Стоит ли пересаживаться на BMW e34?

[Alexey]

Всем привет!
Интересует мнение форумчан: А стоит ли пересаживаться с 2104 на e34?
Причина - очень нравится именно этот кузов

e34 - БМВ пятерка в 34 кузове, выпускалась с 1988 - 1996
http://ru.wikipedia.org/wiki/E34

Просьба ответы коментировать.

[мишаня]

ежели денежка на содержание и привидение машинки уже преклонных годов в нормальное состояние имеется----то почему бы и нет.p.s.бэхи очень дороги в эксплуатации и обслуживании,равно как и мерсы а ставить сравнительно дешевые запчасти- "дерибас" из Поднебесной на авто такого класса ,считаю извращением

[Igor001/7]

мишаня
Подпишусь под каждым словом Если деньги на содержание есть-почему бы и нет? Ну а если оных не имеется то покупка данной машины не целесообразна.

[мишаня]

ну вот махонькая ссылочка.но что-то стоимость запчастей указана больно низкая(насколько я знаю) http://www.bmwgtn.ru/buy/buy34_2.php

[Fenrir]

Если нравиться машина то нужно брать! К тому же это классика настоящая. А раз машина любимой будет то советую денжать на покупку побольше выделить и взять уже рестайленговый аппарат последних годов выпуска этой модели с не большим пробегом и хорошим состоянием. Там и детские болячки вылечены и просто свежее внешне.

[Vadim 77]

мишаня полностью с тобой согласен

[Fenrir]

По ценам на интернет лучше не ориентироваться, лучше искать в своем городе людей кто подобными авто занимается.

[Alexey]

По ценам на интернет лучше не ориентироваться, лучше искать в своем городе людей кто подобными авто занимается.

С ценами я примерно ознакомлен. Пугают они конечно, но мне кажется оно того стоит

Там и детские болячки вылечены и просто свежее внешне.

про рейстайлинг в курсе, энаю что внешне изменилось
А вот, что за "детские болячки" вылечены?

Если деньги на содержание есть-почему бы и нет?

ежели денежка на содержание и привидение машинки уже преклонных годов в нормальное состояние имеется----то почему бы и нет

А сколько по вашему нужно этих самых денег на содержание?

Народ, продолжаем голосование.

[VladiZlav]

С ценами я примерно ознакомлен. Пугают они конечно, но мне кажется оно того стоит

если так - то даже вопросов возникать не должно. Любое "раритетное" авто упирается в бабло, точнее его содержание. Данная разновидность бумеров уже реально полураритет и если карман оттопыривается от избытка средств и тебе очень нравится данная модель бумера - то вперед!

[мишаня]

А сколько по вашему нужно этих самых денег на содержание?

все зависит от "лохматости" машины.практически не реально найти более-менее свежую машину.денег сколько?сложный вопрос.думается примерно раз в 5-- 10 больше,чем при эксплуатации "классики".это в среднем,ессно...рад бы ошибиться,но...

[Vadim 77]

Alexey попробуй из Европы (Не ездившее по РФ) у них состояние получше будут, но и цены дороже.

[Washington]

Alexey
Однозначно ДА! BMW это во-первых харизма, во-вторых стиль жизни.
Вот ссылочка на сайт про BMW в 34м кузове.
http://www.bmwe34.siteedit.ru/

[VladiZlav]

Однозначно ДА!

согласен целиком и полностью. При озвученных выше условиях... Я не любитель бумеров вообще, но если у меня будет когда либо возможность СОВМЕСТИТЬ содержание двух авто единовременно, то одна из них останется та самая семерка, на которой я езжу а вторая будет ино, которую я выберу. Правда к бумерам не склоняюсь

[Washington]

Я не любитель бумеров вообще

В этом то все и дело. Я очень люблю бмв и конкретно 34 и 39 модели. Но по причине их усталости считаю,что эта машина не на каждый день а как раз вторая машина, точнее машина выходного дня. Но может и первого

[Longenen]

Я бы воздержался. Во первых, потому что эта лохматая BMW врятли будет стоить меньше 150т.р. Конечно комфорт, удобство, технический уровень, надёжность - всё на высоте, но любой механизм имеет свойство ломаться. А цены за з\ч действительно заоблачные. Например одна окантовка лоб. стекла стоит 6т.р, У нас один на работе взял такой аппарат 1994 года, вложил в неё уже практически 100 тыс. И при этом понятно что это действительно старый баварец.

[Mr_Ice]

Alexey сам очень люблю БМВ но голосовал - НЕТ. Объясню почему БМВ это машина для богатых к коим мы с тобой к сожалению не относимся, содержать бмв очень дорого любая мало мальская деталька на нее стоит просто бешеных денег а ломаются они (покрайней мере в таком возрасте) не реже жигулей.
У соседа мерседес лупоглазый 1992 года так он на нем месяц катается два-три месяца на ремонт копит, оно тебе надо? мне лично нет.

Плюс еще минусы БМВ
- найти не битую БМВ таких годов очень трудно (очень любят на них отжигать)
- найти неушатаную таких готов опять же трудно по той же причине
- криминал - часто угоняют - часто продают с перебитыми номерами.
- кушает очень много бензина
- налог за Л.С. тоже нехилый получается как и страховка


Для себя сделал вывод что если моя мечта когда нибудь осуществится и я куплю себе БМВ то это будет только НОВАЯ БМВ из салона которую я смогу купить не в кредит а наличными - просто потому что если я смогу это сделать, значит я смогу ее содержать. Ну а работать на машину или ее ремонт - я не мазохист.

[Fenrir]

А вот, что за "детские болячки" вылечены?

Ну например бмв в 93 дизель выпустили новый 525td который намного надежнее предшественника 524ого, решили проблемы с системой охлаждения (бмв очень боится перегрева) после рестайлинга надежнее помпа стала и устранили дефекты клапана крышки системы охлаждения, кузов рестайленговых машин укреплен балками безопасности в дверях и м/у салоном и моторным отсеком. С 93 года стали еще ставить систему изменения фаз газораспределения тоже полезное нововедение - тяга на низах улучшилась. Ну и чем соверменнее авто, на нем более современный ДВС - более мощьный и экономичный. Поищите в интернете наверное еще много новшеств было у этой машины.
Да и что говорить у любой модели со временем проявляются "основные неисправности" и производитель устраняет их по мере появления, наработки и опыт делают машину еще лучше.

[TechnoMCJ]

Проголосовал да, но при одном условии, что машина будет в порядке при покупке. Если кузов не был битый ( вероятность маленькая - но все же ) то ему еще столько же ничего не будет. Металл там крепкий и оцинкованный.
По поводу з.ч - ну да - дороже чем з.ч на классику - НО есть но , если брать к примеру колодки не оригинальные с логотипом БМВ , а той же фирмы которая делает этот оригинал - цены вполне приемлимые, я же писал про колодки - ОРигинал валео но с логотипом льва 5200 , без логотипа та же модель 1700. Но надо учесть что машина Е класса , а это означает - что машина будет требовать больше денег нежли классика

[_Колян_]

Если есть деньги, пересаживайся...

[Alexey]

Мужики всем спасибо за участие.
Короче я решил буду пересаживаться, но не сейчас.
Дал себе срок 1 год, чтобы изучить рынок и денег подкопить.

[Bemrik]

Дал себе срок 1 год, чтобы изучить рынок и денег подкопить.

ты лучше изучи как что чинить и скоко это денег стоит))) зайди на форумы и почитай отзывы, кто скоко денег вложил, а потом поймешь надо оно или нет....
у знакомого мерин техже годов.... он токо и сидит в гараже и тратит деньги и он его все время подводит....

[СПИРИДОН]

господа, на бумере алюминиевый блок с кремниевым напылением цилиндров(алюсил). при износе этого слоя движок выбрасывается, гильзовать его- дело неблагодарное, если не сказать бесполезное!

[Mr_Ice]

ты лучше изучи как что чинить и скоко это денег стоит))) зайди на форумы и почитай отзывы, кто скоко денег вложил, а потом поймешь надо оно или нет....
у знакомого мерин техже годов.... он токо и сидит в гараже и тратит деньги и он его все время подводит....

я и говорю БМВ - машина для богатых

[Bemrik]

Mr_Ice
ну если есть выход на халявные запчасти))) то можно брать)

хотя знакомый имея выход на халявыне запчасти в бмв5(год гдет 2000) поменя токо бензонасос и еще чтот за год. в тройке ничего неменял( года 98) за 2 года. щас так и ездиет на пятерке и не жалуется...

[korian]

А мне всегда японки нравились...Galant Karina Sprinter 626...