Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Модератор: andy
- Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Пофантазируем, кто как мыслит? ))
Еслиб двигатель на классике стоял сзади, как у Запорожца, не лучше былоб?
Ведь у Запорожца проходимость была не плохая! ))
Плюсы-Кардана нет, вес на ведущих колёсах.
Еслиб двигатель на классике стоял сзади, как у Запорожца, не лучше былоб?
Ведь у Запорожца проходимость была не плохая! ))
Плюсы-Кардана нет, вес на ведущих колёсах.
- Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Аж страшно представить))) Думаю ничего с этого б не вышло толкового.
-
EmaX_AMIDAMARU
- Водила

- Сообщения: 57
- Зарегистрирован: Вс фев 22, 2009 23:22:58
- Модель авто: ВАЗ 21043 1996 г.в. почти сток
- Откуда: Челябинская область, Трёхгорный
- Контактная информация:
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
у классики проходимость и так хорошая (с нивой не сравниваю - бессмыслено)
заднемоторная компоновка, задний привод
имхо с учётом аэродинамики такая классика легко вставала бы на дыбы (халявный вилли драгстер однако)
заднемоторная компоновка, передний привод имхо - создавать бессмысленно
а так можно было бы и полноприводную построить
заднемоторная компоновка, задний привод
заднемоторная компоновка, передний привод имхо - создавать бессмысленно
а так можно было бы и полноприводную построить
- Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
[quote="EmaX_AMIDAMARU"]у классики проходимость и так хорошая (с нивой не сравниваю - бессмыслено)
По сравнению с переднеприводными у классики хорошая проходимость????? )))
Ну если кирпичей в багажник напихать, и то проблемы не решить. )))
По сравнению с переднеприводными у классики хорошая проходимость????? )))
Ну если кирпичей в багажник напихать, и то проблемы не решить. )))
- Curious
- Мега-классиковод

- Сообщения: 659
- Зарегистрирован: Вс фев 14, 2010 16:11:33
- Модель авто: ВАЗ21053, карбюратор, БСЗ, 4-х ступенчатая КПП, ЦЗ- продан в хорошие руки:) Dacia Logan 1.4 Ambiance-сегодняшний транспорт, также Opel Kadett.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Винница
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Тогда и подвеску за одно, не мешало бы перетряхнуть, а то с двиглом, который расположен сзади, стандартные пружинки выглядели бы вечно "уставшими".Leko писал(а):Пофантазируем, кто как мыслит? ))
Еслиб двигатель на классике стоял сзади, как у Запорожца, не лучше былоб?
Ведь у Запорожца проходимость была не плохая! ))
Плюсы-Кардана нет, вес на ведущих колёсах.
Последний раз редактировалось Curious Чт окт 21, 2010 20:18:26, всего редактировалось 1 раз.
- byran
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 88 раз
- Контактная информация:
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
у запорожца проходимость в основном была из-за малой массы и короткой базы.Leko писал(а):Ведь у Запорожца проходимость была не плохая! ))
Ага и представь как бы на трассе себя машина вела на скорости 120км/ч? тут двиг хоть передние колеса к земле прижимает.
так есть полноприводная классика - нивой зовется или теперь уже LADA 4X4EmaX_AMIDAMARU писал(а):а так можно было бы и полноприводную построить
-
EmaX_AMIDAMARU
- Водила

- Сообщения: 57
- Зарегистрирован: Вс фев 22, 2009 23:22:58
- Модель авто: ВАЗ 21043 1996 г.в. почти сток
- Откуда: Челябинская область, Трёхгорный
- Контактная информация:
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
эм, а причём тут передний привод? по-моему, совсем не корректно сравнивать передний и задний приводыLeko писал(а): По сравнению с переднеприводными у классики хорошая проходимость????? )))
Ну если кирпичей в багажник напихать, и то проблемы не решить. )))
-
EmaX_AMIDAMARU
- Водила

- Сообщения: 57
- Зарегистрирован: Вс фев 22, 2009 23:22:58
- Модель авто: ВАЗ 21043 1996 г.в. почти сток
- Откуда: Челябинская область, Трёхгорный
- Контактная информация:
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
я имел ввиду именно классику полноприводную (раньше в ралли такая была), да и сейчас новоделы есть. компоновку мотора не помню правда :( ещё
была полноприводная Samara T3 с заднемоторной компоновкой, но это уже не классика
была полноприводная Samara T3 с заднемоторной компоновкой, но это уже не классика
- Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
просто на ниву кузов от классики повесилиEmaX_AMIDAMARU писал(а):я имел ввиду именно классику полноприводную (раньше в ралли такая была)
- Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Еслиб в попе был двиган, то на карлсона был бы похож!byran писал(а):у меня бы не было тогда классики, если бы в попе был двиган
- Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
а причём тут передний привод? по-моему, совсем не корректно сравнивать передний и задний приводы[/quote]
Ну да не коректно.Просто размышляю, что веса на ведущих колёсах ни какого. Виляет заднцей, туда сюда.
Ну да не коректно.Просто размышляю, что веса на ведущих колёсах ни какого. Виляет заднцей, туда сюда.
-
Stanislav
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1451
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 10:39:37
- Модель авто: УАЗ-315148 зелен. мет.
- Откуда: Новодвинск
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
-Почему у запора фары круглые?Leko писал(а):Еслиб двигатель на классике стоял сзади, как у Запорожца,
-Ему мотор в зад вставили.
А у классики фары квадратные. Секеш разницу?
- Classic
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7921
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
- Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 546 раз
- Поблагодарили: 794 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Рулевое было бы очень легкое за счет разгруженого передка. И ГУР не нужен. На "Запорожце" руль одним пальчиком крутится!
Это если сравнивать с заднеприводными "Москвичами", у которых рессоры в задней подвеске. А вообще- никакая!EmaX_AMIDAMARU писал(а):у классики проходимость и так хорошая
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 53 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Есть одно соображение, относительно заднеприводного трансэкла.
С точки зрения проходимости нагруженная задняя ось оно конечно хорошо, но во первых у неё будет нетривиальная управляемость, она будет очень охотно срываться в занос, причём по малейшему поводу.
С точки зрения проходимости нагруженная задняя ось оно конечно хорошо, но во первых у неё будет нетривиальная управляемость, она будет очень охотно срываться в занос, причём по малейшему поводу.
-
Bupyc
- Классиковод

- Сообщения: 279
- Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 12:42:19
- Модель авто: Ваз 21043 1,5 2002г
- Откуда: Набережные Челны
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 4 раза
- Контактная информация:
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Было у нас лет надцать назад 3 зепара!
из минусов в нём холодно зимой - ужасно!А летом кипит двиган!Система ОЖ керовая тама однозначно!
из + ест любой бенз, 76 в перемешку с водой 76 в перемешку с маслом который сливали с мотика-тока дымит уж сильно без божески!Longenen На счёт заноса ты совершенно прав, есле не нагрузить картохой багажник мешков так 6-7 нормально зимой не ездит!На дыбы не встаёт прибывали!При езде чувствуеццо каждый пасажир (груз) садившийся на машину тяга меняццо в геометричесской прогрессии в сторону -.Уверенно едет 70-80км\ч больше 110 не едет!Это из опыта отца!
из минусов в нём холодно зимой - ужасно!А летом кипит двиган!Система ОЖ керовая тама однозначно!
из + ест любой бенз, 76 в перемешку с водой 76 в перемешку с маслом который сливали с мотика-тока дымит уж сильно без божески!Longenen На счёт заноса ты совершенно прав, есле не нагрузить картохой багажник мешков так 6-7 нормально зимой не ездит!На дыбы не встаёт прибывали!При езде чувствуеццо каждый пасажир (груз) садившийся на машину тяга меняццо в геометричесской прогрессии в сторону -.Уверенно едет 70-80км\ч больше 110 не едет!Это из опыта отца!
- Buyden
- Классиковод

- Сообщения: 278
- Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 16:05:21
- Модель авто: 21050 1990г.в. до 100км/ч - 1,6*10^1 с. Безкамерные шины, парктроник (фаркоп), руль "Китай-подвал", ЦЗ (супруга,которой открыл правую дверь)
- Откуда: Новочеркасск
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Еще значок ferrari повесить и не отличишь - при аварий пускай зад отрывается сам и добивает участников.
По городу носится Хендай Тибурон со значком ferrari - большинство и правда купилась, может и нам всем попробовать
Вчера посмеялись от души- едет 5-ка, мало того что она праворукая, без номеров, за рулем военный, так еще на ней живого места нет - как в рекламе где пацан пежо 307 с помощью слона делал, крылья висят на лохмотьях железа, все шевелится, но - ЕДЕТ. И все таки мы непобедимы
По городу носится Хендай Тибурон со значком ferrari - большинство и правда купилась, может и нам всем попробовать
Вчера посмеялись от души- едет 5-ка, мало того что она праворукая, без номеров, за рулем военный, так еще на ней живого места нет - как в рекламе где пацан пежо 307 с помощью слона делал, крылья висят на лохмотьях железа, все шевелится, но - ЕДЕТ. И все таки мы непобедимы
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 42 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
у отца запор, и когда по трассе едешь он когда встречную видит, шарахается в право, и фары еще круглей становятсяStanislav писал(а):-Почему у запора фары круглые?
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
vit84 писал(а):у отца запор, и когда по трассе едешь он когда встречную видит, шарахается в право, и фары еще круглей становятсяStanislav писал(а):-Почему у запора фары круглые?![]()
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
надо в инете порыть про Татру с задним расположением двигла...ведь была же такая каатся???
а вот и она.двиг V8....воздушного охлаждения!
- Вложения
-
- 300px-Tatra613_2I.jpg (22.82 КБ) 11873 просмотра
-
- 290px-T613-4Mi_Engine.jpg (20.91 КБ) 11870 просмотров
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Перестановкой двигателя назад из классики порш не сделаешь.
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11249
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 284 раза
- Поблагодарили: 785 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
а что есть сомневающиеся?гость писал(а):Перестановкой двигателя назад из классики порш не сделаешь.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
И в запорожец не превратишь. У запорожца нет аналогов в мире.
- Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Классика с двигуном сзади будет лучше Порша! ))) А что бы передок не подымало, его можно укоротить. Подумаешь, багажник покороче будет!гость писал(а):Перестановкой двигателя назад из классики порш не сделаешь.
- Classic
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7921
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
- Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 546 раз
- Поблагодарили: 794 раза
Re: Еслиб двигатель на классических жигулях стоял сзади? ))
Как-то читал про "горбатый", которому вкорячили жигулёвский двигатель. Чтоб при резвом старте нос не поднимался, в багажник (спереди) положили свинцовую плиту. 
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей