Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет. Устав бороться с ржавчиной кузова, продал я своего друга, 21051. Как быть дальше? есть 4000$. На повестке дня:
1. Ваз 21099 20.. года, инежектор.
2. Audi 100 c3 (Мечта детства) 1980-1990 г.
3. Opel vectra A
4. Opel omega a
5. Ford Scorpio a
Кто имел опыт общения с этими пенсионерами, подскажите что лучше по соотношению качество/экономичность/комфорт???

все гнилье с мощными моторами, кроме ауди.
ещё присмотрись к фольцам, 80, вольвам и мерсам.

форд скорп 2.0. динамика супер.

diver писал(а):1. Ваз 21099 20.. года, инежектор.

вариант за эти деньги будет достойный - дешевое обслуживание, все будете делать своими руками - легко и просто. Доступность запчастей.

diver писал(а):2. Audi 100 c3 (Мечта детства) 1980-1990 г.

найти достойный вариант нужно постараться. Таксисты их все укатали уже. Мех инжектор гадость еще та. Карбюратор Солекс работает отвратительно, а с родным карбом практически не найти. Дизельные - хороший вариант, но живых дизелей осталось ооочень мало.

diver писал(а):3. Opel vectra A
4. Opel omega a

Неплохие варианты, на какой-то из них V-образный 2х литровый двигатель - тяжеловато содержать. Смотреть кузов!

diver писал(а):5. Ford Scorpio a

Лучше не надо, много загонов...
А вообще за эти деньги лучше поискать Гольфа 2 или Джетту. Фелиция неплоха за эти деньги и 100% будет в лучшем состоянии чем 2109. Ауди 80 - лучше не надо. Про Вольво - как ремонтник говорю - даже не думайте Из мерсов за эти деньги купить нечего - 190 - дрова будут. А вот БМВ в кузове Е30 туринг посмотреть можно.
А вообще, список авто которые ты предложил мне не понятен. Нет единой нити, т.е. делаю заключение, что тебе пофиг какое авто, лишь бы ездить на чем-нибудь.

челрвек устал отржи
значит vwgolf ii и audi100
мехинжектор переделывается в одной конторе, главное чтобы он был, а не карб. либо брать пустую без гидро и карбом. дизель нафик - разоритесь.
остальное за такую стоимость - хлам

pozitron32 писал(а):

diver писал(а):

Тут нитей и нету Когда продавал пятерку, хотел 21099. Но потом отпугнуло качество запчастей. Поэтому стал смотреть на ино. Японцы за эти деньги стремные какие то, а немцы я так понял с проблемными кузовами, кроме audi. Теперь совсем не знаю

А на немцев отпугивает стоимость запчастей. И их сложно достать.

bilbo писал(а):А на немцев отпугивает стоимость запчастей. И их сложно достать.

Неужели все таки 21099??

чисто ИМХО я бы лучше вазик взял. Нафик этот геморой с древними ино.
На раритет время нужно на поиск запчастей и многа денег.

Всё зависит от размера кошелька!!!Если есть деньги на содержание инохлама,тогда можно брать.

C качеством запчастей к ВАЗам еще вопрос, что дешевле...

Когда я иду на рынок за запчастями, не задумываюсь, а есть ли они там:они там для ваза всегда продаются.А теперь попробуй найди для древнего инохлама- будешь долго бегать или ждать (экзист и др).
Я для себя выбрал: машина должна соответствовать зарплате.А так коллега купил опель вектра Б 1999 г.(правда не ездит пока),а на него катушка зажигания стоит 1/4 его зарплаты.Про 15 резину и лобовое стекло(менять надо) я молчу.

Это будет последнее пристанище для любой иномарки из первого сообщения.

Я хз как в Крыму, но в наших краях, а тем более в Центральной России, все перечисленные иномарки уже давно живут второй жизнью в виде какого-нибудь профнастила или проката. Давно гниют по дворам, проще говоря, и никому не нужны, кроме единичных фанатов.

За 120000 рублей можно найти изумительную семеру или вполне живую зубилу

Поддержу отписавшихся, имея 120к в сторону иномарок даже смотреть бы не стал. Или подсобрать денег и взять что то посвежее, или наш автопром. За эти деньги почти невозможно найти живую ино:(

Astorian писал(а):За эти деньги почти невозможно найти живую ино:(

Можно. Только нетаможенную