Задумался о смене авто...

[Джиммис]

Ага, за 20 лет, что изменилось в Вазе - улучшенная обивка в салоне.
Гидроматик довольно надёжный агрегат, только не знаю как на морозе? Была у мечта, это Ситроен BX(космоавтомобиль). Дедушка С5-ого. Денег не хватило, пришлось брать ZX.

[Dimka79]

Ага, за 20 лет, что изменилось в Вазе - улучшенная обивка в салоне.
Гидроматик довольно надёжный агрегат, только не знаю как на морозе? Была у мечта, это Ситроен BX(космоавтомобиль). Дедушка С5-ого. Денег не хватило, пришлось брать ZX.

С5 с гидроактив3 подвеской нормально ездит зимой. У знакомого был С5 брейк , пробежал 75 тыс , жалоб не было. Зимы переживал на ура. Но я хочу С5-3 ( который последний)

[TechnoMCJ]

Sergg
Ну может желание и хорошее, но 85 года я бы не советывал бы брать, деталей не найдешь, усталось металла и все такое. Тем болеее мерен, в народе не просто такая поговорка - я не настолько богат , что бы содержать старого немца.

[vit84]

я не настолько богат, что бы содержать старого немца.

+Я правда и не больше

[Shvarzneger]

У Мерсов вааще цены борзые и в продаже и по сервису.

Он на то и Мерс - чтобы стоить дорого. А нафига дешевый Мерен? Это уже опель получиться.

[максим 82]

я тоже задумался о смене авто. хочу весной следующей продать свою семерку. (надеюсь она форум не читает )и купить уаз хантер новый или длинную ниву толи пикап то ли просто длинную. по поводу старых немцев был у меня опель рекорд 86 года, ломался часто.покупка старого мерина это шаг назад. каждая следующая машина должна быть моложе предидущей а не наоборот.а желательно даже новой. а вкладывать деньги в ремонт старых авто это не то.если вы конечно не олигарх

[джигит]

Сколько такой пикап новый стоит?

[TechnoMCJ]

джигит
Говорят они не особо хорошие - по цене не больше 400 тыс
Ханер ихмо лучше по лесу ездить -))

[максим 82]

Сколько такой пикап новый стоит?

нива пикап 390 тыс руб. хантер 396 тыс. я по лесу не езжу. хочу на них по трассе и по городу ездить. типа снегопад , гололед. как у нас прошлой зимой шел снег трое суток, выпало почти метр, семерке было тяжеловато - не джип потому что. асфальта чистого у на зимой мало, в основном лед и снежный накат. Вообщем склоняюсь к хантеру, на полном приводе, на шипованной резине зимой я думаю будет супер.. а то с такими зимами я на семерке и до пенсии не доживу

[Dimka79]

У Мерсов вааще цены борзые и в продаже и по сервису.

Он на то и Мерс - чтобы стоить дорого. А нафига дешевый Мерен? Это уже опель получиться.

Угу - каждая машина рано или поздно становится опелем ( немецкая поговорка )

[TechnoMCJ]

максим 82
Еще есть GW Sailor кстати - чуть дороже уаза - но уже с кондеем и мафоном. Но пикап на любителя конечно. Правда я увидев уаз патриот пикап в живую , подумал что школа дизайнеров на Уазе умерла полностью

[Витя]

школа дизайнеров на Уазе умерла полностью

Но зато там жива практика Вуду.Мертвых используют!

[VladiZlav]

хочу на них по трассе и по городу ездить. типа снегопад , гололед

не гони - это тачки для пересеченной местности.

[Витя]

это тачки для пересеченной местности.

Скорее просто бездорожья.

[TechnoMCJ]

это тачки для пересеченной местности.

Скорее просто бездорожья.

Для бездорожья нужно еще вложить в хантер еще пару стоимостей таких.

[TechnoMCJ]

хочу на них по трассе и по городу ездить. типа снегопад , гололед

не гони - это тачки для пересеченной местности.

Так он и не гонит. По гололеду на полном приводе лучше ехать , чем на заднем. Да и по снегу то же. А вот по трассе после 120 он козлить будет - это болезнь всех машин у кого рессоры сзади стоят

[Витя]

Для бездорожья нужно еще вложить в хантер еще пару стоимостей таких.

За такие деньги америкосы видео сняли про то как на Луне прыгают,чувствушь какой размах?
Так что тут думаю поскромнее дело будет.

[Mr_Ice]

а то с такими зимами я на семерке и до пенсии не доживу

повышай мастерство вождения - не будет проблем зимой на классике.

Правда я увидев уаз патриот пикап в живую , подумал что школа дизайнеров на Уазе умерла полностью

а мне лично нравится.

максим 82
а как насчет шеви нивы?

[максим 82]

он козлить будет - это болезнь всех машин у кого рессоры сзади стоят

там уже везде пружины. там рессор нет. Хантер это не уаз 469. это по сути патриот только в старом кузове. в хантере двиг, ходовая и подвеска как в патриоте.

[максим 82]

максим 82 писал(а):
а то с такими зимами я на семерке и до пенсии не доживу

повышай мастерство вождения - не будет проблем зимой на классике.

TechnoMCJ писал(а):
Правда я увидев уаз патриот пикап в живую , подумал что школа дизайнеров на Уазе умерла полностью

а мне лично нравится.

максим 82
а как насчет шеви нивы?

В своем мастерстве вождения я не сомневаюсь
Патриот пикап моя мечта. жена говорит давай лучше его купим чем хантер
шнива отстой. никак не нравится

[максим 82]

максим 82
Еще есть GW Sailor кстати - чуть дороже уаза - но уже с кондеем и мафоном. Но пикап на любителя конечно. Правда я увидев уаз патриот пикап в живую , подумал что школа дизайнеров на Уазе умерла полностью

у нас их перестали продавать.автосалоны которые их продавали погрязли в судах с покупателями недовольными.

[Mr_Ice]

у нас их перестали продавать.автосалоны которые их продавали погрязли в судах с покупателями недовольными.

не удивительно GW - это же обычное китайское говно.
Когда еще на 04 в последний раз ездил на сход развал пока в очереди стоял разговорился с мужичком он на GW был. Так вот он сказал что очень недоволен машиной, все сыпется прямо на глазах, многие элементы кузова не расчитаны на прилагаемые к ним нагрузки.

[TechnoMCJ]

у нас их перестали продавать.автосалоны которые их продавали погрязли в судах с покупателями недовольными.

не удивительно GW - это же обычное китайское говно.
Когда еще на 04 в последний раз ездил на сход развал пока в очереди стоял разговорился с мужичком он на GW был. Так вот он сказал что очень недоволен машиной, все сыпется прямо на глазах, многие элементы кузова не расчитаны на прилагаемые к ним нагрузки.

Стас - ну я бы не стал так заявлять на прямую - какой грейтвол был - первый дир наверное или 5тый.
Я живу недалеко от гжели , где их до недавнено момента их собирали. Во дворе стоит Ховер - ему наверное уже 4тый год, пробег уже 110 тк. - хозяин доволен, в соседнем дворе - сейф - с ним не общался. у другого то же нормально. На прошлой работе были 3 дира 5тых - то же особых проблем не было - теперь там вингл и несколько сейлоров.
Обычно про сыпанье слышу от тех, которые купили - и масло меняют раз в 20т.к. или вообще только масло меняют, ( иномарка же ) , а на самом деле если глянуть карту ТО - там дофига работ, собвенно у уазика не меньше кстати. Опять же лично у меня на тест-драйве Патриота заклинило коробку ( машина пробежала 1200км ) - ну блин - опять же так попалось наверное.

[TechnoMCJ]

максим 82
Еще есть GW Sailor кстати - чуть дороже уаза - но уже с кондеем и мафоном. Но пикап на любителя конечно. Правда я увидев уаз патриот пикап в живую , подумал что школа дизайнеров на Уазе умерла полностью

у нас их перестали продавать.автосалоны которые их продавали погрязли в судах с покупателями недовольными.

может с ZX путешь ? или авророй

[джигит]

Понимаю конечно - брутально Самому нравятся кирпичи типа вранглера и дефендера. Плюс я любитель рыбалки и выездов на природу. НО. Учитывая твои цели и задачи

я по лесу не езжу. хочу на них по трассе и по городу ездить. типа снегопад , гололед. как у нас прошлой зимой шел снег трое суток, выпало почти метр, семерке было тяжеловато - не джип потому что. асфальта чистого у на зимой мало, в основном лед и снежный накат. Вообщем склоняюсь к хантеру, на полном приводе, на шипованной резине зимой я думаю будет супер.. а то с такими зимами я на семерке и до пенсии не доживу

Хм Весьма странный выбор.
Эти обе машинки являются чисто утилитарными. Предназначены для передвижения на небольшие расстояния по дорогам местного значения, грунтовым/гравийным, лёгкому бездорожью в сельской местности. Но никак не по трассе, и тем более не в городе как основная машина - возить жопу от дома в офис и обратно.
Нива, по ней писать нечего и так всё понятно.
В уазе-хантере, врать не буду не ездил, но сильно подозреваю шо в нём мало что изменилось с рулежкой, комфортом, расходом.

Имхо – нива, УАЗ, патриот, газ69 и т.д. это машины являющиеся чисто утилитарными, и они не предназначены для езды по городу, по трассе тоже удовольствие весьма сомнительное. Для города надо иметь второй машиной легковушку или кроссовер.
Под твои задачи как бы шнива напрашивается. Новая понятно дорого, но 3-4 летка уже более-менее доступна по деньгам.

шнива отстой. никак не нравится

Что именно не нравится – дизайн кузова?
Я сильно подозреваю шо ты в ней не ездил раз так говоришь.
Отличная управляемость, в сравнении с простой нивой и тем более с УАЗом. По трассе одно удовольствие ехать, также по городу. Комфорт – не устаёшь за рулём. Очень приличный салон, есть версии с кондюком. Заднее сиденье складывается как на восьмерке. Проблем с коррозией значительно меньше чем у старой нивы. 5-ть дверей – в отличии от простой нивы. Если сравнивать с крокодилом – то опять же выигрывает по длинне (меньше шансов сесть брюхом на бугре)
В шниву легко влазит и ещё остаётся не много места: сдутая ПВХ лодка 3,6 метров, пайолы/банки/весла/большая «лягушка» и пару жестких спас.жилетов. 15-ти сильный лодочный иномотор, бак и причиндалы к нему. Куча спиннингов/подсаки, два больших рыбацких ящика (Plano 777). Несколько одеял, палатка, пару спальников. Пару ящиков пива. Много разного шмотья (пару заброд, пару мембранных костюмов, пара флисовых костюмов, цивильная шмотка, запасная шмотка ну и т.д.). Небольшая газовая печка и баллончики к ней. Жратвы на двое-трое суток (обычно на столько выезжаем). Несколько 5-ти литровых баклажек с водой. Ну и ещё много-много чего по мелочи.
В классику и простую ниву (не крокодил) всё это помещается с большим трудом. Грузить лодку вообще геморрой ещё тот...