Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Для прикола хочу спросить ваши мнения, что это вообще может быть.
Как-то гуляли у друга во дворе и к нам приехал, скажем, друг друга на ВАЗ 2109 карб.. Машина стояла заведенная и ни с того ни с сего начали плавать обороты и в итоге она заглохла. Всё это произошло в течении нескольких секунд. Далее она отказалась заводится и слышно было, что она крутиться в холостую. решили проверить зажигание. Стало понятно, что пропала искра. Запасные детали у пацана в машине присутствовали. Опробывали заменить одну свечу. бестолку. заменили коммутатор. бестолку. поменяли катушку зажигания. бестолку. проверили клеммы минусов. бестолку. отсоединили клемму от датчика холла на трамблера и подключили в нее аварийное зажигание. бестолку. нехочет искра появляться и всё. ну что делать, фиг его знает. темно и поздно уже с чем то разбираться. надо бы машину с проезда убрать, чтобы не мешало. И тут я и один пацан одновременно предложили чисто для прикола её завести с толкача, раз уж всё равно толкать придется. И что вы думаете "ОНА ЗАВЕЛАСЬ"
У нас было этому только одно объяснение - это всё АвтоВАЗ

Stalkerun
чудес не бывает - если акум нормально крутил и она не заводилась и не было искры и тут вдруг она как мана небесная свалилась при заводке "с толкача" значит гдето не было контагда

Stalkerun писал(а):У нас было этому только одно объяснение - это всё АвтоВАЗ

Неее.. Это объяснение для ленивых и уставших.

VladiZlav писал(а):значит гдето не было контагда

Например , в замке зажигания- потыркали, он и появился перед толканием.

Несколько раз в своей практике встречал, даже на своей 04ке когда безконтактное зажигание поставил, всегда в одном и том же месте почему то, а именно пропадает контакт в пучке датчика холла, на входе в разъём. Попробуйте с другом завести мотор и пошевелить провода системы зажигания, иногда достаточно их просто в руку взять и мотор глохнет. Либо клемники хреново обжаты, либо провода вообще не зачищенные в клемнике, такое я тоже видел (контачат торцами но не долго).

Буйный писал(а): Например , в замке зажигания- потыркали, он и появился перед толканием.

такой ответ тоже никуда не катит. когда проба завести была раз 15 - 20

четвёрковод писал(а):Несколько раз в своей практике встречал, даже на своей 04ке когда безконтактное зажигание поставил, всегда в одном и том же месте почему то, а именно пропадает контакт в пучке датчика холла, на входе в разъём. Попробуйте с другом завести мотор и пошевелить провода системы зажигания, иногда достаточно их просто в руку взять и мотор глохнет. Либо клемники хреново обжаты, либо провода вообще не зачищенные в клемнике, такое я тоже видел (контачат торцами но не долго).

я же писал, что в разъем датчика холла вставляли аварийное зажигание

VladiZlav писал(а):чудес не бывает

Возможно. Но как тогда объяснить, что мой приятель в течение часа не может завести свою восьмёрку, а я по звонку приезжаю на другой конец города и только поворачиваю в замке ключ - она заводится с полоборота!

Zayec писал(а):

VladiZlav писал(а):чудес не бывает

Возможно. Но как тогда объяснить, что мой приятель в течение часа не может завести свою восьмёрку, а я по звонку приезжаю на другой конец города и только поворачиваю в замке ключ - она заводится с полоборота!

Это не чудеса. это мистика

Эту мистику некоторые называют биополем. Оно бывает разным у разных людей. И в том числе в разное время.

Stalkerun писал(а):такой ответ тоже никуда не катит

Кааатит! "Не верю"! (Станиславский?)

Потому, что "осторожно специалист". Я тоже так эл. приборы ремонтирую частенько. Подойду, включу - работает. При этом до меня разные люди неоднократно включить пробовали. Я заветные слова знаю. Типа "щас как разберу, нах, и хрен потом собрать получится, нах".

Stanislav писал(а):Потому, что "осторожно специалист".

Стопудово. Только что перед новым годом принесли на ремонт микшерный пульт - отказывают каналы поочерёдно друг за другом. Сутки гонял его: и стучал и трёс, и одеялом накрывал (думал, с прогревом дефект связан), разве что только с бубном вокруг не бегал. Работает зараза. Отдал заказчикам - типа дефект себя не проявил, приносите. когда совсем подохнет. И на первом же концерте у ребят опять то же самое.

А то уже руки у ребят из ..опы.

Это не чудеса, так чудит проводка.

Stanislav писал(а): "осторожно специалист".

Ага, точно. Часто бывает- сломается что-нибудь, несёшь в ремонт, там включают- всё работает. Чувствуешь себя идиотом.

Stanislav писал(а):Я заветные слова знаю. Типа "щас как разберу, нах, и хрен потом собрать получится, нах".

Угу. Мы так однажды с другом ко мне в гараж пришли машинку мою починить. Он как гаркнет с порога на неё: "Оборзела?! Ща как дам по фарам!!!" Ковырнул там что-то - заработала!

Classic писал(а):Ковырнул там что-то - заработала!

Низачёт. Для чистоты эксперимента не надо было ковырять. Пусть бы попробовала завестись только от одного ругательства.

а потом зубило с ключа заводилось? бывает что при положении ключа в положении стартер пропадает напряжение на катушке,лечится заменой контактной группы замка

Andreys писал(а):бывает что при положении ключа в положении стартер пропадает напряжение на катушке,лечится заменой контактной группы замка

Подтверждаю! Бывает такое. Тачка запускается в момент "отпускания" ключика из нефиксированного положения "стартер".

Andreys писал(а):а потом зубило с ключа заводилось? бывает что при положении ключа в положении стартер пропадает напряжение на катушке,лечится заменой контактной группы замка

вот хоть кто-то ответил нормально. незнаю. я для себя хотел узнать в чем может быть прикол. я его врядли встречу, пусть сам мучается

Есть ещё вариант что при работе стартера просаживается бортовая сеть или часть её (плохой контакт клемм аккумулятора, массы, хреновый аккумулятор) у коммутатора и датчика холла нижний предел рабочего напряжения выше чем у контактного. С толкача - стартер не работает а значит и сеть так не просаживается.