Модератор: andy
Ужас. Я часто думал что буду делать когда не будет выключаться передача...так можно и вьехать будет кудато. Хорошо хоть сцепа осталась.blentrou писал(а):Ну вот оно и случилось. То, чего никто не хочет и не пожелает. В поездке на дачу умерла моя коробка. Застряла на 3 передаче и не выключается, не переключается.
Тормоза же работают. Двигатель заглохнет, конечно, в конце торможения, но въехать никуда не получится. А вот при движении в гору поломка как у автора серьёзная неприятность. И въехать куда-либо уже реально, согласен, но задним ходом, скатываясь назад на заглохшей машине. О клине моста слышал, а о коробке нет. Не самая типичная поломка у "классики", имхо.X-TAZ писал(а):Ужас. Я часто думал что буду делать когда не будет выключаться передача...так можно и вьехать будет кудато.
вот и я думаю, если свечи во всех режимах работают нормально, мотор пускается, не троит, не глохнет, что туда и заглядывать?Zayec писал(а):"Современные свечи зажигания при эксплуатации на полностью исправных и отрегулированных двигателях должны в соответствии с ОСТ 37. 003 081 бесперебойно работать в течение 30 тыс. км пробега для классической и 20 тыс. км для электронной системы зажигания. По мнению специалистов, фактический ресурс примерно вдвое выше, но труднодостижим из-за необходимости идеальных условий эксплуатации свечей, которые возможны не всегда. Однако с учетом прогресса в области новых технологий ресурс современных свечей, при условии исправности всех систем двигателя, составляет в среднем 50 тыс. км." http://catalog.autodela.ru/article/view/1365
СЗОТ
Да ужас-то ужасом, хорошо что выбраться получилось. Я вот подумал, а случиться могло и в тайге, и зимой, а так... Телефонной связи не было, пошёл на гору, поискал Мегафон, позвонил друзьям. Ближайший оказался километрах в 6... Пока он подъехал, я уже развернулся. Цепанул меня верёвкой (троса не было), попробовали дёрнуть, но не удобно это, верёвка всего ~500кг на разрыв и коротковата - из ущелья нормально не выехать, решил разогнаться и по кочкам на 60 км/ч вылетел. Самое тупое в ситуации, что на 3-ей даже на мельчайшей горке не тронуться, хотя если уже едешь, главное - не остановиться, а так заедешь. Забавно было лететь по кочкам на 60 км/ч со включенной аварийкой, обгоняя всех как стоящихX-TAZ писал(а):Ужас. Я часто думал что буду делать когда не будет выключаться передача...так можно и вьехать будет кудато. Хорошо хоть сцепа осталась.
Ну а предшествующие поломке признаки какие-то были ? Или тупо в какой-то момент клин и всё?
А что зазору может сделаться? Да если и сделается, троить начнёт, или иначе глючить. Разве это сразу ясно не будет?zombie177rus писал(а):Зазор надо контролировать, дабы не изуродовать систему зажигания.
Может увеличиться. А если уронишь, то может уменьшиться.blentrou писал(а):... С зазором что сделаться может?
Не обгорают, а скажем так.. "выгорают". С увеличением зазора до недопустимо большого. А далее -blentrou писал(а):Обгорают контакты и от этого зазор увеличивается?
zombie177rus писал(а):при увеличенном зазоре вылетает КЗ, вслед за ней и ЭБУ
Одно время был воздух в приводе сцепления. Старый цилиндр, тормозуха бежала быстро и не уследил, убежала. Качал педалькой раз по 40-50 чтобы с нейтрали включиться перед поездкой, но в поездке обычно было уже ок. Хрустела шестернями иногда при переключении передач, особенно 2->3, если память не изменяет. Может, поэтому на 3 её и клинануло... В сервисе говорили деньги копить на скорую замену сцепления. Ну а сейчас, раз ремонт коробки, то и на сцепление разориться решил. Всё равно снимать всё это, да и трогался на 3 - пожёг сцепление изрядно.X-TAZ писал(а):Ну а предшествующие поломке признаки какие-то были ? Или тупо в какой-то момент клин и всё?
О ну вот. Несвоевременный ремонт привода сцепления привёл к поломке коробки и сцепления! Вон оно чё!blentrou писал(а):Ну а предшествующие поломке признаки какие-то были ? Или тупо в какой-то момент клин и всё?
Одно время был воздух в приводе сцепления. Старый цилиндр, тормозуха бежала быстро и не уследил, убежала. Качал педалькой раз по 40-50 чтобы с нейтрали включиться перед поездкой, но в поездке обычно было уже ок. Хрустела шестернями иногда при переключении передач, особенно 2->3, если память не изменяет. Может, поэтому на 3 её и клинануло... В сервисе говорили деньги копить на скорую замену сцепления. Ну а сейчас, раз ремонт коробки, то и на сцепление разориться решил. Всё равно снимать всё это, да и трогался на 3 - пожёг сцепление изрядно.
Никакой новости ты нам не открыл.blentrou писал(а):Забрал сегодня машину с ремонта... Блин!!! С такими сервисами и аварий не надо! :( Хорошо ещё хоть едет. Консоль на одной правой гайке, ручник задирается до верха щелчков на 5 или 6, при выключении света включается подсветка часов, индикатор разрядки аккумулятора вообще не зажигается. Просто пипец какой-то!
Поздравляю!blentrou писал(а): у меня сегодня второй сын родился!
Тормозные шланги родились тоже в 2006 году вместе с машиной?blentrou писал(а):Просто нога в пол, и тормозов нет...
Спасибо!Буйный писал(а): Поздравляю!
Думаю, вряд ли до меня их кто-то менял... Так же как и диски, и барабаны...Буйный писал(а): Тормозные шланги родились тоже в 2006 году вместе с машиной?
blentrou писал(а): Схватки начались внезапно, когда мы были за городом примерно в 25 км. Стали поспешно собираться, ребёнок спит, я его беру и садимся в машину. Ну а рельеф у нас - я писал раньше, когда коробка у меня ломалась... и несёмся в город, потому что воды отходят и время улетучивается... По встречке, с бибиканьем, всяко разно... И вылетают тормоза... Просто нога в пол, и тормозов нет... И сквозь свободную встречку (СЛАВА БОГУ!!) летим в поле, сносим траву... Сдаём задом и садимся на пузо...
Дрыгаемся минут 10, появляется сначала какой-то мужик, берётся помогать, потом его жена и дочка лет 9. Выталкивают нас с поля, катимся без тормозов с одним лишь ручником по горам, по долам, приезжаем в роддом, роддом закрыт. Охранник предлагает телефон позвонить в 03. Телефон не работает, нас не слышат. Звоню с сотового 03*, через 10 мин приезжает "скорая", увозит. Мы с ребёнком уныло садимся в машину и еле плетёмся со включенной аварийкой домой. Уже дома узнаю, что "скорая" доехала до противоположного конца города и уже полчаса спустя у меня родился ребёнок... А я чешу репу в недоумении: ничего так жизнь у человека начинается! а?
Охренеть! Поздравляю Ну ты это, поосторожнее там 
blentrou писал(а): Схватки начались внезапно....... И вылетают тормоза... Просто нога в пол, и тормозов нет
Ох, не любит тебя машина за что-то, раз в таких ситуациях подводит!blentrou писал(а):В поездке на дачу умерла моя коробка. Застряла на 3 передаче и не выключается, не переключается. Сцепление сцепляет и расцепляет, а вот коробка - никуда. Самый перец ситуации в том, что умерла она в горах, где с одной стороны - склон в болото, с другой - лес, переходящий в горный подъём, впереди - подъём для "2-я с разгону", а сзади - узкая колея, уходящая в мост через речушку.
Обслуживаешь регулярно, или- "это ж Жигули, что им сделается?" А о продаже в её присутствии не раговаривал? Можешь смеяться, но я в такие вещи верю. И яClassic писал(а):blentrou писал(а):А о продаже в её присутствии не раговаривал? Можешь смеяться, но я в такие вещи верю.
Недавно завел разговор о покупке другой - щас капризничает 
Это даже с Кубани было видноblentrou писал(а):сказали "оторвало тормозной шланг"
Буйный писал(а):Тормозные шланги родились тоже в 2006 году вместе с машиной?
Много ли натормозишь задними колесамиClassic писал(а):А не пойму- если оторвало один шланг, второй контур-то должен был рабочим остаться. Или у вас там уже стоит заглушка?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей