Пофлудимссс? ;) (17-й Век ИЛИ с чистого листа)

[Миша]

макс блу это зря наверное.
тру вайта не было?

они как ксенон светят по виду

[Йожык]

они как ксенон светят по виду

Ага, конечно.

Зря такие мощные берешь, проводку попалишь

[Medved@790]

:tease:

[Миша]

они как ксенон светят по виду

Ага, конечно.

Зря такие мощные берешь, проводку попалишь

по виду, т.е. Когда на фары смотришь. Хз проводку вроде не жжет

[Йожык]

Хз проводку вроде не жжет

Первым делом плавятся трехконтактные разъемы фар

[Миша]

Хз проводку вроде не жжет

Первым делом плавятся трехконтактные разъемы фар

это да, вокруг провода массы оплавлено немного

[Йожык]

это да, вокруг провода массы оплавлено немного

Если плохо видишь - лучше ксенон купи, чем этих монстров. С проводкой лучше не шутить

[Миша]

это да, вокруг провода массы оплавлено немного

Если плохо видишь - лучше ксенон купи, чем этих монстров. С проводкой лучше не шутить

сорри, но на 3500 я лучше коленвал 21213 куплю

[Йожык]

сорри, но на 3500 я лучше коленвал 21213 куплю

Где это 3500? От тысячи деревянных

[Миша]

сорри, но на 3500 я лучше коленвал 21213 куплю

Где это 3500? От тысячи деревянных

блок розжига 1 штука - 570 руб. Лампа биксеноновая 1 штука - 358 руб. Только сегодня смотрел.

[DJTigra]

всем просто привет

[Йожык]

блок розжига 1 штука - 570 руб. Лампа биксеноновая 1 штука - 358 руб. Только сегодня смотрел.

У нас продаются комплекты по 1000-1200 рублей.

[Medved@790]

У нас продаются комплекты по 1000-1200 рублей.

я в тебя сейчас фароискалкой кину хорош народ развращать, за подстрекательство - кастрация

[andy]

за подстрикательство - кастрация

Не, Миш, бананизация

[Medved@790]

решили

[Haris22]

Народ сегодня на дорогах - психи, ишаки, дураки и вообще редиски!!!

[andy]

Народ сегодня на дорогах - психи, ишаки, дураки и вообще редиски!!!

Харис, не оскорбляй животных и овощи

[andy]

Менять резину на зиму заставят не всех

МВД поручило профильным институтам и ведомства провести масштабное исследование в каждом регионе, чтобы определить целесообразность введения запрета на использование летней резины в зимнее время. Как сообщает газета «Известия», в некоторых регионах смена резины на зимнюю может носить исключительно рекомендательный характер.

Что касается грузовых автомобилей, то речь о зимней резине не ведется. В МВД отмечают, что зимней резины для большегрузов не существует, так как шипы не выдерживают нагрузку. Тем не менее, транспортные компании планируют обязать использовать цепи.

«Очевидно, что в России необходимо применять более гибкий подход к нормированию применения шин и цепей противоскольжения в зимний период. Установление конкретных критериев их применения для каждого субъекта или климатической зоны требует проведения дополнительных научных исследований», - подчеркнули в МВД.

В случае, если необходимость использования зимней резины в большинстве регионов подтвердят, что ПДД будет дополнено новым пунктом правил, определяющим период, когда необходимо использовать зимнюю резину – с 1 ноября по 1 апреля. О размере материальной ответственности за несоблюдения правил пока не сообщается.

Напомним, в январе в Госдуму внесли законопроект, который предусматривает штраф за отсутствие зимней резины в 5 000 рублей. В пояснительной записке четко оговаривался период, когда водитель должен использовать зимнюю резину – с 1 декабря по 1 марта. Причем, «для некоторых регионов эти временные рамки могут быть изменены в зависимости от климатических условий», - говорилось в документе.

Однако в законе, предложенном членом Совета Федерации Вадимом Тюльпановым, не оговаривались специальные требования к зимним шинам. В настоящее время в законодательстве сформулированы лишь общие требования к покрышкам. В частности, о шинах говорится в двух постановлениях: «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и «О правилах дорожного движения».

Более конкретные требования, которые распространяются на зимнюю резину, прописаны в документе «О безопасности колесных транспортных средств», принятом странами Таможенного союза. Там четко указываются параметры, в частности, шипованных шин.

Напомним, контролировать тип шин на транспортных средствах власти предложили после ЧП на трассе «Россия» в конце прошлого года, когда грузовики на летней резине парализовали движение на шоссе. Однако тогда речь велась исключительно о большегрузах.

«Конечно, зависит от региона - у нас есть и теплые регионы, но дальнобойные машины, которые пересекают территорию страны, к примеру, с 1 ноября по 1 апреля должны быть оборудованы зимней резиной. А некоторые тяжелые машины, которые преодолевают препятствия - подъемы, спуски, - должны еще иметь и цепи», - заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева.
Источник

Водители смогут проверять гаишников на 0 промилле

Ноль или не ноль – вопрос, волнующий каждого российского водителя, будет решен в течение ближайших недель, когда состоится второе чтение «антиалкогольного» законопроекта председателя комитета Госдумы по безопасности Ирины Яровой. Однако в чью сторону склонится чаша весов, по-прежнему, остается только гадать. Такая неопределенность накануне принятия решения удивительно диссонирует со всем политическим укладом, тем более что раскол по промилле произошел внутри властного монолита – «Единой России».

По словам зампреда комитета Государственной думы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, самого известного защитника допустимой нормы алкоголя в крови водителей, его поправку, вводящую 0,2 промилле, поддержало уже более 50 «единороссов». Autonews.ru обратился к представителю противоположного лагеря – члену фракции «Единая Россия» Александру Хинштейну, чтобы прояснить позицию защитников «абсолютного ноля».

- Александр Евсеевич, аргументы сторонников отмены ноля промилле хорошо известны. Некоторые из них - такие как хлебный, банановый или эндогенный алкоголь кажутся довольно спекулятивными. Но при этом ясно, что водитель, лишенный прав за сотые доли промилле, наказан, по сути, ни за что. Ведь он же не был пьян. Для чего тогда нужна такая строгая норма – 0 промилле?

- По нашему мнению, показатели в 0,1-0,2 промилле свидетельствуют о том, что водитель бурно провел вчерашний вечер. И даже если он не пил прямо перед поездкой, то все равно этот остаточный алкоголь способен замедлить его реакцию и повлиять на манеру езды. Поэтому мы и считаем, что 0 должен соблюдаться без всяких оговорок.

- То есть, ноль промилле для вас это не декларация «сухого закона», а достижимая, рабочая норма?

- Абсолютно. Ведь если правы наши оппоненты, рассуждающие о неизбежных погрешностях и так дале, то таким образом тогда представители сложных профессий умудряются десятилетиями соблюдать ее?

- Кто, например?

- Летчики, шахтеры, металлурги и водители частных транспортных компаний. И заметьте – это не какая-то элитная часть общества. Это обычные люди, которые живут обычной жизнью и сталкиваются с теми же проблемами, что и все. И при этом каждый рабочий день они обязаны быть трезвыми на ноль промилле.

- Однако медики, участвовавшие в рейде ГИБДД, заявляли, что ноль промилле у них не действует. Мол, погрешность алкометра не позволяет определять алкоголь в выдыхаемом воздухе менее 0,1 промилле. И даже документацию прибора показывали: плюс-минус 0,05 мг/л. Приборы, конечно, разные. Но, может, стоит все-таки законодательно прописать единую погрешность – 0,1 промилле?

- Надо проконсультироваться со специалистами. Это такой узкий технический момент. Однако я не вижу препятствий, чтобы обсудить это предложение. Но необходимо понимать, что вводя 0,1 промилле мы, фактически, легализуем 0,2 - так как погрешность считается в обе стороны. Получается опять бесконечное бегство за горизонт.

- Недавно разгорелся скандал: выяснилось, что для водителей, доставленных в больницу без сознания, действует старая минздравовская норма определения опьянения – 0,5 промилле. А для водителей, находящихся в сознании – 0. Получается странно: не головой же об руль биться после аварии, чтобы получить преференцию по промилле. Как вы думаете, нужно привести обе нормы к единому знаменателю?

- Не знаю, честно говоря. Не изучал вопрос в такой плоскости.

- Ноль промилле – жесткая норма, а наказание грозит вплоть до уголовного. Не кажется ли вам, что водители оказываются совершенно беззащитными перед сотрудниками ГИБДД? Многие боятся подкрученных алкометров, ваток со спиртом и так далее.

- Чтобы защитить водителя от возможных подстав, предусмотрено несколько механизмов – во-первых, приборы сертифицируются, пломбируются и так далее. Во-вторых, мы предлагаем обязательно видеофиксировать момент освидетельствования. Ну и, наконец, мы хотим дать автомобилисту право – предложить сотруднику полиции самому пройти тест на том же алкотестере.

- И что будет, если инспектор окажется пьян?

- Его отстранят, конечно. Но вообще, я думаю, до этого не дойдет – очевидно, если инспектор сам выдаст промилле, то он просто отпустит водителя, не будет составлять на него протокол. Какой ему интерес? Отмечу, что ГИБДД пока крайне неоднозначно относится к нашей инициативе.

- А что, если инспектор откажется дуть в подкрученный алкометр? Будет ли это приравнено к отказу от прохождения освидетельствования?

- Нет, но это станет дополнительным аргументом для водителя в суде. Судья примет во внимание этот факт, ведь если прибор в порядке, зачем тогда отказываться?
Источник

[vaduha75]

Всем привет. Старую свою фотку нашёл)))

[andy]

Всем привет. Старую свою фотку нашёл)))

Что за стекла, если не секрет?
Интересно, бо сам очкарик

[707]

ето сколько ? минус бэсконечность)

[vaduha75]

Детям на новый год дарил. Просто для прикола.

[Йожык]

Всем привет. Старую свою фотку нашёл)))

Очки нннада!

[Вованн]

[VLAD]

Всем привет. Старую свою фотку нашёл)))

Очки нннада!

тоже вспомнил глянув на фотуку