Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Когда из другого города заезжаешь на автомобиле в наш, то сразу замечаю, что большинство водил высовывают локти из форточек, одновременно, передняя часть руки, кисть, как-бы "мотыляется на кочках", вы тоже так делаете?

Леьтом делал, удобно, держишь левой рукой руляку, высунув в окно, а второй придерживаешь на случай мало ли чего:)

левой рукой руляку, высунув в окно, а второй придерживаешь

мне так на восьмерке удобно , а вот на пятерочке

_Колян_ писал(а):Леьтом делал, удобно

А зимой, сцуко, холодно с открытым окном гонять

А мне страшно на классике так делать, а вдруг яма и руль выпрыгнет из руки! Хотя на Логане я так делаю всегда, но там гиндрач и безчувственный руль к дорожным ухабам.

Randall писал(а):

_Колян_ писал(а):Леьтом делал, удобно

А зимой, сцуко, холодно с открытым окном гонять

+мульон!

ниразу на классике не страшно, видать у тебя подвеска разбита:(

_Колян_ писал(а):ниразу на классике не страшно, видать у тебя подвеска разбита:(

Просто, у меня например, немного отжат фиксатор, что на рулевом червяке, чтоб руль легче крутился, соответсвенно вырос люфт руля и машинку начало немного носить по дороге, если двумя руками держишься- все четко, никаких гуляний по дороге, полностью контролируешь дорожную ситуацию. А с подвеской все гуд, регулярно за ней наблюдаю, хотя рулевые тяги уже просятся на помойку, может они мне и помогают ощутить остроту наших дорог.

а, ну тогда оно и понятно)
нельзя ли на наших машинах вообще этот редуктор убрать? как на зубилах например сделать?

_Колян_ писал(а):а, ну тогда оно и понятно)
нельзя ли на наших машинах вообще этот редуктор убрать? как на зубилах например сделать?

Слишком геморно и не оправданно, имхо.

_Колян_ писал(а):нельзя ли на наших машинах вообще этот редуктор убрать?

Можно, но как тогда вообще ездить без него?

А вот я не очень представляю о чём речь. Рука высовывается полностью или только локоть, а согнутая рука лежит на руле? Собственно если вариант номер два, то причина видимо в этом
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

Круто выглядишь и пули зубами ловятся.

Randall писал(а):А зимой, сцуко, холодно с открытым окном гонять

А я и зимой пытаюсь. Хотя какая там зима..

Буйный
Ну у вас на Кубани-то правильно - не зима, а Сибирская осень, вот у нас в Кузбассе попробуй открой в -35 окно.

А зачем все гопники сидят на кортах и семки лузгают?

Это неправильная посадка водителя за рулём, поза называется "русский кондиционер".
Сидушка сильно придвинута, а спинка завалена назад, соответственно руки до руля не дотягиваются как надо, приходится рулить правой рукой в нижнем секторе, а левая зв ненадобностью лежит на окне.

ИМХО, корни этой позы ведут от "зубилы" с её коротким рычагом КПП, сильно наклонённого стекла, стеснённой позиции ног (между сиденьем и рулём). Поэтому те, кто ездил на зубиле переносят привычки и на другие автомобили.

Не знаю, насколько эта привычка связана с "зубилами" - я на них не ездил, а между тем в жару тоже опускаю стекло, кладу локоть "наружу", и рулю (точнее, подруливаю) тремя пальцами, захватывая обод и одну из спиц четырехспицевого руля. Если учесть, что я левша и тренируюсь в качалке - то фиг у меня руль из пальцев вырвешь. А правая рука... Лежит где угодно, скажем так. Надо бы ее на коленку сидящей справа девушке, ну да за неимением девушки и так неплохо.
Естественно, все это относится к трассе, при постоянных маневрах в городе обе руки на руле.

Димон на зелёнке писал(а):

_Колян_ писал(а):нельзя ли на наших машинах вообще этот редуктор убрать?

Можно, но как тогда вообще ездить без него?

А вот я не очень представляю о чём речь. Рука высовывается полностью или только локоть, а согнутая рука лежит на руле? Собственно если вариант номер два, то причина видимо в этом
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

Круто выглядишь и пули зубами ловятся.

Уточняю, как я заметил, есть два варианта высовываний рук:
1. Это просто виден локоть водителя (даже, если ему не удобно он все равно будет его высовывать).
2. Это частично высунутая и расслабленная кисть руки, которая от покачивания кузова также покачивается .

когда высовывают руку из окна это бред полнейший, типа мега крутой водила, одной рукой и рулит и переключается, или же намек -ой йя зайопся мне все пофиг, а локоть в открытое окно, как подлокотник в газели - удобно

Да не в крутости дело. Я тоже летом ее высовывал. Рука в данном случае служит в роли вентилятора - воздух по ней обдувает потные телеса.

Kovalsky писал(а):...воздух по ней обдувает потные телеса.

Стопудовый вариант!

Тоже высовываю локоть (очень удобно! На "зубиле" не ездил) и придерживаю руль тремя пальцами левой руки. Но обязательно подстраховываю правой.

SMSha писал(а):Если учесть, что я левша и тренируюсь в качалке - то фиг у меня руль из пальцев вырвешь.

Ни грамма не сомневаясь в твоей физической силе, скажу: не всегда же ты держишь руль с усилием, из которого "хрен вырвешь". В основном расслабленно придерживаешь, и резкого рывка руля из-за наезда на кочку достаточно чтобы он выскочил.
Х-м, сейчас когда похолодало и приходится поднимать стекло, частенько бьюсь о него локтем, по привычке пытаясь высунуть руку.

не!моя этого не понимай руки должны быть только на руле.причем обе.а так все эти локоточки из оконца просто понты.впрочем имхо

мишаня писал(а):руки должны быть только на руле.

Однозначно.
Как в автошколе научили 10-2, так и езжу (хоть я и не еврей).

Zayec писал(а):(хоть я и не еврей).

мишаня писал(а):не!моя этого не понимай руки должны быть только на руле.причем обе.а так все эти локоточки из оконца просто понты.впрочем имхо

Zayec писал(а):мишаня писал(а):
руки должны быть только на руле.

Однозначно.
Как в автошколе научили 10-2, так и езжу (хоть я и не еврей).

мишаня писал(а):Zayec писал(а):
(хоть я и не еврей).

да ладно парни не лукавьте, когда то вы тоже по молодости тока сев за руль колотили понты , типа я супер-пупер-мега-мега крутой и тачка моя ВАХ, также сували руки и локти в окно. Сознание то со временем приходит и с опытом.
А с другой стороны, если дорога ровная и не предоставляет необходимости резко маневрировать (обгон или поворот), то почему бы и не расслабица чуток , а заоднои

Kovalsky писал(а):Рука в данном случае служит в роли вентилятора - воздух по ней обдувает потные телеса.