Электрофлудилка - II

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн авг 10, 2015 5:18:38

артур с писал(а): последний раз было 6 ниток-
(w00t) Сииильно.

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9257
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 824 раза
Поблагодарили: 1707 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение zalex » Пн авг 10, 2015 10:03:22

Изображение

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение олежек » Пн авг 10, 2015 13:45:30

Буйный писал(а):тяни в две нитки, юхле
артур с писал(а):световую группу в выключателе развожу а розеточную в очке подрозетника...
артур с писал(а):последний раз было 7 ниток---там было три двухклавишника...первый -боковая подсветка окно-вход...второй--боковая подсветка стена-стена...третий люстра на 2 включения
две, три нитки,семь :slap: в коробки по 1,5 и по 2,5 еще и молотком, я конечно разбираюсь в проводах, и себе думаю что немного предварительно подготовишись сделал бы как нефигнафиг, но блин читаю и все равно с трудом понимаю, как это можно так :i когда глазками не видишь.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Пн авг 10, 2015 14:01:09

олежек
да фигня---научим :beer2: :D

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение олежек » Пн авг 10, 2015 14:13:29

артур с писал(а):да фигня---научим
не сомневаюсь, мерсис :beer2:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Пн авг 10, 2015 14:26:00

а вообще раньше был кусок кабеля " контрольного" в багажнике валялся...метров 20....там много жил по 1.5 кв мм....и можно было в подобных случаях его гонять.но все равно в ближайшей точке приходилось разветвлять по светильникам
так я этот кабель уже использовал....надо еще где нибудь с-ть :psih:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн авг 10, 2015 17:03:09

олежек писал(а):но блин читаю и все равно с трудом понимаю, как это можно так когда глазками не видишь.
Вот хотел я сфоткать 21-у оголённую моножилу перед скруткой в 76мм распайкоробке, да фотик был в машиине, а я на лисапете приехал. Сделаем ишо.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Пн авг 10, 2015 17:18:22

Буйный
нас все время пацан-рекламщик просит сфоткать работу...чтоб что нибудь этакое---а мы забываем---башка настроена на пахоту :D

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн авг 10, 2015 17:30:56

артур с писал(а):просит сфоткать работу
И я все свои штробы уже подчистую зашпаклевал в "ноль" с р/коробками и подрозетниками, ничё не видать :sad: .

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение metallict422 » Ср авг 19, 2015 11:51:29

Никто случаем в своей практике не встречал документа в котором бы регламентировалось, сколько ОВБ может приходится на одного диспетчера одновременно? Т.е. на смену заступает один диспетчер и сразу 3 бригады ОВБ. А если несколько аварий, то диспетчер с ума сходит управляя сразу несколькими бригадами одновременно :wacko:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср авг 19, 2015 14:37:18

metallict422
А вот, например, дежурные на подстанциях. Те же оперативные работники, только в пределах своей ПС. И их очень много. ОВБ обслуживает ПС без местных оперативных работников. Есть у нас также ОДГ (оперативная диспетчерская группа), они только по ТП и РП в городе. Так что много получается.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср авг 19, 2015 14:44:13

если вы об этом---у нас в армейке был один горный энергетик диспетчер (сменный)...и нас электриков 4 бригады (сменные) по карьерам (центральный ,восточный, вскрышной,отвалы)
на карьер где то по 5-6 ВЛ6...подстанций 35\6 три было...насколько я помню
отключения мы делали по рации...иначе никак

Аватара пользователя
PECHKIN
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7509
Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Измаил, Одесская область
Благодарил (а): 2556 раз
Поблагодарили: 1406 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение PECHKIN » Ср авг 19, 2015 15:03:36

Это вы еще в ГРП не сидели :D

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение олежек » Ср авг 19, 2015 15:33:53

Буйный писал(а):Сделаем ишо.
буду ждать очень интересно.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42346
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2727 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср авг 19, 2015 18:09:01

олежек писал(а):буду ждать очень интересно.
Могу на макете-тренажёре изобразить, обрези полно валяется по хате. Надо будет сдать на пыво в чермет :fear: .

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср авг 19, 2015 18:30:34

:D ...у нас дедушка один как то давно работал---он собирал обрезки 2.5 и 1.5----так к вечеру после работы мы шли тогда в разливуху,а он в чермет---потом к нам---на 200 с селедочкой каждый день у него было :yes:

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение metallict422 » Ср авг 19, 2015 18:42:24

Антон80 писал(а):Есть у нас также ОДГ (оперативная диспетчерская группа), они только по ТП и РП в городе.
ну вот в пределах ОДГ, у нас сети 6 - 10 кВ, порядка 360 ТП, ОДС в составе 14 человек, т.е. 4 диспетчера и 4е сменные ОВБ, т.е. на смене всегда 1 диспетчер + 1 ОВБ. Крайне редко, а это где-то раз в год или два года бывают мегааварии когда ОВБ не справляется, вот как было в прошлый четверг. Обычно формируют вторую ОВБ из оперативно-ремонтного персонала, собственно так сделали и в этот раз. Теперь дирик загорелся тем, чтобы одновременно дежурило 2 ОВБ, но проблема в том, что во вторую ОВБ он хочет набрать людей с улицы, без групп допуска и без знания наших сетей сразу запустить в электроустановки 6/10 кВ. При этом, чтобы взять новых людей, надо уволить кого-то из старых, итого увольняют сторожей и одна из двух ОВБ сидит на проходной и охраняет предприятие, если одна ОВБ на аварии, другая на переключении, тогда диспетчер руководит двумя ОВБ, при этом осуществляет пропуск посетителей на предприятие, следит в монитор за камерами наблюдения, отвечает на телефонные звонки от кучи разных организаций и руководства предприятия. Тут с одной ОВБ за целый день порой с 8 утра и до 20.00 бывает даже не успеваешь сходить пописать, а две ОВБ и еще за сторожа впахивать, без увеличения з/п это как-то ппц.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср авг 19, 2015 18:55:35

metallict422 писал(а):одновременно дежурило 2 ОВБ
Было бы неплохо. Ведь с утра нужно допустить не одну бригаду, а что делать тем, кто в очереди? Тупо сидеть и ждать. Я со своей стороны на это дело смотрю.

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение metallict422 » Чт авг 20, 2015 7:58:54

Антон80
У нас крайне редко требуется допуск со стороны ОВБ, обычно у нас отв. руководитель работ, либо производитель работ еще является и допускающим. Если на повреждении КЛ или ВЛ, то само собой во время ликвидации аварии линия уже выводится, а далее при допуске к работам бригада проезжает по объектам и проверяет отсутствие напряжения, наличие плакатов и включенных ЗН или установленных ПЗ.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение олежек » Чт авг 20, 2015 8:57:02

Буйный писал(а):Могу на макете-тренажёре изобразить
Толя, если только развлечения для :i мне будет познавательно

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс авг 23, 2015 8:35:34

Мужики,кто нибудь может НОРМАЛЬНЫЙ стабилизатор посоветовать (w00t)
У меня на насосную станцию должен стоять стаб...года два назад купил росийский без релюшек---накрылся через год
щас рессанта стоит на 1500---тоже выдает байпасом входящюю напругу :crazy:
насос 800 вт...беру в два раза больше стаб---все равно год поработает и байпасом начинает работать :crazy: :slap:

блин не хочется опять фуфло покупать :weep:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс авг 23, 2015 9:35:26

Нормальный - это феррорезонансный. Только он может гордо именоваться стабилизатором. Вот только не знаю, какой они есть мощности.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс авг 23, 2015 9:44:50

Антон80 писал(а):Нормальный - это феррорезонансный. Только он может гордо именоваться стабилизатором. Вот только не знаю, какой они есть мощности.
Антоха---это который без релюшек---там где ползунок по обмотке ездит??????????????????????? :hmmm: :hmmm: :hmmm:
у меня щас ресанта с релюшками они просто щелкают при перепаде напруги
а до этого был с ползунком---тоже накрылся через год :rlc:

сейчас замерял напругу на выходе---стаб тупо прибавляет 16 вольт от входного напряжения
то есть если 190--он выдает 206...200 выдает 216 и так далее

разве он не должен выше 220 выдавать всегда??? :hmmm: :hmmm: :hmmm:

Добавлено спустя 15 минут 35 секунд:
вот нарыл статейку
http://electromirbel.ru/sravnenie_tipov_stabilizatorov

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс авг 23, 2015 12:47:56

Вот и выбирай. Все нормально расписано. Последний самый лучший, как по мне. Но и он со своими недостатками.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс авг 23, 2015 13:46:21

ну да...я так понял первый тип--это как у меня сейчас---то есть напруга повышается паралельно падению---190-206,200-216
а до етого у меня был второй тип с сервоприводом---вот там то да ровно выходило вне зависимости от падения...ну не прям ровно так--но все равно 220-230 было

Вернуться в «Курильня/флудильня»