16 клапанов на двигатель 2105

[_Колян_]

накрывать шестерочный блок цилиндров без кардинальной переделки всего двигателя 1. не получится2. безсмысленно - выйгрыш в мощьности будет очень маленикй(по сравнению например с тем же 2109 накрытым сверху 16-и клапанной гбц) из-за устаревшей конструкции всего остального. (возьми любой 16-ти клапаник и сравни с 21067 попробуй найти 5 совпадений) кроме того что и то и другое ДВС.

Накрываем пятый блок со стандартными шатунами и облегченными поршнями со смещенным пальцем.

1 из 1000 а то и больше это немногие.

1 из тысячи, это довольно таки дофига... много народу тюнит классику. Я не говорю, что рядовому автомобилисту оно нужно. Рядовому автомобилисту вообще ниче не нужно. работает на трех цилиндрах из четырех, едет, и хорошо))))) шЮтка:)

а с чего ты вообще взял что ее автоваз сделал и что она от классики?

Скорее всего, что не автоваз, не от классики, а для классики - по ней видно, что для пятого блока. Система охлажения, маслянные каналы, и так далее)))

а да еще и проточки сделаем СЖ итак невысока там мы ее еще и уменьшим. Толку то тогда от 16 клапанов?

Эм... ?;%:*(:%"№;:.... Визуально камера сгорания меньше камеры сгорания 126-го. Ну пусть такая же. В общем, 11 там де-то и будет, не для 80-го бенза и дедушек делали ее. Ну во всяком случае, я бы для дедушек голову с ТАКИМИ клапанами не делал бы. Клапана большие, а дедушки все равно больше 2000 не крутят двиг. Ну проточки... Ну сделаем втыковый двиг как 126-й, невелики проточки. Сделать проточки на 05 поршне с другой стороны такие же, еще +6 кубиков. покатит:)

+ переделки еще на такую же сумму а то и больше итого проще продать классику + доложить 100 000р и денег хватит на ту же 16кл матрешку.

ну... понимаешь ли, не каждому интересно ездить на стоковой машине. На машине, собранной своими руками, ездить всяко приятней. Я понимаю, что не у всех времени вагон, и деньги при этом есть, и желание крутить машину. Но один из тысячи:) Будем считать, что я один из тысячи, хотя, глянув на наш город, наверное один из трех тысяч.
Блин, скорей бы провели электричество в мой гараж:)

[Mr_Ice]

понимаешь ли, не каждому интересно ездить на стоковой машине.

вот поэтому и не ставят 16-кл бошки чтобы тебе было чем заняться

а так _Колян_
про 16 кл на классику выкини из головы это не тот движок на котором 16 клапанов будут хорошо работать. если хочется двиг потюнить то та же турбина будет стоить в 2-3 раза дешевле чем 16-кл при этом лошадок добавит больше.

[TechnoMCJ]

Mr_Ice
Мне кажется будет дешевле контрактный движок от ипонки или от бумера взять и поставить, и двигатель современнее будет . и мощи больше. Чем воять турбины и бошки 16 клапанов на стоковый вдижок, и по деньгам то же выйдет

[_Колян_]

Да я не буду ее ставить и не думаю, потому что найти не реально.
Если и надумаю менять движок, то поставлю от приоры.
Не зря я тему в разделе флуд создал.

[Alex]