Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

ТагАз PS511. Предсерийный прототип новой модели. Автомобиль готов к сертификации, выход на российский рынок запланирован на лето этого года.



Таганрогский автозавод продолжает работу над «спортивным пятидверным купе», получившим условный индекс PS511. Как сообщил генеральный директор «ТагАЗа» Андрей Фрадкин, на данном этапе работы над проектом автомобиль уже готов к прохождению сертификации. Как и было заявлено ранее, фактическое появление новинки на рынке запланировано летом 2012 года. А название автомобиля и его цена будут объявлены уже 10 июня.

Как отмечают на «ТагАЗе», новинка практически воплощает в себе новые для автомобилей массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров. Технологии, уменьшающие вес PS511, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации. Новая модель должна стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке.

«PS511 не просто значимый для компании проект. Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн», — отмечает Андрей Фрадкин.

По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут, в первую очередь, молодые люди — современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность. В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции, как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности. Новинка будет выпускаться на мощностях Таганрогского автозавода при начальном уровне локализации порядка 40%.




моё мнение неплохо получаетса у них выйти из кризиса ! мне она понравилась хоть и видно что комплектующие то от туда то от сюда ! а в целом неплохо !

Интересно узнать название "оригинального" китайского авто, копией которого является данная модель

marsel2442 писал(а):Интересно узнать название "оригинального" китайского авто, копией которого является данная модель

киамаздалоганприорахундай наверно ! судя по фото там всего в прибытке

Ага. И ламбо, и ферри издалека видать

ну если даже и так то 550 в стандарте для начало для симпотичной машинке довольно неплохо ! а другие пишут что 425 000 в стандарте

Прокатиться бы на ней

425 000 тыс рублей купе будет оснащаться мотором объемом всего 1,6 л, но в данном случае это никого не смущает. Зато в оснащение «Аквелла» войдут подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев кресел.( по материалам майла ру)

я бы подумал бы серьёзно о покупке если за 430 000 для жены взять ! но только после тест драйва конечно если понравитса !! сыровата может ещё будет ! а там не знаю конечно !

Очередная китайско-корейская импортная модель, ничего российского в ней нет.
Мое мнение - ее ждет судьба Тагаз А100, купят несколько тысяч и забудут как страшный сон.

все новые начинания скептически воспринимаютса ! а я же думаю что начало положено неплохое !

алекс007 писал(а):все новые начинания скептически воспринимаютса ! а я же думаю что начало положено неплохое !

Начало - это новая разработка, а не копирование в сотый раз чужих старых машин.

Пример - ГАЗ М-20 "Победа", Москвич-408-412, ВАЗ-2108, сверхзвуковой самолет ТУ-144, МиГ-21, самолет-легенда Ил-2, и так далее.

туда бы 24х клапанник объемом 1.8 или даже 2 литра, коробка 6ти или 7ми ступка, объем бака около 60л, лошадок под 130-150, ксенон поставить для ксенонщиков, сразу аудиоподготовку под компонентники, диски 16" ковка, да багажник хотя бы на 200-300л

DJTigra писал(а):туда бы 24х клапанник объемом 1.8 или даже 2 литра, коробка 6ти или 7ми ступка, объем бака около 60л, лошадок под 130-150, ксенон поставить для ксенонщиков, сразу аудиоподготовку под компонентники, диски 16" ковка, да багажник хотя бы на 200-300л

мне кажетса что это просто платформа для тюнинговых идей !

алекс007 писал(а): мне кажетса что это просто платформа для тюнинговых идей !

Как ты думаешь, почему у тюнингеров очень популярны 2114 и Приора, но совсем непопулярны Калины-седан и Логаны?

Все просто, первые две машины выглядят супер, если руки приложить.

Последние две, извиняюсь за выражение, у@%ищны, как ни тюнингуй Впрочем, как и эта китайская поделка

Йожык писал(а):

алекс007 писал(а): мне кажетса что это просто платформа для тюнинговых идей !

Как ты думаешь, почему у тюнингеров очень популярны 2114 и Приора, но совсем непопулярны Калины-седан и Логаны?

Все просто, первые две машины выглядят супер, если руки приложить.

Последние две, извиняюсь за выражение, у@%ищны, как ни тюнингуй Впрочем, как и эта китайская поделка

не согласен с тобой! как ты дуб не украшай один хрен он пахнуть как ёлка на новый год не будет ! что приора что 2114 и калина всё одно и тоже максимум что там сделают это улитку поставят и всяких юбок навешают и чипануть и без того полу дохлый движок и один хрен сидиш как на табурете БЕЗ КАНДЁРА и подушак безопасности и приаварии либо инвалид либо смерть ! а логан я вообще молчу - машина только под такси -коробка с кандёром ! может это и китайская потделка как ты говориш ! но салон по красивей чем у тойже самой приоры и 2114 и тд ! и внешность у машинки по лучше чем у выше перечисленых !

алекс007 писал(а):что приора что 2114 и калина всё одно и тоже максимум что там сделают это улитку поставят и всяких юбок навешают и чипануть и без того полу дохлый движок и один хрен сидиш как на табурете БЕЗ КАНДЁРА и подушак безопасности и приаварии либо инвалид либо смерть

Я вначале говорил о чисто эстетических качествах Четырка вполне гармоничная машина, с хорошими дисками даже красивая. Приора-седан тоже ничего смотрится Если коснуться примочек, то кондер давным-давно ставится на ТАЗы, еще на десятки-двенашки 1.5 ставился, подушки есть, безопасность вполне на уровне, датчики света-дождя, парктроники, все давно уже есть
Стоковый двигатель Приоры выдает больше 100 коней, легко и с минимальными затратами доводится до 150

алекс007, ты похоже давно не видел русских машин воочию Цена на них - вопрос крайне спорный, но качество и оснащение в полном порядке Пример - пускай уродливая Гранта Норма, которая стоит на 50 тысяч дороже семерки, но при этом оснащена прилично, имеет неплохую пассивную безопасность и двигло в 90 лошадей

Да, про салон китайца Более уродливого салона нигде не видел, на том же Сенсе куда качественнее и красивее

алекс007 писал(а): что приора

алекс007 писал(а):БЕЗ КАНДЁРА

без кондиционера? странно, у бывшего коллеги приора с кондиционером

алекс007 писал(а):и чипануть и без того полу дохлый движок

видал мазду RX8 с двигателем от приоры и форсунками от субарика? мне кажется, что все-таки не зря выбор пал на этот двиг

Йожык писал(а):Ну а Калины-Логаны-Сенсы сами по себе некрасивы

Оффтопик: ну например

DJTigra писал(а):

Йожык писал(а):Ну а Калины-Логаны-Сенсы сами по себе некрасивы

Оффтопик: ну например
]

Володь, без обид, но это просто страшилище У создателя абсолютно нет вкуса

Йожык
зато не такой страшный, как раньше а если еще страшнее, то менты будут креститься при виде данного авто и не будут успевать потом останавливать его

DJTigra писал(а):Йожык
зато не такой страшный, как раньше а если еще страшнее, то менты будут креститься при виде данного авто и не будут успевать потом останавливать его

Йожык не буду спорить ! у каждого своё мнение и приора и 2114 мне лично не нравятса . хоть убей ! таз он и в африке таз ! а чем же тебе не нравитса салон ? вполне современный с учётом низкой пасадки довольно неплохо смотритса ! что в нём ни так ?

и покажи мне китайца который был прототипом аквели ? я вижу что с зади тойота а спереди мазда ! и вообще сейчас все друг у друга передирают и только серьёзные производители свою платформу придумывают !

алекс007 писал(а):а чем же тебе не нравитса салон ? вполне современный с учётом низкой пасадки довольно неплохо смотритса ! что в нём ни так ?

Он просто стремный Ни дизайна, ни качества Судя по щелям...

алекс007 писал(а):и покажи мне китайца который был прототипом аквели ? я вижу что с зади тойота а спереди мазда ! и вообще сейчас все друг у друга передирают и только серьёзные производители свою платформу придумывают !

Не задавался поисками прототипа, может и кореец Но это не влияет на его ущербность

Сравни дизайн с тем же солярисом или рио

Йожык писал(а):

алекс007 писал(а):а чем же тебе не нравитса салон ? вполне современный с учётом низкой пасадки довольно неплохо смотритса ! что в нём ни так ?

Он просто стремный Ни дизайна, ни качества Судя по щелям...

алекс007 писал(а):и покажи мне китайца который был прототипом аквели ? я вижу что с зади тойота а спереди мазда ! и вообще сейчас все друг у друга передирают и только серьёзные производители свою платформу придумывают !

Не задавался поисками прототипа, может и кореец Но это не влияет на его ущербность

Сравни дизайн с тем же солярисом или рио

ну ты сравнил хундай с киа с тагазом там другие деньги крутятса ! там другие задачи и решения проблемы ! если у тагаза цель вылезти из ж...ы то там цель поставить раком мерседес и ауди ! не путай ! я просто смотрю и потихоньку радуюсь за отечсественного производителя что мы хоть на такое способны и стараемся на тагазе даже такое делать а не переключать производство на сборку вентиляторов как это было в таганроге не так давно