня на счет древности отпадает. могу сказать одно, после рейсталинга машинка чуть преобразилась, но всё также осталось машиной созданной калькулятором для калькуляторов. приора, ну на вид тоже не фонтан, но двигатель живой. и придется молить бога чтобы ничего сразу после покупки не ломалось по серьезному.

P.S. по тв показывали 45 летие АвтоВАЗа. я просто оборжался когда увидел слоган - "остановиться - значит отстать". ну ну

P.S.S. в помощь для выбора. посмотри видео тест драйвов с телеканала АВТО+ про каждое авто.

Я за Приору, из отечественных движков у нее самый лучший, приемистый мощный и экономичный. По сути она правда так и осталась "десяткой", но значительно измененной. Главный минус - "десяточная" теснота в салоне. Ну и качество конечно, как повезет. Но с китайцами даже сравнивать нельзя, в Авторевю были сравнения, Приора на голову лучше китайцев! Что касается Логана, да, он хорошо, и движок у него классный, пуляет, что надо. Но в него садишься и думаешь: "я таксист". Ну и цены на з/ч соответствующие его иномарочному статусу. А так все хорошо и объективно Логан лучше Лады. Но и дороже. За деньги пустого Логана можно взять неплохо упакованную Приору.

Чери Амулет - машина смерти как и все китайские машины (автомобилями язык не поворачив назвать

Stalkerun писал(а):

nikolas_boy писал(а):

Mr_Ice писал(а):

Tazik писал(а):Осталось 2 варианта - Приори и Лохан

гы.
лохан ток с классикой разве что сравнивать можно, да и то двиг у лохана подревнее чем у классики будет лет этак на 30

С чего ты взял что там движок подревнее чем у классики???
не знаю мне кажется нормальная машинка. поприятнее классики, удобнее, меньше жрет.
Движок Renault надежный вроде.

тут просто одну статью показывали про двигатель рено. а так. ну и древний двигатель как кое что мамонта и что дальше? 1.4 двигатель ну очень бодрый. зубилу с ним не обгонишь, но на хвост сядешь. ресурс двигателя приличный. жигулевский мотор тоже древний и вам же не мешает на них ездить. так что это фигня на счет древности отпадает. могу сказать одно, после рейсталинга машинка чуть преобразилась, но всё также осталось машиной созданной калькулятором для калькуляторов. приора, ну на вид тоже не фонтан, но двигатель живой. и придется молить бога чтобы ничего сразу после покупки не ломалось по серьезному.

P.S. по тв показывали 45 летие АвтоВАЗа. я просто оборжался когда увидел слоган - "остановиться - значит отстать". ну ну

P.S.S. в помощь для выбора. посмотри видео тест драйвов с телеканала АВТО+ про каждое авто.

НУ ДААААААААА !!!!!!!! раскажи про посмотри по каналу авто и тд !!!!!!! как в пословице каждый ..й свою дырку хвалит !!!! если хочеш узнать машину в неё надо сесть и поездить годик другой !!!! а так это всё реклама кому бабла дали ту авто и расхваливают !!!! все эти передачи на рекламе и держатса !!! не доверяю я им !!!!! чтобы узнать машину на ней надо ездить самому !!!!!!! если нет такой возможности найти независимые форумы и почитать про авто вот тогда и делать выводы !!

Petrem писал(а):Я за Приору, из отечественных движков у нее самый лучший, приемистый мощный и экономичный. По сути она правда так и осталась "десяткой", но значительно измененной. Главный минус - "десяточная" теснота в салоне. Ну и качество конечно, как повезет. Но с китайцами даже сравнивать нельзя, в Авторевю были сравнения, Приора на голову лучше китайцев! Что касается Логана, да, он хорошо, и движок у него классный, пуляет, что надо. Но в него садишься и думаешь: "я таксист". Ну и цены на з/ч соответствующие его иномарочному статусу. А так все хорошо и объективно Логан лучше Лады. Но и дороже. За деньги пустого Логана можно взять неплохо упакованную Приору.

лучше 10 упакованых запорожиков чем логан в пустоте !!

а если серьёзно то приорка мне подуше !! у меня(СоБуТыЛьНиК) :tease: ездит на логане ! недавно сел к нему за пивом ехать такое ощущенияяя что такси вызвал млин !!!!!!!!!