Машина после кап. ремонта. Стоит ли покупать?

[Kirill58]

Стоит ли покупать авто после капитального ремонта. кто что думает по этому поводу.

[Антон80]

Для однозначного ответа мало информации в вопросе.

[Kirill58]

ну мне не конкретное мнение про какой то автомобиль надо. а обобщенно про откапиталеные авто

[marapulec]

Только у хороших знакомых.А так обманут.

[Антон80]

Ты имеешь ввиду, стоит ли покупать, если в объявлении написано "только после капиталки" ?
Сложный вопрос. Если капиталили (а может и нет ) на продажу- тут все понятно. Если для себя, а потом вдруг решил продать- другое дело. (Я так пятерку купил). ИМХО, надо лучше узнать продавца и причину продажи.

[zombie177rus]

И какой продавец расскажет истинную причину продажи?

[четвёрковод]

Если после кап ремонта цена за авто привлекательно ниже рыночной то и смотреть не стоит. ИМХО

[Антон80]

И какой продавец расскажет истинную причину продажи?

Мой пример. Знакомый делал для себя, а потом решил взять Ланоса в кредит. Жигуль стал не нужен.

[VladiZlav]

Знакомый делал для себя,

важное выделенно жирным. а если это еще и друг а не просто знакомый - то мега рекомендуется авто к приобретению.

[Антон80]

знакомый потому,что отчим кума моего, лучшего друга еще со школы. Мужику лет 50-55. Не знаю лично 25-35ти-летних, кто бы серьезно занимался авто. Молодым только бы погонять.

[metallict422]

Думаю, если бы делал себе капиталку, то потом точно бы не продавал авто. Зачем нести какие-то затраты, когда можно накидать левых присадок, чтобы двигатель хотя бы немного выглядел живым, а после того как продашь - это уже не твои проблемы.

[алекс007]

но это смотря какое авто и за какую цену . если хозяин делал капиталку значит он влаживал денежные знаки и соответственно смысл делать если продаеш . если авто иномарка за ценовой предел 150 000 то я бы побоялся так как неизвестно что потом чинить. если это жигуль за 40 рублей то можно тут диагнос один . хуже не будет .

[гость]

Думаю, если бы делал себе капиталку, то потом точно бы не продавал авто. Зачем нести какие-то затраты, когда можно накидать левых присадок, чтобы двигатель хотя бы немного выглядел живым, а после того как продашь - это уже не твои проблемы.

А что, в дыню уже никто не дает?

[алекс007]

Думаю, если бы делал себе капиталку, то потом точно бы не продавал авто. Зачем нести какие-то затраты, когда можно накидать левых присадок, чтобы двигатель хотя бы немного выглядел живым, а после того как продашь - это уже не твои проблемы.

А что, в дыню уже никто не дает?

а что изменитса ?

[Антон80]

моральное удовлетворение

[гость]

... и торжество справедливости

[metallict422]

гость
разные ж бывают продавцы, вдруг его потом и не найдешь нигде

[Gena]

Стоит ли покупать авто после капитального ремонта.

По моему продажа авто с лозунгом "после капитального ремонта", это чистой воды рекламный ход, если дешево отдают, т.к. на капиталку надо нехило деревянных втюхать и трудозатрат тоже немало.Цена такого авто будет приблизительно 2/3 от цены нового.Если цена машины низка,то это называется-"подшаманил и продал".

[гость]

Лично я никогда не понимал смысла делать капремонт перед продажей. Как не понимал и того, как можно доверять такому капремонту. Хотя для непонимающих в ремонте это магическое "после капремонта" вполне может быть синонимом практически нового авто за небольшие деньги.

[Meart]

Мы продавали отцовскую семерку. Прошло пару лет после капиталки двигателя, и лет пять после капиталки кузова. Машина 84 г.в., видела все что только можно, никому не известно сколько кругов на спидометре. Была бита в морду, лонжерон заменен, двигатель расточен больше чем можно, при капремонте могла вскрыться рубашка охлаждения.
Но помимо двигателя есть и трансмиссия, там все как было так и осталось. В коробку и мост даже не заглядывали, не то чтобы менять масло. На скоростях больше 90 задние пассажиры отчетливо чувствуют легкую вибрацию и слышно легкий гул от кузова. А так же бесконечные поломки всякой мелочевки и не только мелочевки - все это изрядно изношено, и местами ремонтировалось, и не раз и не всегда качественно...
И да, при капиталке мотора, точили только блок и коленвал, голова осталась без капремонта...

Самый главный совет при покупке любого старого и дешевого авто - смотрите на продавца. Если это умудренный жизнью мужик средних лет, то он уже знал про нецелесообразность больших денежных затрат в этот автомобиль. Ремонт происходил только из суровой необходимости, все что можно было запять/залепить/подварить/подкрутить, только так и ремонтировалось. Многие запчасти приобретались б/у у соседей по гаражу или на разборках.

Хороший и живой автомобиль за дешево можно купить, в большинстве случаев только если он постоял пару лет в гараже.
Это обычно дедушки, которые уже особо не могут ездить и не надо особо никуда, им было жалко продавать столь ценимый и оберегаемый автомобиль, и он стоял "ну жалко же, ну мало ли". Так же это могут быть пацаны у которых это первая машина - она была любима и почитаема, денег и сил не жалелось, но потом парень повзрослел, и решил взять в кредит нормальную машинку и ездить на ней, чем крутить гайки в гараже гайки.
Ну и у мужиков попадается которым поперло в карьере. Другу подарили 6ку. Мужик ее капиталил потихоньку, потом военным надавали премий и он купил ино. Ковырял 6ку потихоньку - для выездов на природу. Потом продал ту ино, купил другую, аля паркетник. А 6ку уже лень ковырять. И он подарил ее дальнему племяннику только с целью, чтобы 1."своим", 2."пацаны заморочились и убрали ее из гаража". Работе мотора этой 6ки мой инжекторный молодняк завидует - столь ровно, четко и отзывчиво...

[Medved@790]

я машине не продавал есчо (и не хочу), но из категории если что то продаешь - надо намарафетить по полной. Насчет капиталки конечно важный вопрос, так что диагностику чую надо проходить.