Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

В кармане 40-50 тыров. Машина нужна ездить "на природу, на работу, по месту..."
Предлагают 7ку за 40 рубликов 2000 года. Стоит ли рассматривать как вариант? Что еще можете посоветовать.
Машиной никогда не владел.

мало инфы.
напиши в каком состоянии,по возможности фоты замути.
а вобще за такую сумму можно классику в хорошем состоянии взять.
за годом выпуска особо не гоняйся,не всегда свежее значит "живее".
с 9..каих то годов стали кузов из более тонкого металла делать,почитай в нете инфу разную,отзывы.
передний привод все таки подороже будет
и самое главное не спеши,выбирай обстоятельно

стоит,лет немного,денег тоже,ПП уже хуже будет по состоянию,а так нюансов много,один из которых-на природу далеко не проедешь.

а у нас за 40 тыров тока нехило поношеное авто 90-94в г.в можно взять так что если машинка впоряде то взять стоит

Самое ценное в машине - кузов, все остальное - чинится/меняется
Я выбирал машину в большей степени обращая внимание на состояние кузова, а уж потом на остальное...

Завтра иду к хозяину машину глядеть. На что посоветуете в первую очередь внимание обратить? Понятное дело, что без косяков не будет машины за такие деньги, но хотелось бы пару лет хотя бы покататься. На что можно закрыть глаза, а что категорически не приемлемо?

gvardeezzz
Кузов чтоб не сильно битый,не кривой и не гнилой,движок чтоб не дымел и не гремел,если в салоне бардак-значит хозяин к машине не очень хорошо относится,номера сверь,в ходовке чтоб стуков не было,редуктор чтоб не гудел

Смотри на яме, лонжероны, дно, стойки дверей, прокладку бензонасоса, под машиной можно посмотреть не сопливит ли тормозуха в тройнике и состояние тормозного шланга, состояние выхлопной трубы, впринципи это все что ты при беглом осмотре успеешь заметить, все кроме дна и лонжеронов не критично и заменяется, замена всего что перечислил меньше 1к...попробуй несколько раз завести машину, просвистывает при запуске - умирает венец, умирающий венец - головная боль стартера, стартер те не дадут снимать, поэтому его состояние - кот в мешке...венец легко чинится путем переворота, если конечно старый хозяин до тебя этого не делал, но вобщем-то тыщ 80 венец проходит, машина молодая думаю там не больше 100 накатали....если конечно не такси:) проедься с хозяино, попроси потормозить, тут ниче конкретного не скажешь, свистят и новые тормоза, ну по ощущениям еси чувствуешь что машина хренова тормозит, покажи свою уверенность что колодки старые, если хозяин бесхитростный и колодки на самом деле старые, сознается, поэтому еще 500р можно скинуть...слушай как передачи втыкаются - хрустит - еще скидывай... Состояние масла посмотри щупом, черное - скидывай еще и на покупку промывки и нового масла, ну и плюс рыночная скидка, везде по разному, у нас 5к - потолок.

А ну еще посмотри при заводе цвет дыма из выхлопухи, если черный, значит машинка еще и маслице покушать любит.

Если машина чуть подгнила-это критично?

Смотря где чуть чуть:) Опятьже паучки на крыле - не беда, заменяется, удаляется, очищается...а вот гнилое дно...там только сваркой, а сварка это уже не то...не родное...все равно ползти уже будет

Ну а так вообще нормальная машина? На дальние расстояния вариант ездить?

В любом случае классика не иномарка, даже если где и сломается, везде починишь. Покатаешься сначала по городу, так сказать обкатаешь, посмотришь как ведет себя машина, я на своей из Иваново в Моску летал...450 туда и 450 обратно, все впорядке, ниче с ней не произошло...

gvardeezzz
по кузову - снизу загляни обязательно, пороги посмотри. Не бойся постучать. На кромки дверей с внутренней стороны загляни (особенно снизу). Есть ли подкрылки, был ли антикор?

gvardeezzz писал(а):Ну а так вообще нормальная машина? На дальние расстояния вариант ездить?

на дальние расстояния тебе в любом случае сначала тяжело будет ездить. А как обвыкнешься - будешь следить за машиной, то 400-500 км за раз можно ездить. Больше ИМХО тяжело, если только с остановками.

Ну да, постучать нужно, умельцы тряпкой дыры закрывают, промазывают и всячески маскируют, просто посмотрев, можешь не заметить

vsv-ivanovo
Кстати, если есть магнитик, то можешь его в платок завернуть и по проблемным местам поводить. Толстую шпатлевку определишь

Хозяин говорит 80000 пробег. Реально ли?11 лет все-таки машине

Так все говорят:)

OBEH, ну как правило шпатлевку кладут уже под продажу, красят также уже под продажу, обычно такие места быстро бросаются в глаза, смотреть нужно в хорошо освещенном помещении, можно смотреть на отражение предметов, если машина чистая, поставить палку вертикально, изображение гнется - значит есть вмятины, есть вмятины значит есть шанс что где-то по углам сколы краски были и нужно уже палить наличие шпатлевки.

zver117 писал(а):и самое главное не спеши,выбирай обстоятельно

Как же не спешить если

gvardeezzz писал(а):Машиной никогда не владел.

рустем писал(а):если в салоне бардак-значит хозяин к машине не очень хорошо относится

Это не обязательно, У самого бардак, просто тупо время не хватает

vsv-ivanovo писал(а):В любом случае классика не иномарка, даже если где и сломается, везде починишь

В иномарке еще проще чем в классике бывает

OBEH писал(а):400-500 км за раз можно ездить

Я собираюся до сестры в Ростовскую область, так расчитыва хотя бы по 1000 в день делать, а 500км я за 5 часов делаю

gvardeezzz
ну хз. Может в гараже стояла так долго - всякое бывает. У меня 2002 г.в. 135 т.км. Считаю, что не много езжу. 80 т.км может вполне оказаться и 180 и 280 т.км. В таком возрасте больше смотри на состояние

vsv-ivanovo писал(а):где-то по углам сколы краски были и нужно уже палить наличие шпатлевки.

ИМХО это не настолько важно - более важно рамка стекла, пороги и днище. А если есть вмятина не большая, то более удивительно если её нет

vit84 писал(а): OBEH писал(а):
400-500 км за раз можно ездить
Я собираюся до сестры в Ростовскую область, так расчитыва хотя бы по 1000 в день делать, а 500км я за 5 часов делаю

Я имел ввиду за раз, а не за день. Я по 400 км езжу без остановки норм, дальше уже начинает шея затекать и т.д. Езжу периодически в Вышний Волочёк. От меня 390 км. За 4 часа доезжаю. Когда пробки есть, то часов 5.

OBEH писал(а):Я имел ввиду за раз

Ну если за раз то многовато ИМХО

OBEH писал(а):и т.д

Попа плоской становится???

В иномарке еще проще чем в классике бывает

Ну смотря в какой иномарке, иномарка иномарке рознь, и обслуживание дороже, и сам порой не отремонтируешь, спец ключи нужны.