Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Собственно сегодня ездил в соседний город на авторынок. По дороге меня на приоре обгоняет двоюродный брат жены, ну я так за ним пристроился и иду метрах в 10-ти сзади. А он погонять любит (так же как и я ). Ну чтобы за ним успевать пришлось на движкой поиздеваться малость и передачи затягивать до 5000-5500 оборотов. Значит еду на четвёртой около 130 км - перелючаю на 5-ую, тапку в пол - не отстаю, но он особо не газует (при желании уехал бы без вопросов). И так еду, на спидометр не смотрю, двигатель почти не слышу из-за музыки, педалька упёрлась в пол. И возьми я да и глянь на спидометр, а на нём 155 и стрелка дальше идёт и не собирается останавливаться. По тахометру чуть больше 4500 на пятой передаче. Я тут в ступор впал. Раньше больше 140 не мог её разогнать. По тахометру 4000 на пятой. 140 и всё - дальше как будто за жопу держат. Под горку только 145 разгонялся и то с трудом, а тут на тебе - 155 и дальше,и уже ближе к 160 подходит, и не под горку совсем, а по ровной дороге.
Предлагаю поделиться цифрами максимальной скорости, которую вам удалось зафиксировать на своём авто. Не обязательно её намеренно разгонять. Просто до скольки разгонялись максимально.
К слову у меня авто почти полностью сток. В профиле видно.
Трансмиссия как реагирует на такую скорость, редуктор через багажник не улетит?

Ну, тебе несказанно повезло, ибо по паспорту у неё максималка 150
Может у тебя колеса нестандартные ?

А, ну да, у тебя ж литьё на 14. Соответственно, у тебя не 155 там было. Самый точный замер будет GPS-ом...

Спидометр почти не врёт. С женой мерили GPSом. По спидометру было 100 км/ч, а по GPS 97км/ч. Совсем недавно на этом же месте, когда тонироваться ездил с ним же, он также впереди шёл - т.е. ситуация один в один. У меня больше 140 не разгонялась. С того момента поменялся только генератор, но он то тут непричём.

у меня на 4-й 150 и все. дрыгало больше не крутится, а пятой нету. хотя до 150 стрелка идет довольно быстро и уверенно.

_Колян_
А оборотов сколько при 150 на 4-ой?

Народ вопрос - а нафига ?? комфорта на такой скорости вы же не получите , да нарваться на штраф хороший у вас то же шанс есть

145 на 5-й.итог----перекосилась эластичная муфта.ну его нафиг.больше 120 щас не езжу

Shvarzneger писал(а):я так за ним пристроился и иду метрах в 10-ти сзади. А он погонять любит (так же как и я ). Ну чтобы за ним успевать пришлось на движкой поиздеваться малость и передачи затягивать до 5000-5500 оборотов. Значит еду на четвёртой около 130 км - перелючаю на 5-ую, тапку в пол - не отстаю, но он особо не газует (при желании уехал бы без вопросов). И так еду, на спидометр не смотрю, двигатель почти не слышу из-за музыки, педалька упёрлась в пол. И возьми я да и глянь на спидометр, а на нём 155 и стрелка дальше идёт и не собирается останавливаться. По тахометру чуть больше 4500 на пятой передаче. Я тут в ступор впал. Раньше больше 140 не мог её разогнать. По тахометру 4000 на пятой. 140 и всё - дальше как будто за жопу держат. Под горку только 145 разгонялся и то с трудом, а тут на тебе - 155 и дальше,и уже ближе к 160 подходит, и не под горку совсем, а по ровной дороге.

дружище, а ты ФИЗИКУ школьной программы вспомни: еси ты движешься за авто в непосредственной близости от него как ты пишешь "метрах в 10-ти сзади" то на таких скоростях за автомобилем впереди тебя образуется зона максимального разрежения воздуха, то бишь вакуум, а стало быть быть воздух который ты рассекаешь на своем авто практически не препятствует твоему разгону и превышению максимальной скорости (154км/ч по паспорту). Авот ты попробуй ехать с ним наравне в одинаковых условиях и увидишь чё получица........ (на 07 коэфицент Сх-0.53 , а вот на приоре Сх-0.38 по-моему)

А вот интересно, есть такие кто думает, что максималка достигается только на 5-й педераче? Имею ввиду ровное без уклона шоссе. По теме, 155 и ни копейкой больше не идёт Не обкаталась ищё

150 по спидометру с горки, 140 по прямой с 3 человеками.
Если сравнивать с гаишными радарами, спидометр гдет на 8 км врет.

Буйный писал(а):А вот интересно, есть такие кто думает, что максималка достигается только на 5-й педераче? Имею ввиду ровное без уклона шоссе.

максималка развивается на прямой передаче т.е. на 4-ой ну а 5-ая на поддержку для снижения об. двигла.

Буйный писал(а):По теме, 155 и ни копейкой больше не идёт Не обкаталась ищё

такаже тема . максимум БК показывал 152км/ч что доказывалось GPS-oм на ровной дороге с полной загрузкой авто.

к359но писал(а):дружище, а ты ФИЗИКУ школьной программы вспомни: еси ты движешься за авто в непосредственной близости от него как ты пишешь "метрах в 10-ти сзади" то на таких скоростях за автомобилем впереди тебя образуется зона максимального разрежения воздуха, то бишь вакуум, а стало быть быть воздух который ты рассекаешь на своем авто практически не препятствует твоему разгону и превышению максимальной скорости (154км/ч по паспорту). Авот ты попробуй ехать с ним наравне в одинаковых условиях и увидишь чё получица........ (на 07 коэфицент Сх-0.53 , а вот на приоре Сх-0.38 по-моему)

Так ведь и прошлый раз ехал так же за ним. Однако тогда было 140. В чём подвох? Не пойму.

Буйный писал(а):А вот интересно, есть такие кто думает, что максималка достигается только на 5-й педераче? Имею ввиду ровное без уклона шоссе. По теме, 155 и ни копейкой больше не идёт Не обкаталась ищё

А почему нет? Раскрутить на 4-ой до куда смогёшь, а потом воткнуть пятую.

Shvarzneger писал(а):Однако тогда было 140. В чём подвох? Не пойму.

кач-во бенза, наличие бокового ветра (тож машина колом встает), величина загрузки , каество дор. покрытия , давления в шинах и т.д.

И чё дальше после втыкания? Разгон попрёт? ОШИБКА!!! Могу пояснить.Хотя к359но уже правильно начал.

150 по ровной трассе, но карб не очень порядочно себя ведет....

Гонщеги... Много таких видел по обочинам... А не хочется просто ехать и получать от этого кайф? 90 км/ч, любимая музыка (не громко)?
По теме: 120 на редких обгонах, 100-110 крейсерская по трассе и не более- дальше это уже не кайф, а работа.

Classic
Мне именно по работе иногда приходится....

Classic
МОЛОДЕЦ , подпишусь под каждым словом так нам так нам

Я имел ввиду что езда на "классике" свыше 110 км/ч является работой- работой рулём, мозгами, всем остальным. Никакого удовольствия плюс риск. Оно надо? Максимальную скорость нужно на треках выжимать, а не в реальной жизни.

Classic писал(а):Максимальную скорость нужно на треках выжимать, а не в реальной жизни.

дык ни кто об этом и не спорит, но иной раз

Я понял:) я говорю не для удовольствия еду,а для работы...

У меня впринципе сток, не считая БСЗ. Разгонялся до 120 км/ч, больше не собираюсь, зачем движок насиловать. Она и больше поедет. Плюс это уже нарушение по правилам, плюс страшно, наши машины не для таких скоростей.

нифига не нарушение, по автомагистрали 130 + правило +20 все 150.
у меня 150 шо с горы, шо по ровной. просто дрыгало не крутится. разгон до сотни за 14 секунд.
четверка 1.3. Спидак не врет, проверяли.
а движок как тут писали, любит, когда его крутят, клапана проворачиваются, давление масла выше.
Лью синтетику Из доработок движка только мпсз, и то, с трамблером в качестве ДХ и раздатчика искры, не могу никак ДПКВ присобачить на 05 двиг:)

_Колян_ писал(а):автомагистрали 130

Я что-то пропустил? Насколько помню, автомагистрали- 110 км/ч.

_Колян_ писал(а):+ правило +20

Это лимит, за который не тормозят (обычно +10 км/ч), но всё равно нарушение. Превышение хоть на 1 км/ч- уже официально нарушение.

Ну отпишусь я тоже!
Скорость максимум жамкал 140 (конечно не замерял GPS-ом) как говорится (-\+ 3-9)км\ч причём на газу!
На бензе ещё не пробывал так жать ибо жалко бенза!120 редко разгонялся а так 100( -\+ 5) км\час 5(крейсерская) передача!

Отпишусь здесь вчера на форде мондео 190 по трассе ехал ,блин тапка ещё давилось но скорость итить кудрить какая!
160 как на нашых 90-100 крейсерская!вострге от такой тачилы!
Бухих (воров в законе) возил! тока тссс