Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Короче есть идея съездить примерно за 1350 км летом
на 3 недели и обратно.
Из проблем в машине сейчас сцепление умирающее и стучащий распредвал
Эти проблемы решить и всё вроде бы, рулевое ещё глянуть
Права с июля прошлого года, машина с середины августа
В четвером ехать намного дешевле чем на поезде, но удобство конечно на поезде круче, чем-то даже интереснее на машине
Вот думаю стоит ли?
Все воспринимают несерьёзно как-то
Риск конечно есть, но а как.
Короче ездил же кто-то точно на своих классиках такого возраста, как?
Тема баян, наверное, но хочу узнать применительно к классикам
Ехать из Иваново (300 км от Мск) до Перми, даже подальше 300 км от неё

если уверен в себе и в мшине то езжай...на всякий кое что из запчастей захвати и необходимый набор автомобилиста. Ездят и будут ездить классики на дальняк) Сам летом поеду

Ну , я даже не знаю , что тебе сказать. На своей я хоть сейчас на камчатку! У меня за последние 20 000 км ничего не случалось кроме термостата и сейчас маятник в рулевой заскрипел (я его смазал) - и всё, НО хоть машинка у меня и 1992 года с пробнгом 200 000 без капиталки , но экспортная. Шарики заводские менял для профилактики , так три оказались в отличном состоянии , и только одна верхняя так себе , но думаю ещё тысяч 30...40 отбегала бы до стука. Спрашивай у одногодок. Как правило болячки совпадают в одной партии (одна партия комплектующих со своими косяками и сборщики/настройщики одни и теже). А 2500 км - это мой месячный пробег - даже меньше , чем месячный... Так , что не бери в голову - если уверен в машинке - то смело езжай , да не забудь взять с собой всякие нужности типа комутатора , запасного кондёра , бегунка , крышки трамблёра и т.п , Но это если не совсем доверяешь машинке.

Если уверен в себе машине то едь .Я зимой 1300 в одну сторону туда и обратно прошёл при температуре от -20 до -35 и ничё

striker писал(а):Короче есть идея съездить примерно за 1350 км летом
на 3 недели и обратно.

Идея нормальная.

striker писал(а):Из проблем в машине сейчас сцепление умирающее и стучащий распредвал
Эти проблемы решить и всё вроде бы, рулевое ещё глянуть

Всё решаемо

striker писал(а):Права с июля прошлого года, машина с середины августа

Новичкам везёт! Главное - не бояться.

striker писал(а):В четвером ехать намного дешевле чем на поезде, но удобство конечно на поезде круче, чем-то даже интереснее на машине
Вот думаю стоит ли?

Да, цены на ж/д кусаются, четыре билета туда-обратно - это не каждый семейный бюджет
выдержит. Приятель мой всегда ездил поездом на юга, а в этом году решил из экономии ехать на машине.
В поезде канеш никаких забот, едешь, пивко потягиваешь...
Но настоящий автомобилист всегда предпочтёт путешествие на машине.

striker писал(а):Риск конечно есть, но а как.

"Кто не рискует, тот не пьёт шампанское" (с)
" Без риска нет жизни, без жизни нет людей"(с)

striker писал(а):Короче ездил же кто-то точно на своих классиках такого возраста, как?

Нормально ездим. Каждый год из Рязани в Краснодарский край (аватар оттуда, позапрошлый год).
1250 км в один конец.

striker, просто имеет смысл провести регламент: загони машину на эстакаду, посмотри подвеску, подёргай, пошатай. Если сомневаешься в своих знаниях, то грамотного знакомого (если есть) с собой, удобнее вдвоём смотреть. Ну и как было сказано- "джентельменский набор" с собой возми, и , само- собой, аккуратнее в пути- классика, она всё же не танк .

Димыч писал(а): просто имеет смысл провести регламент: загони машину на эстакаду, посмотри подвеску, подёргай, пошатай.

Это даже нет смысла обсуждать - ЭТО ЗАКОН.

Зимой на эстакаде всё дёргали - шатали последний раз.
Всё ок с подвеской
+ крестовину поменяли недавно и почти все реактивные тяги
А перед выездом недельки за 2 само собой

у меня нет эстакады я всё под домкратом зависаю с кучей кирпичей и досок. Вчера и позавчера прицепное ставил - нормально, уже привык без ямы

У меня 2003 г. в., правда, пробег 25 тыс. На ней- хоть куда!

Я бы поехала "на дальняк" (и езжу! Правда, сравнивать трудно - моя 2008 года, бегать начала с 2009).
Ямы тоже нет, все смотрю на стойках во дворе, проверка всего, что можно.
Перед дальняком - обязательно делаю небольшие "покатушки" по городу, слушаю, щупаю, гляжу, нет ли луж под ней.
Сейчас вот тоже на дальняк собралась, несмотря на подтравливающие сальники, но... Это не такая серьезная проблема, масло изредка доливаю и все.

молодец

striker
я как только получил права, через три дня поехал в Архангельск. Правда, с другом, который ни по гадам в машинах разбирался....
Сегодня утром опять вернулся с дальней поездки...Поскольку на газу, мне даже дешевле, чем на поезде. Из поломок последней поездки - только оборваный ремень. Маш-ке 21 год. Главное, чтобы было кому позвонить, чтобы проконсультироваться, мурзилка. Порой останавливаются даже на иномарках, чтобы помочь. Ведь, многие сели на инки после жигулей

через пару недель поеду в Тулу (это 1000км. в одну сторону). Для меня такие поездки уже обыденность. Флаг тебе в руки и на машину

На своём авто ездил за 2000 км (в Красногорск), 900 км (в Пермь) и т.д. особых проблем не было хотя пару раз всё же вставал на трассе...

Sergant
Ну вот я один раз встала из-за генератора под Великим Новгородом (ехала из Питера), но мне надо было срочно на работу, поэтому эвакуатор....
А так - ездила и за 1500 км... - на Волгу в Тольятти и вдоль поймы. Столько же обратно.
Ты из-за чего вставал, если не секрет?

ни кола писал(а):Из поломок последней поездки - только оборваный ремень.

Надеюсь, запасной был в багажнике?

Тереза
Первый раз под Уфой, пропала зарядка, не передаваемые ощущения: зима, метель и езда на аккуме с одной фарой
Второй раз сразу после Самары, от прыжка на кочке сорвало патрубок и выгнала тосол, пара часов в поисках водоёма прошла незаметно

Тереза писал(а):один раз встала из-за генератора

Вот это тема. Всем, кто едет на дальняк - необходимый минимум кроме ремня:
-регулятор,
-выпрямитель,
-набор торцевых головок (с карданом - удобнее натяжную гайку снимать и удлинителем для откручивания гаечек обмоток статора).
Всё это есть с обычном наборе -

Zayec
ремень = это святое для меня. хотя говорят что в советские времена как-то чулки использовали вместо ремней. Но....я был один в машине. Не с кого было снимать чулки

ни кола писал(а):Не с кого было снимать чулки

"Гагарочек" не было на обочине?

Моя семерка была 90го года, и я на ней за отпуск по 3.5-4 тысячи накатывал, и ничего не боялся. А чего боятся сел и поехал.

DonPedro писал(а):отпуск по 3.5-4 тысячи накатывал, и ничего не боялся. А чего боятся сел и поехал

Воооо! Берите пример, машину нужно в гаражике делать , а не на обочине! Превентивная профилактика рулит. А на батарейке, даже в мороз, можно Ой как далеко уехать! Если батарейка побывала в том гаражике. Я противник перевоза гаража в багажнике, но это моё...

Буйный
ну Вы даете...Вот весь инструмент, которым я лечусь. Ничего другого нет. Вместо запаски газовый баллон, там же домкрат, трос и помелочам. Больше ничего

весь этот чемоданчик влазиит под водительским сиденьем