Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

вобщем народ , пухнет у меня голова, разбил копилку, с детства копил, насобирал 110килограм рублей, теперь горит карман, надо купить машину, потенциальные марки - все теже вазы тазы, переднеприводные, начиная от 2002 года
не могу выбрать, до вчерашнего дня вообще хотел 11ю, потом вечером обдумал -лучше 14ка, а сегодня друган заявился и предложил 9ку, состояние с его слов - нууу, так, пороги пошли, арки.... машину не видел, но он моторист, и двигло уже зарядил , т етам все грамотно, на 5ке мне делал, не смог я его укатать, только наоборот вышел на режим и продал, денег хочет 90
хотя за 120 уже попадаются 14ки годов 04-05, не знаю что прям и делать, знаю одно, первое время придеца вложить все равно, стоит ли гнаться за годом?, ведь новое авто просто так не продают

Сусанин
А 15ю не хочешь? именно хетч?

DJTigra
как вариант рассматриваю, но по предпочтению - 11й чемодан (дорого и хлам за мои деньги либо пороть вдаль неизвестно на что глядеть), далее хетч - все та же трансфомация салона , удобно перевезти габаритный груз, ну и седан ,5ка была , ну ничего н еудобно перевезти, 10ка/15 не могу определиться где сидуха задняя складывается, хотя бы длинномер перевезти без корзины на крыше - выигрывает у хетча за счет высоты погрузки

Я бы взял 14-ю, нравится она мне

Сусанин
8ку или ту же 13ю модель не советую брать, раз нужен багажник. или 4 места и нет багажника или 2 места и багажник
сам должен еще понимать, что кузовщина сейчас крайне дорога, чтобы сделали качественно. я бы на кузов обращал внимание обязательно...
только если хочешь, можешь просто глянуть на филицию, вродь 2000х годов есть экземпляры по адекватной цене

DJTigra
это скорее всего будет такой же прогулочный поповоз как и была 5ка, для одного меня ну или двоих, во время простоев будет как источник приложения ручонок
по поводу кузовщины - на 9ку дешевле, также считаю плюсом -что головной свет лучше 9ки нежели 14ку/15/ и прочих ускоглазых 13к, по поводу багажника - что 13 что 14 , одинаково апсолютно, разница в дверях

к примеру превезти кислородный баллон, на чем удобнее?

LЁLIK
по сути та же 9ка, да она более гармонично смотрица среди ино, да она свежее, но бампера эти пластиковые и краска которая лущится(((

Сусанин
ну когда в инете узнавал стоимость крыльев на семерку, на глаза попал прайс с кузовщиной 10ки... на 7ку крыло 300гр (1200руб), на 10ку 1500гр (6000руб)

Сусанин писал(а):к примеру превезти кислородный баллон, на чем удобнее?

на "кравчучке" удобнее на 5ти дверке. можно помощнику нормально в салон залезть и принять баллон

кто еще выскажется?

Сусанин

Я

Сусанин писал(а):за 120 уже попадаются 14ки годов 04-05

Я пожалуй за этот вариант, маловато денег, 150-160 бы, а так...
Ну на кой тебе чудеса в решете, взять и мудохаться с ней?, сразу купить и вкладывать?, чуешь что можешь вложить то лучше занять денег и не вкладывать а спокойно ездить и возвращать должок.
Опять же 2005 год, будет потом что продать не вкладываясь, 2000
Я так думаю.

берем восьмерку и переделываем морду под 13, затрат минимум а экономия по сравнению с покупкой 13 большая.

Bemrik
переделка - не наш вариант, наш вариант -минимум затрат на придание технически исправного авто, вернемся к той же 9ке, за движек и коробку я уже могу не беспокоится, там мне делать нечего, ходовка у всех одна, различий минимум(евросалон)
есть конечно 14ка , ту что продаем, да она 2006 года но 155 мне не потянуть, это еще три месяца работать на машину-((( кредиты и долги не мое, в нулях и с машиной тоже оставаться как то не охота, без денег нет жизни никакой, тупо продуктов не купить

а если еще копить - то проще вообще не покупать, я уже привык по городу на ногах , где транспорта нет - пешочком на прямки, город у нас небольшой, а проблема с транспортом почти как в столице

Сусанин
если возьмешь 9ку, то я бы советовал брать торпеду от 13й. она симпатичнее. если не карбовая 9ка

Я бы пожалуй тоже за 14ю высказался, хорошая рабочая машина, симпотичная, а 9ку сейчас найти в хорошем состоянии вообще крайне проблемотично, да и устарела она внешне как ни крути... ИМХО. Либо сомнительный тюнинг, либо гнилая, либо битая-перебитая. Кстати 5 дней назад коллега по работе, пенсионер, продал за 120 000 14ю со смешным пробегом и не мохровых годов... Пичалька =(

Если перевозить что-то габаритное без багажника на крыше... УАЗ Фермер Тот который с длинной кабиной, по 6-8 кислородных баллонов на ура влазят.

Если честно, то ничего путного за 110000р не купить. Тогда уж лучше 9 за 90, как раз деньги на ремонт останутся. Копи лучше еще 40-50000р и купишь нормальную 11/14.

Я два года назад тоже мечтал за 100 рублей купить 9-ку или 99-ю или подобное. Пересмотрел машин 20-ть наверное... в итоге пришёл к выводу что ничего путного за эти деньги не купишь из данного семейства - только корыто с гайками залитыми маслом. В итоге решил что лучше взять классику в хорошем состоянии...

мужики, это все понятно, но цены растут быстрее чем я успеваю зарплату получить, каждый месяц 10 в заначку, думаешь ага, вот щас , щас ...
по сравнению с весной цены поднялись на 30 тыр

Сусанин
Я за 9-ку. Все равно в каком бы хорошем состоянии машина не была нужны деньги на замену расходников (масло, колодки, ремешок грм и др. мелочи), осенью актуальна покупка зимней резины если с машиной нет (я покупал), а потом еще и оформление денег стоит. А влезание в долги из-за свежей 14-ки... да и то не факт, что машинку не замучили.
У меня когда выбор был два года назад, я купил двухлетнюю семерку чем пятилетнюю четырку. Если очень хочется колеса без долгов - бери девятину, все равно будешь вкладываться переделывая её под себя.

сусанин
так сёмку бери
---
у тя рост какой? девятка, четырка, пятнашка - они все низкие, особенно сзади. аллергия у меня на них

санек52
ты аллергию то, лечи давай.... рост у меня 187, и не поверишь, ездил и на семке и на петке, был нимб над головой (натертость на потолке от головы ввиде круга) на 14ке не упираюсь
чем еще меня склонила эта 9ка - друган плохо не сделает, моторист он уже знатный, ну а если кузовщина где то не сильно, переживу, проба перьев была

1,86 рост и никогда в потолок не упирался. даже в шапке. за что и люблю классику
з.ы. может у меня ноги такие длинные?

или сиденье на четырке занижено?

я не говорю что упирался, а волосами чуйстовал потолок, т к люблю вертикальную посадку, не на руле лежа а где то градусов 100, на 14ке сидение ниже чем на 7ке

Свою купил даже не прокатившись, я видел что человек на ней ездит каждый день как и я, на одной стоянке мы ставили машины.
Год я проездил на машине, не делал с ней ничего, ни копейки кроме бензина, даже комплект грм не менял.
Все масла были чистые, поменяны прежним владельцем.
Из доработок только попогрелки штатные купил, но так и не установил до сих пор.
Из вложений - сцепление поменял и пыльники приводов.
Короче только радует авто, возит куда хочу и когда хочу.
Но купил не дёшево, можно было и дешевле.